G5 150 (極速135km)個人測試感想

LJX · 2008-1-25 00:06

不要太在乎極速..
太在乎極速的人通常會有兩個樓層
1.白箱型車直送..紅色爆閃燈區

2.也是白箱型車直送..可是是送B1..(這時你的家人會在旁邊→

)
慢慢騎吹吹風..不是也蠻享受的嗎..

騎騎就好 ....
台灣的路況也不是像國外那麼適合極速..

fgod999 · 2008-1-25 00:51

閣下的山路似乎還比北宜高寬得多~~
速限也比雪隧高是吧~
嗯~~
姑且就當那是山路吧~~

[ 本文最後由 fgod999 於 2008-1-25 00:52 編輯 ]

五結大龜獅 · 2008-1-27 15:51

前幾頁大家談油耗部份~~
我的噴射G4在里程9977公里時改三冠王150的缸~未訓車~
只套缸...珠子是13*3+15*3~其它沒變~油有調濃一些些(怠速時CO&HC是4期噴射觸媒前的標準範圍)
騎乘感覺~就是原廠的150~取線很平均~
出發點是宜蘭的員山加油站95加滿...加滿的液面在加油口下面一點點的A點
走台七去太平山山腳再回來+小繞一下...沿途60~70上下~超車是80~沒有破百~沿途算是小山路(沿著山腳一直跑)
回到起點員山加油站...來回是83公里
重新加滿...也是95加到A點...加了1.59L
油耗經過計算是52.2km/L...自己有嚇到
車行老闆是說~很多車都是直接改缸...珠子重一些...其它不要改~動力取線很平均...這樣很省油
車友的化油G4改58.5~珠子一樣是加重讓動力取線平均一些~其他也沒改~他也跑過48km/L的成績
在此分享~

cookie2939 · 2008-1-27 18:46

G5真的算得上挺快的。
表弟在去年年底買的G5150化油版，在其訓完車後與他出遊，G5可以在直線跟上G-MAX200的後面不至於落後太多。只不過表速上G5的真非常快樂，G-MAX200表速100km/hr，同速度上G5來到近115km/hr。
交換騎車的心得:G5真是台高轉速帶動大馬力的車子，高轉速的設定使其起步時感覺不到這是台4V加上12吋輪的車，且比G4更重上些的車身令我感到更安穩(騎起來騎乘感有點猶如GTR)，其起、中加速感表現不錯，車尾燈也挺討人喜愛的，算得上150CC之中值得投資的一部車，唯一令小弟詬病的就是車身線條太尖銳會造成視覺上的突兀感，當然也許是受小弟副修設計的關係，與常人有些審視上的差異。

by the way:當時出遊時小弟有帶上GPS測試儀器(小小一個，大概只比手機電池在大上些)，並且等速度平均測試(因為GPS是透過每次與三角衛星定位而更新的"瞬時速度"，所以測試時必須等定速測試來求平均速度)。結果令我瞠目結舌，如前面所提，G5快為快矣，不過的表速指針摽的真的挺快樂地。印象最深的就是當G5表速來到100km/hr時候，同時G-MAX200的表顯示是90km/hr出頭一點，PGS則顯示平均時速86hr/km，這是一點令我感到錯愕的地方。