為何引擎有分檔車用的和速克達用的？

原文由 marte 於 2008-1-28 00:00 發表
在我的瞭解，引擎就是引擎，要用在哪都可以。
歐洲有些小的跑車廠，裝的是大車廠房車的引擎，再重新調校。
有些比賽用的引擎，退下來會拿去改成發電機。
甚至船舶的引擎，也有用汽車引擎去裝的。
那為什麼檔車引擎和速克達不通用咧？

因為大部分的檔車都是溼式離合器,意思就是離合器浸在機油裡;所以使用的機油不可以讓離合器打滑,也不可以讓離合器磨下來的屑屑過度磨損引擎! 所以才做檔車專用機油.

其實引擎是沒有區分檔車還有速克達用
但是[引擎總成]就有區分

引擎泛指汽缸頭以下到曲軸

而引擎總成則包含變速箱

而速克達因為由皮帶驅動為避免在怠速時因為皮帶摩擦的力造成熄火
所以速克達的怠速轉速通常比檔車高
而檔車因為有離合器 所以在怠速時轉速可以較低
但是其二者的區別也是因為變速箱不同而有所不同

所以引擎是沒有泛用或是單用的問題
但是因為[引擎總成]包含變速箱 所以就會有缺分泛用還有單用的不同

直列式放置引擎=>國產檔車
水平式放置引擎=>國產速克達

這要怎麼共用同一顆引擎....................


另外並非國產檔車都是短衝程
不要忘記愛將
不要一提到檔車就想到高轉.......

[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-2-2 00:44 編輯 ]

你所謂的直式放置和水平式放置也只是放置的方式不同
基本上只要是汽缸鎖點相同 共用同一顆汽缸 甚至是更多零件都有可能

原文由 h7878220 於 2008-2-3 19:41 發表
你所謂的直式放置和水平式放置也只是放置的方式不同
基本上只要是汽缸鎖點相同 共用同一顆汽缸 甚至是更多零件都有可能

你有看過國產同顆引擎.同時坐在擋車與速克達上嗎?你知道原因嗎?

放置引擎不同.潤滑油道就要改變
離心機油幫浦位置也要改變

不要只看外表.

[ 本文最後由 itsuki 於 2008-2-4 13:16 編輯 ]

所以區分為引擎主體 於引擎總成
以結構上來說 如果透過改裝 潤滑油道根本不是問題
兩者最大的差異是在因應散熱需求不同 而在總成周邊的修改的不同

原文由 h7878220 於 2008-2-17 18:28 發表
所以區分為引擎主體 於引擎總成
以結構上來說 如果透過改裝 潤滑油道根本不是問題
兩者最大的差異是在因應散熱需求不同 而在總成周邊的修改的不同

你自己都說要透過"改裝"
你還在爭什麼!

若使"改裝"不在此限
那本篇根本沒有必要討論!
你的定義根本有問題!

速克達引擎是連接普利盤再皮帶的..

檔車引擎是接離合器、齒輪再接鍊條的..