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關於我使用G4的維修與保養歷程。

来源: 心得 馬克 2007-3-25 21:08 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 馬克 於 2016-7-19 22:08 編輯

很高興小老婆改版後的論壇令人耳目一新~
在下很高興略發表一點點的心得。

我的車是G4頂級,05年10月初買了我的第一輛掛牌車,但是沒想到為了省那兩千元,而導致我日後常跑服務站的心酸關於我使用G4的維修與保養歷程。5630

一開始我也知道G4會吃機油,但是沒辦法,G4的儀表板太吸引我了,因此購入之後我仍然在前300公里在我的極度忍耐之下不超過60公里,但是到了500多公里我就開始拉尾速,當然是緩慢上升的那種,日後就看心情拉尾速。

好不容易一個星期之後終於滿一千公里,換了G3黑鐵機油,就去飆山路了。

當然我也遇到吃機油的問題,不過那也是我里程數5000多公里之後的事情了,以下是我紀錄的更換歷程。

1000~5000公里都是正常換機油、齒輪油和空濾。
比較特別是後輪的6029在7000公里的時候磨平,因此:
7000公里 換了BT39SS YCX,換的過程是前輪調到後輪。

真正開始有紀錄更換時間是以下的內容:

06/03/02  9700公里  傳動整理
06/03/05  10700公里  換機油時發現剩下600~650CC
06/03/27~06/03/31  11380公里  送到服務站換了活塞和活塞環以及因為齒輪油封破裂也順道更換了活塞和活塞環確實就不會吃機油了,因此也以為可以安穩的享受快樂騎車生活,但是事實沒有我想的那麼簡單

06/04/04  11572公里  因為啟動會有咻的聲音因此又到服務站去換了一顆啟動馬達,但是聲音也才消失兩三天後又出現了。因此我只好放棄,一直到現在我的車啟動還是會有咻的聲音

06/04/06  11900公里  純粹只是拆開檢查火星塞,結果發現芯變短了,又加上機車老闆的失誤換了一顆沒有電阻的YAMAHA的火星塞C7E,不過還是可以用啦...

06/04/09  12420公里  後輪6029破掉,但是已經跟車行叫好B02  110/80/10,所以補胎繼續苦撐到換胎
06/04/21  13061公里  換了NISSIN來令順便換了煞車油,但是也許是更換過程有破壞到卡箝或是卡箝本身就已
                                 經存在問題,煞車油換完之後出現漏油現象

06/04/26  13639公里  又去服務站換了一個全新卡箝,當然之前換的NISSIN來令要先拆下來
06/05/15  15007公里  因為起步抖動問題去服務站換了一個全新離合器
06/05/28  15580公里  終於忍不住敗了NGK銥合金火星塞CR8E,因為之前沒電阻的火星塞用的怕怕的
06/06/01  15800公里  因為要環島的關係稍稍整理了傳動,檢視結果只換了原廠普利珠

06/06/05~06/06/11環島騎了1203公里

06/06/11  17128公里  也許多日淋雨的關係,後尾燈燒掉換了一顆新的
06/06/15  17140公里  因為要畢業的關係準備返回家中,而又對家中那邊的車行不熟,因此傳動做了大整理,
                                 換了前普利珠、普利盤和皮帶

