G5 150 (極速135km)個人測試感想

版大的下坡135還不賴
你的下坡135轉速大約在哪邊
我以前未改FT150也頂多下坡132
轉速卡在9500~10000游移
K系的轉速
不知是否會限轉
假如FT沒有限轉就好了
題外話 FT125沒有限轉真好

135@@?你是看儀表還是看GPS

通常儀表都會灌水喔= =||儀表還有夠快樂..........

                                     GPS.....哈哈哈

原文由 cookie2939 於 2008-1-27 18:46 發表
G5真的算得上挺快的。
表弟在去年年底買的G5150化油版，在其訓完車後與他出遊，G5可以在直線跟上G-MAX200的後面不至於落後太多。只不過表速上G5的真非常快樂，G-MAX200表速100km/hr，同速度上G5來到近115km/hr。
交換騎車的心得:G5真是台高轉速帶動大馬力的車子，高轉速的設定使其起步時感覺不到這是台4V加上12吋輪的車，且比G4更重上些的車身令我感到更安穩(騎起來騎乘感有點猶如GTR)，其起、中加速感表現不錯，車尾燈也挺討人喜愛的，算得上150CC之中值得投資的一部車，唯一令小弟詬病的就是車身線條太尖銳會造成視覺上的突兀感，當然也許是受小弟副修設計的關係，與常人有些審視上的差異。

by the way:當時出遊時小弟有帶上GPS測試儀器(小小一個，大概只比手機電池在大上些)，並且等速度平均測試(因為GPS是透過每次與三角衛星定位而更新的"瞬時速度"，所以測試時必須等定速測試來求平均速度)。結果令我瞠目結舌，如前面所提，G5快為快矣，不過的表速指針摽的真的挺快樂地。印象最深的就是當G5表速來到100km/hr時候，同時G-MAX200的表顯示是90km/hr出頭一點，PGS則顯示平均時速86hr/km，這是一點令我感到錯愕的地方。

看樣子G5 12吋胎的快樂與實際差程度大概是80%85之間
我用GPS測也大約是這個數字~~
其實我不要數字高
我要準確
都用電子表了還這樣灌水實在是說不過去
有調整的方法嗎?

125跟150尾速差滿多的，我之前也是騎125，在同一路段騎120，拉很久才到的，之後換150
騎到130，速度明顯有快很多耶！我是這麼感覺啦@@

呵呵  噴車阿
之前 跟朋友借車他的是125的
沒想到 起步 右轉 油門一大力...
差點也噴車...還好...路夠大條 又沒車
不然...朋友的新車就要這麼雷下去了...

真的假的..怎麼我的150原廠只有時速120轉速7800上不去了拉~"~
拆下普立盤..怪了吃9分滿了...難道我的是傳說中的車王= =
加速是不錯拉..0-100約6秒吧.不會重拖
順順往上催(我怕油門一拜會縮短車子壽命)
但是平路1超過110...開始拖了轉速卡在7800上不去

原文由 G5阿偉 於 2008-2-4 00:34 發表
真的假的..怎麼我的150原廠只有時速120轉速7800上不去了拉~"~
拆下普立盤..怪了吃9分滿了...難道我的是傳說中的車王= =
加速是不錯拉..0-100約6秒吧.不會重拖
順順往上催(我怕油門一拜會縮短車子壽命)
但是平路1超過110...開始拖了轉速卡在7800上不去

剛買車時..朋友忘了幫我裝馬表線..裝好後過幾天又發覺沒卡進固定扣裡
不知道是不是拆裝拆裝後線變緊了
轉速5000時速55
轉速6000時速70
轉速7000時速85
轉速7500時速110
怎會這樣= =

對了..今天跑去車行問...
125跟150的齒比都1樣
那這樣除了加速稍優之外...還有其他優點嗎
感覺又被光陽擺了1道

那時候剛好在下坡  轉速已經十極限了

說到G5的速限   他的確是快樂表  哈哈   高興就好

超過六十後   轉速器大致上都打八折吧

大家新年快樂 ^___^

135有點扯...
125CC的車最高實速大概才100初頭。

表參考就好