狼駒新玩具入手，2/3上車測試中

正面，跟新勁戰表真像 上面三個燈由左至右是遠燈、方向燈、引擎停止運轉燈，下方還有兩個按鈕。
黑色的背面，只有單一接頭。
轉速表中間還有換機油燈與EFI專用引擎異常燈。
線組，其中車速線是由時速線轉電子訊號後，再送進儀表。
正在研究中~轉速部分似乎要修改
[ 本文最後由 LSI狼 於 2008-2-9 03:57 編輯 ]

G-MAX200可以直上嗎?除了車速線需做跟改還有哪些部分需要一起做跟改呢?

目前因為電噴與化油差異，轉速輸入需要修改。

似乎 是要從電盤那邊 拉轉速的訊號
拍賣上 賣家回答的

脫光光，是一定要的啦~
KOSO代工
裡面的指示燈都使用LED，引擎停止燈是紅色，方向燈是綠色，遠燈是藍色。
背面，右邊黑色圓形物是轉速表馬達。
沒想到裏面居然用會爆漿的電容
表的種類，有二行程、四行程、電噴三種型號，此款為電噴表。
底殼也有KOSO字樣。
上電小試一下，啟動時會點亮所有的指示燈、轉速表來回跑一圈，LCD也顯示所有的資訊，背光為橘色，PGO標誌為綠色，液晶上面還有一些未使用欄位，不過似乎是按不出來。
繼續努力查接腳中。

請問你的愛車是200還是150 網拍說150可以直上是真的嗎?

原文由 xzyz 於 2008-2-1 03:30 發表
請問你的愛車是200還是150 網拍說150可以直上是真的嗎?

沒錯～
150直上,200的要改線路
這是我認識的車行之前拿出來偷賣時跟我勸敗講的XDDDDD

原來是KOSO代工的!
那個液晶版面這樣大.外觀如果不要設計成雙圓形的話
個人覺得應該會比較好看些!

初步測試新玩具。
通電後轉速都會破表一次，液晶與燈號全顯示。
拿出小馬達，開始帶動速度感應器。
時速開始增加
199KM/H就破表了，無法再往上。(G妹能達到這樣的速度就好了 )
本來想要把表轉到與待換下的指針表六千多的累積里程，不過以最高速運轉，16分鐘才25.8公里，看來得用脈波產生器讓它跳快一點
轉速信號測試中，觸發為負信號，看來得改成200化油用的正信號。
繼續實驗....

沒想到狼大的硬體測試能力也可以在此發揮。
而目前看到狼大的測試，跟我當初拆掛點的新競戰表PCB上佈的線路相似度頗高，但電容YAMAHA至少還願意用三洋的。
而啟動設定部份也與競戰的相差不遠。
脈波產生器...狼大竟然買的起那玩意Orz，貴翻天了，除了在學校烤麵包時候小心翼翼的在用，就只有再老爹的公司看到有一台。(之所以在校小心翼翼的用是因為同學曾搞爆一台，而賠款......)