機車若勤保養,大概多少公里的壽命?與吃機油的問題..

每台機車壽命大概都差不多,所以就不po車種了..
如果機車照著原廠的手冊保養時程定期保養,該換的換該檢查的檢查..
不改缸、傳動（電系的改裝應該沒差吧),
大概可以騎幾公里呢?(正常騎乘狀態)..
缸要壞之前是否就是出現吃機油的狀況?
吃機油又有何影響?(家中有台風雲125漏出來不到200CC..)
如果吃機油只要定時注意機油量尺加入機油,也會縮缸嗎..?

問題有點多,不好意思!!

如果有錯就麻煩版主了*^_^*

[ 本文最後由 Oscar 於 2007-3-24 00:12 編輯 ]

我家的風光只有換機油..齒輪油
沒油時加油XD
輪胎
其他的出現大問題才解決(ex..皮帶斷掉才換皮帶)

醬子跑了8年...

piex22大 不好意思喔
我是覺得看公里數比較準..

因為現在家中現役那台風雲125據說已經十年以上..
(據說啦,搞不好車都出不到十年,哪來十年車 )

我有一個顧客...消耗品都換公司貨...現在騎了7萬多!!
而且那台還是EFI的哦!!他節流閥已經清4次了...
噴油嘴換2次...
目前還是好騎的很

原文由 鱔魚 於 2007-3-23 19:58 發表
我有一個顧客...消耗品都換公司貨...現在騎了7萬多!!
而且那台還是EFI的哦!!他節流閥已經清4次了...
噴油嘴換2次...
目前還是好騎的很

順便問一下,節流閥這種東西是噴射才有嗎?
還是一般化油的也有?
不是很懂

對阿我也很想問一下 基本上車行對於車保養的定義似乎不同
也是有一篇 建議AV1251萬公里清潔節流閥之類的文章 才漸漸體會到

基本上這些或機械零組件 用久了總是要做清潔或更換
似乎 化油.噴射這不同系車種騎多久或使用多久該做哪一些保養都不了解

甚至前叉.汽缸.汽門.車上的一些管路.卡鉗.電系.甚至一些車上的培林.還有一大堆零件
這些我想都會有需要清潔甚至更換 但是手冊上並沒有明確寫出多久需要做

要做些什麼  甚至連做的名稱我想很多人都不知道該用什麼專有名詞來說
不知道沒有有人能夠提供這些資訊

就小弟我的公司生產線的維修跟保養在換許多零件.齒輪.培林.傳動連桿機構.都換不手軟的
有些齒輪需要用到鈦金屬這修都是很昂貴的.培林也是幾乎都直接換新.

也沒有說做清潔後再使用的.雖然在這些費用上非常龐大 可是這也是維持生產線
能夠日以繼夜不停生產的動力..

以前在四輪的保護廠
正常作保養 都會東瞧瞧西看看的 培林 油封 能拆到一次工就幫忙換 能潤滑的也幫忙上油

現在騎二輪 作保養時 有作到保養手冊上的1/5的項目 就偷笑了
一過保固 壞一項就拆一次 每次都算一次工錢 換到車主受不了了 就換新車
除非真的找得到細心的機車店師父 不然車要活著久 很難  

不然就買工具 自己學會DIY 機車才能活得久  市區比較難 場地好難找

小弟覺得

看公里數也不準

騎乘習慣比較準

不然有人天天尬車

把速可達當重車或是GP用

有的人把速可達當一般腳踏車用(順順騎

代步用)

沒錯，是要看自身的騎車習慣
不過我家的風光也有12年了而我舅舅的奔騰也有16年了，真是老古董呀

原文由 yihe 於 2007-3-23 22:49 發表
以前在四輪的保護廠
正常作保養 都會東瞧瞧西看看的 培林 油封 能拆到一次工就幫忙換 能潤滑的也幫忙上油

現在騎二輪 作保養時 有作到保養手冊上的1/5的項目 就偷笑了
一過保固 壞一項就拆一次 每次都算一次工錢 換到車主受不了了 就換新車
除非真的找得到細心的機車店師父 不然車要活著久 很難  

不然就買工具 自己學會DIY 機車才能活得久  市區比較難 場地好難找

就是長久以來都有這樣的感覺 感覺一定都要把車子部分零件騎到壞
才做更換 有許多東西都是可以靠保養來維持它的壽命

畢竟這方面屬於許多技師的專業 但是並不是每一個技師都愛惜自己的羽毛
如果能夠開出一個保養計畫如果要收費的話我會很樂意去做