噴射版馬力疑惑

記得之前在此版看過有人PO
GSR噴射版將不出125版本,因為五期噴射將使得車子的輸出能量...減低
所以噴射只出150....否則比125化油版差
我就是因為這樣才一直引頸期盼..150

可是最近家人買了一台G5125Fi
不知道這台車是不是五期噴射標準
這台車的輸出力道比起G5125化油版簡直是...天差地遠
相當有力且一氣喝成的感覺,很順暢的輸出..

GP125-Fi也比起化油版更加會跑,請問大家最上面那段的觀念是對還是錯...
還是說各廠的功力不一樣呢
SUZUKI重機這麼出名,應該是很強才對阿

[ 本文最後由 sam73111 於 2008-1-21 03:20 編輯 ]

為了增加因為五期法規而縮水的125FI馬力
而改用比125FI更耗油更大排氣量的150FI
這....到底是為了什麼而改成噴射版?

光陽公佈的G5 125 FI 馬力是12p

                G5 125 是11.8p


要是真的是12p的話

就真的很變態了

這跟FT150已經快不相上下了耶

不過現在速克達裡面應該就屬 G5 車種 最輕 最快 但是改裝的潛力有待發展

G5最輕!?
有比Address輕嗎??
我印象Address不是主打125的cc卻有100cc的重量嗎?

最快的話
只怕單純看帳面馬力不準吧

我不是想批評G5
我覺得G5不錯
只是把話說的那麼絕對不太好吧

話說之前話說太滿的某立委
都要擇日跳海了呢~(笑)

噴射版的車子都有電腦
電腦會記憶車手的習慣去調整車子的供油量等等
所以噴射版的車只要操得兇就會快了
那些說噴射版沒力的人
可能很保護車子吧

記憶車手的習慣...沒有這樣子的喔...車子只是單純機械作動，如果有，應該是說當你油

門吹的屬於比較高速的時候，ECU會作稍微調整將供油量稍大一點，以便你在高速時再

進行加速時可以提供較多的馬力，當然如果一段時間內油門都是屬於低速狀態，ECU會

將供油量稍稍減少一點，以便達到省油效果，這樣解釋比較合理吧.....從沒聽過記憶習慣

的道聽胡說....

原文由 wuing945 於 2008-1-22 00:39 發表
噴射版的車子都有電腦
電腦會記憶車手的習慣去調整車子的供油量等等
所以噴射版的車只要操得兇就會快了
那些說噴射版沒力的人
可能很保護車子吧

會記憶車手的習慣的是四驅車啦
因為它有裝GB(有點不確定名子)晶片.......
就像小烈擅長轉彎..他的車轉彎就好強
小豪直線很強..他的車直線就很強

義大利隊有暴力傾向..所以他們的車也狠暴力
日本人都練馬拉松長大的嗎?怎麼它們一直跑都不累...
第二部更扯..跑到太空去了

[ 本文最後由 gi55123 於 2008-1-22 21:27 編輯 ]

是GP晶片啦

他們直排輪會自己跑的啦 超高科技的

MAX版的 跑去外太空就更扯了 一跑都4.50公里

而且小小的四驅車還會發電 發電機了嘛

不只會發電 還會噴火

目前噴射小車沒有這麼先進喔~

晶片... ECU不是寫死的....

要變快只有改李面的內碼才能辦到....
和汽車一樣...