06/06/17  17560~17953公里  因為要返家,所以做了一次瘋狂舉動,當天台南麻豆到墾丁來回...騎了433公里...
06/08/07  19220公里  因為起步又抖動,所以跑去服務站又換了一個新的離合器
07/01/01  24300公里  因為後輪B02 110/80/10磨平,所以繼續更換B02,不過是110/90/10,
                                 但是因為會重拖的關係,普利珠各減輕一克,離合器大彈簧換為1200轉
07/02/13  25485公里  換了碟煞油
07/05/05  27461公里  換了大燈燈炮Osram 18W*2
07/05/12  27756公里  換了手工普利盤、風葉盤、普利珠、皮帶
07/08/07  30081公里  OTAR碟煞來令
07/09/14  31566公里  前輪BT39SS YCY、更換G5的風扇
07/11/09  33002公里  之前換的手工盤傳動整理,換了普利珠與離合器外蓋
07/11/11  33142公里  火星塞蓋脫落,換新
08/05/09  38185公里  整理傳動,更換普利珠、壓板墊片、皮帶
08/07/25  39952公里  更換後輪為B02 110/90/10
08/08/07  40207公里  更換碼錶線
09/01/03  43100公里  整理傳動 更換普利珠
09/08/03  46573公里  更換火星塞蓋與DENSO GH-IU22 火星塞
09/09/01  46956公里  更換手工盤、11.5g普利珠、1200RPM大彈簧、皮帶
09/11/16  49262公里  更換碟煞油 DOT-4 中油
09/12/10  50003公里  清積碳(吊點滴)
09/12/15  50389公里  OSRAM 黃金燈泡 25W*2
10/02/09  51598公里  多合一鎖頭在開加油蓋的時候掛了...
10/03/15  52069公里  普利珠更換
10/12/11  57761公里  普利珠 、皮帶、後離合器蹄片、Frando後煞車片、正新鯊魚王 110/90/10、岐管 & 封二次
11/01/13  59333公里  區軸油封 排氣管與後土除墊片
11/01/27  59955公里  Michelin SM 100-90/10
11/04/23  63266公里  普利珠
11/11/26  66382公里  齒輪油箱後傳動軸培林 油封更換12/03/26  67630公里  手工盤 風葉盤 12克*3+11克*3普利珠 大彈簧 皮帶
12/04/02  67835公里  BAFU-BTX7A電瓶 (騎那麼久第一次換電瓶)
12/06/23  70122公里  正新鯊魚王 110/90/10、Frando後煞車片
12/08/18  72009公里  普利珠11.5g、後離合器
12/12/21  75979公里  Michelin S1 350-10、碟煞來令、碟煞油、碼表線從新上油
12/12/31  76666公里  前後懸吊、正新後胎、化油器調整、原廠傳動調整、來令砂輪機研磨、原廠火星塞蓋
13/03/04  78281公里  方向燈控制座與電線從接(下雨時方向燈亂閃或是傲嬌不理)
14/01/02  84254公里  後煞車微動開關更換
14/03/03  86529公里  氣缸(活塞、活塞環)、汽門、汽門油封、汽門座修正角度與接觸面積、墊片、碟盤與來令、引擎cover*2、火星塞CR7E與NGK矽導線、化油器
15/07/11  94496公里   曲軸軸承、曲軸case加工、螺絲墊片、內鏈條、機油幫浦與其內鏈條、汽缸壁拋光、活塞與活塞環、汽門座與汽門、凸輪軸與汽門搖臂、開閉盤、後煞車皮、卡鉗整理與碟盤更換
16/02/27  98935公里  NGK CPR8EA-9
16/05/14 100086公里  化油器油針高度改變、電盤永久磁鐵修改
16/05/31 100484公里  福士 DOT4 PLUS 碟煞油
16/07/07 101089公里  正新C6133後輪


一直到現在我的車也37500多公里了...目前漏下來的機油都還有800CC,我只能說在新車保固期間要狂操它...
這樣不僅能知道您的愛車有什麼樣的問題,而且也可以增加您與愛車之間的親密度...(不要想歪了...)

目前51700多公里。機由漏下來剩下620~700CC左右~~密切注意中~~
目前65098公里...車子有老的感覺~~
目前81000公里...化油器與汽門間隙調整過好有比較順,等破10萬再拆缸整理好了^^
目前86000多公里 氣缸已經更換~目前訓車中~~
目前已破10萬公里~希望能再撐下一個10萬~
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網友回覆22

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樓主你現在換機油都不會少嗎?不可能加800cc出來一定800吧
一定有消耗吧~!  我現在G4 NSR 4千多公里也會吃機油

第一換300換出來700cc 之後550~600中間左右 = =!

我買車之前已有心理準備  不會導致於我現在的心情
哇~樓主已經換了2個離合器了喔...
我的車快3年了
跑了28XXX離合器現在還沒換過~
起步抖動也只是拆下來磨一磨而已
等之後車子大整修可能就要換掉了!!
4#
馬克 2007-3-25 23:41 只看這個作者
原文由 kevinn15 於 2007-3-25 23:12 發表
樓主你現在換機油都不會少嗎?不可能加800cc出來一定800吧
一定有消耗吧~!  我現在G4 NSR 4千多公里也會吃機油

第一換300換出來700cc 之後550~600中間左右 = =!

