請教 關於Address V125G的缺點

原文由 行走小鬼 於 2008-1-31 02:15 發表
我車牽至這禮拜剛剛好整整一年

目前里程數  4萬多一些  

這台車我是覺得只適合代步....

缺點

省油

稀有

頃角大

便宜

等.....


騎4萬多了
現在有時候尾速會卡在110
偶爾會回光返照很會跑 莫名奇妙跑到快130

這位大大一年騎4萬多，真厲害。可媲美計程車了。
不過說真的，每台車都有他的優缺點，
會買”她”的人，當然是不把她的缺點看在眼裡，
否則怎會花大把銀子買她呢，
正所謂，情人眼裡出西施，就是這個道理囉～

今天發現她有一個特點，應該不算是優缺點吧！
就是騎到4~50左右，然後放油門滑行，
會有一種奇妙的感覺，車子會頓一下，
就像開車檔剎那種感覺一樣。
不曉得是不是噴射車的關係，
不然一般車放油門滑行，就只會滑到自然停啊~

放油門滑行這點讓人感覺沒那麼順暢..大概要滑到2-30離合器和碗公才會"分開"..

原文由 行走小鬼 於 2008-1-31 02:15 發表

動力並無大家所說的那麼優

同期新車種125老實說比ADDRESS慢的找不太到

新勁戰125.G5-125.G4-125.幹架王125.GP125(里程數皆為3000內新車)  

ADDRESS只拼的過GP一些些

等............

騎4萬多了
現在有時候尾速會卡在110
偶爾會回光返照很會跑 莫名奇妙跑到快130

恕刪~
動力部份我倒覺得只有尾速部份我比較無話可說...但是起中速就..........

莫名其妙跑到快130...真是羨慕啊...希望我也可以有莫名其妙的感覺...

優點：
1.省油代表省錢
2.車小好鑽車陣
3.SUZUKI的車低調，青少年不愛，很少被偷
4.個人喜歡它的外型，把後扶手換成一代的鐵貨架再裝白色的行李箱，覺得很棒！
5.噴射系統是日本做的，品質可靠穩定，不像國內"兩羊"是和工研院共同發明的，常出問題。
6.原廠胎配馬吉斯，個人覺得還不錯用，這一點覺得SUZUKI誠意很足。
7.我的白AV車到我朋友的"三Ｘ"經銷商保養時，我朋友特地打開來看內部引擎室，他就讚賞日本人設計這一台AV車設計得真好，因為內部走線走得很順又漂亮，沒多久，他自己也替他老婆大人買這一台當做上下班用車了。

缺點：
1.不知是不是我體重95KG的關係，我極速最多操到95至100這區間，印象中沒辦法破100。不過對我來說，本身把它定位在代步車，平常也不會騎很快，極速對我來說不是那麼重要。
2.關於中速有時會LAG的原因是來自於行車電腦。據台灣SUZUKI技師表示，本來日本SUZUKI答應台灣SUZUKI代工生產，所組裝的是日本的行車電腦，而台灣SUZUKI覺得這一台日本暢銷車在日本賣得很好，所以請日本總公司答應讓台灣也可以在國內販賣，日本答應了。台灣SUZUKI高層因AV重量輕車子小，把它客層定位在家庭主婦買菜車及婦女上下班車，所以，又自行修改行車電腦的供油程式，讓原本已經省油行車電腦，更加省油，變成今天台灣版本的行車電腦。據台灣技師表示，這一台版的行車電腦和日本原廠電腦在彰濱測試時，台版還比日版平均一公升還省油8公里。這也是造成中速時有時會出現LAG的主因。本來我對LAG這個缺點蠻感冒的，後來想一想，我本來就把AV定位在上下班車的功能，希望它省油，所以就打消換日本電腦的念頭了。

[ 本文最後由 飛雨 於 2008-2-1 01:27 編輯 ]

我的狀況和你挺類似的..不一樣的是我比你還重..不過我還有騎過110-115左右..下坡曾跑到125..後來有點後悔..當初買來是為了寶貝我另一台戰馬..所以都順順騎...怎知後來愈騎愈有趣..加上它強大的運動性能.....後悔的是早知如此..當初訓車就該更暴力點.多拉點尾速 ...雖然我車沒騎很久..里程才17000左右..不過我覺得..暴力也好..順順騎也好..油耗都很漂亮....所以..給它操下去吧~

原文由 gung0502 於 2008-1-31 22:46 發表
放油門滑行這點讓人感覺沒那麼順暢..大概要滑到2-30離合器和碗公才會"分開"..

今天把玩了一下，果然放油門後在時速20左右會頓一下，
原來那是離合器的關係啊，
我一直以為只有汽車和檔車才有離合器唷～
每台速克達機車都有離合器嗎？還是只有AV 有啊 ?

剛剛又發現她一個特點，
就是AV原廠有配付一個暗鎖，這算是優點了吧~
應該只有AV的車主才知道我講的是什麼功能吧~
昨天我老爸要借我的車騎，他一直發不動，
後來他改用踩的才發動，
他跟我說，「什麼爛車啊，剛買就沒電啊 」
!

[ 本文最後由 mylove999 於 2008-2-1 20:35 編輯 ]

缺點對我來說
重大缺點才是最主要的

傳動那邊
墊片給我用紙墊片
第一次拆就破了爛到死
機油率網那邊也是
害我都要備料


我悍將的傳動是用橡皮那種很難壞

還有GSR的齒輪油可以做在外面那av位啥不可以阿

齒輪油雖然可以5000-10000換依次
可是這樣墊片每次拆每次破
很不爽
都要多花一條

對了墊片如果有一條線斷裂是要全換還是照樣裝上去

像這樣
------l---------

垂直線是斷裂

我的墊片早就四分五裂了 還是沒換過

我的墊片早也斷了...

(我的齒輪油幾乎是一千公里就換一次.....
撐到兩千換才下來的齒輪油看起來噁爆了............可能是我操車嚴重吧.....)

我的墊片後面轉彎那裡也斷掉，只斷這裡而已其他都沒斷

那是很久以前斷的，之後拆了有十次傳動蓋也沒再斷了

我是覺得斷掉沒差啦.....

只是裝上去小心點裝就好了

還有其實拆傳動蓋換齒輪油也沒啥不好啊....

可以順便看看傳動的狀況

也可以順便清一清

請問，你是不是有一台TU250啊?
我覺得你的名字好熟喔!