找回密碼
 註冊

內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)

来源: k122726 2008-1-16 15:54 只看這個作者 |閱讀模式
7 15228
最近加這篇連發了三次文章內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)7991

有種洗積分的感覺內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)3613

SO 關於練車分面小弟我就先貼到這邊吧

以後發現不錯的文章 會在繼續貼給大分享的

轉自東吳機研

PS:東吳機研是個好地方  請愛用內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)8474


----------------------------------我是分隔線------------------------------------



過彎姿勢可分成同傾、內傾、外傾以及側掛
各有其優缺點,也適用於不同的情況
    Ο                     __
  ╭┼╮                     ◎
  /\                     ∣
  ↑示範model     ↑示範車
                                                                                
首先是同傾:
同傾可說是最基本的過彎姿勢,所有的駕駛下意識之下都會使用同傾
簡單的說就是車身和駕駛的身體保持在同一直線上
              Ο ┐
              └ ⊕┐
                 └﹨
實例照片http://www.wretch.cc/album/show.php?i=VIK&b=13&f=1134576576&p=8
         http://www.wretch.cc/album/show.php?i=VIK&b=13&f=1134576578&p=10
同傾的好處就是簡單、反應快?
利用同傾過彎時,若遇到突發狀況想要改變路線或姿勢時,會相當順手
也不用因為在進彎前做些姿勢上的操作,而可以讓進彎前的準備時間縮短
然而,同傾時,整體重心仍然維持在駕駛與車身重心的連線上
內移分量較不足以抗衡高速產生的離心力
因此同傾時,車速不宜過快
速度越快,相對地車身傾斜的角度也要越大,也就越接近輪胎抓地力的極限
傾角也有用完的一天
                                                                                
內傾斜:
將上半身往彎的內側延伸過去,利用內移上半身而達到整體重心內移的效果
              Ο﹁
               ﹂◎┐
                   └﹨
範例照片:下次補上XD~~
簡單地說就是比同傾更能內移重心,藉以達到「同樣傾角,速度更快」的目的
但相對地,同傾的一些優點也會慢慢減少
如進彎時還要再將身體往內移,增加了操作時間
彎中反應力也會不及同傾
                                                                                
外傾斜:
外傾斜蠻有趣的,它的目的並非高速過彎,而是為了達到最小的轉彎半徑
並且在改變傾角時,相當迅速。
                   Ο
               <◎┐
                   └﹨
實例照片:下次補上XD~
這個姿勢其實廣泛地被運用在越野車、林道車騎乘上
對於一般機車的運用則可以用來取得最小轉彎半徑
雖然外傾時,駕駛者身體會和車身呈現反方向傾斜,但卻可以取得相當大的車身傾角
用較低的速度來應付曲率半徑極小彎道(例如通道狹窄的機車停車棚)
單純針對這種小彎道的話,外傾可以取得最快的彎中速度
但是,也僅只於這樣的小彎
一般的彎道並不適合使用外傾
                                                                                
側掛:
不僅僅只有上半身內移,連屁股都移一半出來,以求得更大量的重心內移
     
更...畫不出來啦...  
     
                Ο_ ζ            \
              ( ╯                  ⊕\
                  )             /﹨


                                                                    
實例照片http://www.wretch.cc/album/show.php?i=VIK&b=13&f=1131462494&p=7
          http://www.wretch.cc/album/show.php?i=VIK&b=13&f=1134576648&p=28


-------------------------------------------------我是分隔線-----------------------------------------------------------


以上 感謝大家觀賞 內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)6271

[ 本文最後由 k122726 於 2008-1-16 16:39 編輯 ]
參與人數 3經驗值 +3 收起 理由
shliam23 + 1 解說詳細..加個雷纏會更有說服 ...
才不告訴你 + 1 解說詳細!!
NeoSoulXD + 1 感謝提供

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +3

收藏
收藏0

網友回覆7

跳到指定樓層
感覺這個應該是PO在鐵馬生活

不是課外指導的樣子 阿災內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)6092
3#
BOX 2008-1-16 20:34 只看這個作者
解釋的還不錯喔~內傾、同傾、側掛、斜掛 示意圖 (附圖片連結)6885
不過真的該移一下板
4#
k122726 2008-1-16 20:39 只看這個作者
不好意思 想說和騎車技術有關的可以PO在這裡

不行的話  請麻煩板大幫忙移下吧 不好意思喔
側掛怎麼沒有

教學跟好處= =???

雖然可以找到很多這種文章...但還蠻想知道他怎麼教的
玩車≠飆車.兩者別混為一談.良好玩車.改車風氣.從你我做起!   

為永遠的車手加藤大治郎.阿部典史默哀一輩子!

跑跑颶風賽車場

[img][/img]


6#
HIDE 2008-1-19 00:17 只看這個作者
示範人員畫的真是像
至於側掛...有待研究

[ 本文最後由 HIDE 於 2008-1-19 00:20 編輯 ]
讀萬卷書~~~不如行萬里路..........
這是東吳機研2006年的文章耶,請問你是原作者?