請問~原廠改裝車的可能性

請問各位~你們覺得.買到的新車有可能是.原廠的改裝車嗎?(並非拼裝車)
如:整流器.汽缸.燈泡.化油器.油線.冷卻風扇.進排氣喉.岐管被加工過等等...(外觀看不到的地方.有些同廠牌的車.因為進化的關係.如:角度.形式.規格的不同.但可以共用.卻被一些上夜班無聊想試試的員工拿來組裝或改裝)
你們覺得有可能嗎???

(舉例)
你的意思是
G5=>125CC
可是你買來的時卻是發現72缸~化油器加大~義大利M牌的傳動~排氣管是彷原廠回壓的靜音黑管???
(對不起~請打醒我 )

[ 本文最後由 sg9522036 於 2008-1-26 21:01 編輯 ]

應該很難吧...

除非是買車行現有的車

從倉庫出貨的話一定都是全車原廠

QQ

(每次看到大卡車上裝著好多新車就有種莫名的興奮感)

原文由 小憂鬱 於 2008-1-27 02:15 發表
應該很難吧...

除非是買車行現有的車

從倉庫出貨的話一定都是全車原廠

QQ

(每次看到大卡車上裝著好多新車就有種莫名的興奮感)

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我的意思是倉庫裡面原廠的改裝車.其實也不算改裝(因為是原廠出的)
我有朋友是在組裝部門上班的.我要他幫我帶顆汽缸頭出來.他們說:好的是不可能帶得出來.壞的(如氣泡.毛邊)目檢組的還要.回收加工後繼續組裝下一批的.所以帶不出來~~~在加工的過程中.會不會因為鑄造時的.氣泡.導致需加工至比原廠還要大上許多.我那朋友不曾組裝過氣道加大過的.但聽他說.曾經裝過10~50台車.進排氣道是比較光滑的~~~引擎組裝部就有這情形了.我想其他的電裝部門.應該也會有這種情形~(還有.就是不良品.的檢修人員.會不會刻意的去把零件加工等等....當你牽到車時.車比別人順.會不會就是我說的原廠改裝車.....至於車王之類的.可能也是這些原因造成的~~~~)

原文由 sg9522036 於 2008-1-26 20:59 發表
(舉例)
你的意思是
G5=>125CC
可是你買來的時卻是發現72缸~化油器加大~義大利M牌的傳動~排氣管是彷原廠回壓的靜音黑管???
(對不起~請打醒我 )

原廠的東西不可能混一些雜牌的零件進去.最多就是同一家的東西.批號.規格不一樣而已(你是買中古的原廠改裝車嗎  )
如果真的如你說.光陽副總.可要改銘言了~人的偷步.決定車了力量(前提之下.我賣的會比別人貴 )

你說的這種情況
應該是生產線發現的"瑕疵品"
也就是不良品退回給協力廠商(零件生產的工廠)
經過修整到良品的程度,再送回生產線組裝的車子
所以    經過修整後再組裝的車子
個人認為會比較差

原文由 sg9522036 於 2008-1-26 20:59 發表
(舉例)
你的意思是
G5=>125CC
可是你買來的時卻是發現72缸~化油器加大~義大利M牌的傳動~排氣管是彷原廠回壓的靜音黑管???
(對不起~請打醒我 )

大大少說了...
N牌煞車皮(讓你覺得自己車子的制動比別人好 )
還有
大燈強化線組(大燈比較亮?)
以及
100/130W大燈(讓你覺得自己的大燈亮很多 )

吉村版的SUZUKI ADD算不算阿

我覺得不可能，因為這種事情只要被抓包"一次"就完了，不用多.
台灣市場說真的就這麼小，各廠牌競爭很激烈，加上現在買車的人多少都懂一點.
會自己拆裝DIY的高手更是多(如版上的一些神人).
當這種情形被抓包，那可想該廠的對手一定會猛烈砲轟，這樣買氣就會很慘.
所以我覺得不太可能.更何況每台車還有保固期這種東西，當你更換零件發現型號
不對，那經銷商根本無法交代這種狀況，所以原廠不會做這種事情.

而且當你有接觸過技師，你就知道他們其實不會這麼閒去做這種事情，因為事情
真的多到夠他們忙翻了...

我想這應該不可能吧...要拿來賣的東西,不太可能生產中心胡亂加工

而且生產線又是固定的情況下,大家裝組的料都一樣

如果原廠就推出改裝版的特仕車種那就是例外了

例如8樓版友說的ADDRESS 125 吉村特仕版

或者另一個可能就是店家把一台原廠車改裝之後配合促鎖方式賣出去

但是像店家這樣裝,就已經不算原廠了