我買車之前已有心理準備  不會導致於我現在的心情


因為我從換完活塞和活塞環之後,每次洩油都有量剩下的油量,遇到最低的油量也只有750CC,不過那是因為我的機油已經放了一個月之後,又馬上跑彰化到苗栗(跑長途幾乎都是全油門),其實機油只要一劣化,失油率就會增加,因此除了用好一點的油之外,就是要定期更換,因此我都是看是一千公里先到還是一個月先到來決定要不要換機油。
因此如果有問題就去服務站吧,當初我從知道有吃機油的現象到我去服務站維修中間也騎了五六千公里,因為我怕換了更嚴重...還好換完之後就解決問題了,至於要不要去維修就看您囉,說真的光陽的車一年保固我還蠻滿意的。
5#
馬克 2007-3-25 23:43 只看這個作者
原文由 chueh222 於 2007-3-25 23:28 發表
哇~樓主已經換了2個離合器了喔...
我的車快3年了
跑了28XXX離合器現在還沒換過~
起步抖動也只是拆下來磨一磨而已
等之後車子大整修可能就要換掉了!!


不過我聽改傳動的人說,起步抖動的車加速會比較快,因為提早咬合。
呵呵 參考看看~
6#
Nice 2007-3-26 00:20 只看這個作者
原文由 chueh222 於 2007-3-25 23:28 發表
哇~樓主已經換了2個離合器了喔...
我的車快3年了
跑了28XXX離合器現在還沒換過~
起步抖動也只是拆下來磨一磨而已
等之後車子大整修可能就要換掉了!!


我的也送原廠換過兩次
不是會抖...
是滑行減速時,離合器收回來都會叫...
7#
Drift 2007-3-26 00:24 只看這個作者

回覆 #4 馬克 的文章

有保固當然是不錯
可是過了保固就沒救了
當我發現吃機油時已經過保了
算了 就將就騎吧
我有朋友他的g4被車行老板虧說
機油幹嗎只加八百 整罐加就好啦
反正都會吃
是怎樣
要把g4當二行程騎嗎 囧...
8#
timma 2007-3-26 02:10 只看這個作者
原文由 Drift 於 2007-3-26 00:24 發表
有保固當然是不錯
可是過了保固就沒救了
當我發現吃機油時已經過保了
算了 就將就騎吧
我有朋友他的g4被車行老板虧說
機油幹嗎只加八百 整罐加就好啦
反正都會吃
是怎樣
要把g4當二行程騎嗎 囧...

那像小弟有時候要拉轉都只加700c.c(雖然原廠建議噴射G4加750c.c即可),不是每台G4都會吃機油,機油加太多加速反而變頓關於我使用G4的維修與保養歷程。2809
04' 奔騰SR Auto-control Fuel Injection進化誌(停止更新),輕量化才是王道

用台灣輪走台灣路。2004-2022原廠缸里程數20萬公里達成,持續增加中~


自從去年暑假去慶陽服務站凹保固之後
(除了汽缸那邊問題之外,換了特仕版第二版儀表板)

使用到現在,經過半年7000公里以上的觀察,我可以確定不會吃機油了關於我使用G4的維修與保養歷程。3475

油品?前3000km我使用特使

之後使用Speed Master Racing Special 5W50 SM

跟中油9000 SM差不多但比較便宜關於我使用G4的維修與保養歷程。2209

05年買的車,遭遇跟樓主差不多happy

不過經過一年半,俺的G4終於也DeBug到成為一台正常的車了關於我使用G4的維修與保養歷程。975
原文由 Nice 於 2007-3-26 00:20 發表


我的也送原廠換過兩次
不是會抖...
是滑行減速時,離合器收回來都會叫...

我的車最近也會這樣不過我是06年的NSR但是牽到車行又沒了
放油門開始滑行皮帶變鬆(催油門皮帶會拉緊)會有金屬敲擊的聲音
牽去車行老闆都只會敷衍去過三家車行一家催一凗油門說沒事就打發我
另外一家稍微有認識她說是皮帶但是我想橡膠的東西怎麼敲出金屬的聲音
第三家跟我說是普利珠縣在我不知道該相信哪家車行!!