請教 關於Address V125G的缺點

單人騎，在台9線一路覺得飄飄然

表速約115上下

原文由 Soru 於 2008-1-18 12:23 發表
表速破百.... 其實還是只有80吧

另外, 傾角不算大... 吃滿胎前會先中排氣管跟傳動

怪怪...我前後吃滿胎頂多磨到中柱..難道是我技術太差~"~??

通常在殺彎時不會有磨到東西的感覺

AV的頃角哪會差 ........

在10吋胎速克達裡算數一數二的了 ............


中柱的兩根腳多磨一陣子就磨不到了，雖然中柱左邊那一大支還是無可避免

排氣管也是多磨幾次就不容易磨到了，在壓更低可以磨到風扇蓋

至於傳動蓋，幾乎是磨不到，不過這一邊是會磨到機油蓋或側腳架

但我的側腳架已經把會磨到的地方鋸掉

至於最頭痛最頭痛的應該是機油蓋.........

我撞爆或磨歪好幾次........

[ 本文最後由 theone651889 於 2008-1-22 06:34 編輯 ]

抱歉~ Address是我的第一部速客達, 所以傾角就不是跟10吋的機種比

另外磨到排氣中段是在小U彎特別容易

哈哈~最好你是拿AV的傾角來跟SV1000的傾角比啦
我們街上的偶遇真是有趣

原文由 Soru 於 2008-1-19 13:13 發表
抱歉~ Address是我的第一部速客達, 所以傾角就不是跟10吋的機種比

另外磨到排氣中段是在小U彎特別容易

這樣講就怪怪的了..如果ADDRESS是你的第一台速克達..那請問你是以何種標準去評斷ADDRESS的傾角??難道是10吋胎傾角一定小的迷思??像我自己也騎過新勁戰..的確..新勁戰在穩定度和傾角方面是數一數二的..但是以我自己騎ADDRESS來比較..在彎道上的穩定度和傾角上的表現..ADDRESS我是不敢那麼臭屁的說有過之而無不及..但是我覺得不會差到哪裡去

如果有改管，改的管前段比原廠粗，並不是不可能磨到前段。
可是如果是原廠管還會磨到前段，那只代表後避震軟掉了，換一支硬點的，馬上可以改善。

To gung0502,
因為"順順騎"在小U彎磨到排氣中段, 使我驚到拉直重新取線...
所以我覺得傾角小

To AYA,
給你見笑了 ,
你真是個熱血青年, 醫院真的都缺血呢~

低速定速穩定的問題我覺得還好耶XD
讓大家訓練一下右手吧XD
他真的很苗條
很多車子車身都或多或少有往外鼓
可是address是直直下來，不容易刮到，停車也方便

補充幾個缺點：
1.後座腳踏板要手動扳出來
2.換齒輪油有點麻煩，拆很大
3.前面置腳處空間比較小，可能放不下稍微大件的物品
4.置物箱有點小，大概跟之前騎的jog50差不多
5.方向燈沒有一按就關掉的功能，要往反方向扳（不小心會過頭:p）

經過一年的相處,個人覺得有兩個
1.跟車身與龍頭寬度比起來,照後鏡太"外擴"了,鑽車時要擔心,不過好解決,換一組就好了
2.煞車實在不夠利,前碟煞可以換大一點的,但後煞實在讓人不放心啊,尤其以性能來說.....

另外空間太小,加油孔位置等等 , 習慣就好了~~