馬車水溫警示燈及水箱冷卻水問題

我先說我對機車不是很了解,所以以下部分內容可能對機車很了解的人來說是廢話

我家馬車今年已經8歲多了,在5年前把汽缸改為63MM,化油器油嘴加大,其餘皆為原廠
改的原因是因為馬車原廠起步真的很沒力,尤其是雙載和爬坡

最近這半年內儀表板的水溫警示燈經常亮起,於是就想牽到機車行去檢查一下,牽去前請朋友幫我從水箱加水,他說加了很多水,就是加不滿,通通都流到副水箱去了,等副水箱滿水後,水箱還是加不滿,等他加完水後騎了一段路水溫警示燈又亮了,於是我就直接騎到車行去把車放在車行那裡讓老闆檢查個2~3天,他說他也不知道哪裡有問題

車行老闆說你汽缸改太大,要我騎快一點,這樣對散熱比較好,順便裝了一個開關,就是水溫警示燈亮起時把開關打開水箱風散就會一直轉動,除非自己切掉,不然他不會停止(就是連鑰匙開到ON沒發動風散也會轉),他也要我把汽缸改小一點點,我付了錢後我就騎走了

我也到另一家車行和老闆說我的情形,他說可能是你的水箱蓋有問題,然後講了一些東西,因為我要用車,所以沒有讓他拆開來檢查

跑了兩家車行,得到的答案都不一樣,我不敢再跑第三家了
我想請問一下,我的車是哪邊有問題阿?
謝謝!

水溫警示燈亮
應該是風散控制開關壞掉了吧
換原廠的很貴直接外加就好

原文由 我叫王小傑 於 2008-1-25 22:49 發表
水溫警示燈亮
應該是風散控制開關壞掉了吧
換原廠的很貴直接外加就好

可是水溫警示燈亮起後我把風散開關打開讓風散轉個5~10分鐘水溫警示燈就滅掉了
我猜風散控制開關應該沒有壞吧?

從大大的說法來看
小漏水的成分比較大

通常這樣我覺得是上墊片沖掉一些了
通常YSP才有水箱蓋加壓錶可以量測    一般不好檢查到
簡單的方式就是冷車後  拆水箱蓋  再發動車子
然後等大循環後  灌油門  看看水箱口會不會帽泡泡出來
如果有8成是沖墊片了  

風扇開關開啟時約9X度接近100度了
買轎車改裝的78度回來用也可以減低這情況  
不過是治標不是本的方式

原文由 vicredall 於 2008-1-28 12:27 發表
通常這樣我覺得是上墊片沖掉一些了
通常YSP才有水箱蓋加壓錶可以量測    一般不好檢查到
簡單的方式就是冷車後  拆水箱蓋  再發動車子
然後等大循環後  灌油門  看看水箱口會不會帽泡泡出來
如果有8成是沖墊片了  

風扇開關開啟時約9X度接近100度了
買轎車改裝的78度回來用也可以減低這情況  
不過是治標不是本的方式

謝謝你的建議
我會試一試,不過能否告訴我為什麼您最後會說到"治標不治本"阿?

原文由 LAMBORGHINI 於 2008-1-26 13:55 發表


可是水溫警示燈亮起後我把風散開關打開讓風散轉個5~10分鐘水溫警示燈就滅掉了
我猜風散控制開關應該沒有壞吧?

如果是這樣,那表示只是風扇的溫度開關壞了,完全不動作,所以水溫超過時,風扇也不轉,

不過水箱的散熱也不夠,理論上,行進中水箱的善熱就已足夠,風扇是幫助低速爬坡或是

市區走走停停的強制善熱


建議檢查一下水箱的流速正不正常,水箱本體散熱鰭片是否有損傷,水箱內是否生鏽或是

有結晶物,這都會影響散熱

基本上馬車改61已上的缸
水龜就要廢掉，因為原廠的水龜開啟溫度很高
改缸後瞬間的熱量太多，水龜來不及開啟  水溫燈也會常亮
一般都是把水龜切掉剩下橡膠的地方在車上

低溫風扇開關是為了讓水溫不要太高
缸頭到前面水箱的溫差有5-10度吧  當原廠風扇開關開啟時(原廠9X度開啟)
此時缸頭的水溫破100度了  缸頭溫度過高衝上墊片的機率就增加

低溫風扇我用78度的，風扇開啟時缸頭溫度約85-90度
只要風扇有開啟溫度是不會再往上爬升  頂多溫度維持不動
除非車子有問題或是室外溫度超過35度以上，溫度才會降不下來

當原廠的水溫燈會亮起  表示水溫已經120度了
如果是水路中有空氣，那應該是從燃燒是跑進去(沖墊片的情況)
要不就散熱系統有問題，造成水溫瞬間飆高

所以改缸的車  建議還是檢查一下水冷系統吧  或強化一下吧

原文由 uualex 於 2008-1-29 05:51 發表


如果是這樣,那表示只是風扇的溫度開關壞了,完全不動作,所以水溫超過時,風扇也不轉,

不過水箱的散熱也不夠,理論上,行進中水箱的善熱就已足夠,風扇是幫助低速爬坡或是

市區走走停停的強制善熱


建議檢查一下水箱的流速正不正常,水箱本體散熱鰭片是否有損傷,水箱內是否生鏽或是

有結晶物,這都會影響散熱

謝謝您的建議
請問怎麼檢查一下水箱的流速阿?

原文由 vicredall 於 2008-1-29 12:37 發表
基本上馬車改61已上的缸
水龜就要廢掉，因為原廠的水龜開啟溫度很高
改缸後瞬間的熱量太多，水龜來不及開啟  水溫燈也會常亮
一般都是把水龜切掉剩下橡膠的地方在車上

低溫風扇開關是為了讓水溫不要太高
缸頭到前面水箱的溫差有5-10度吧  當原廠風扇開關開啟時(原廠9X度開啟)
此時缸頭的水溫破100度了  缸頭溫度過高衝上墊片的機率就增加

低溫風扇我用78度的，風扇開啟時缸頭溫度約85-90度
只要風扇有開啟溫度是不會再往上爬升  頂多溫度維持不動
除非車子有問題或是室外溫度超過35度以上，溫度才會降不下來

當原廠的水溫燈會亮起  表示水溫已經120度了
如果是水路中有空氣，那應該是從燃燒是跑進去(沖墊片的情況)
要不就散熱系統有問題，造成水溫瞬間飆高

所以改缸的車  建議還是檢查一下水冷系統吧  或強化一下吧

原來改61缸以上就要把水龜廢掉
難怪車行老闆要我把汽缸改小一點
謝謝您的建議