前叉手銬的實用性

有裝手銬高速過大彎時會比較穩 車子比較不會左右晃動(感覺)
但是在市區車陣中行駛 比較不好鑽車(須要更大的力氣壓車 因為左右前叉變得同一動作)
沒裝手銬則"反之"

原文由 goodbagood 於 2008-1-15 21:17 發表
速克達沒什麼用..
只是讓左右前叉做動一致...
不過速克達的前叉行程又不長...
裝好看的...

確實如此..
以奔騰車系來看.....行程可能都不到10公分又是31MM

影響真的不太大!

但裝了不一定好看XD，原車就改的太吵又太花俏，搭配起來還甚至有依附改裝車來了的台味

如果原廠前叉太軟..裝了路感會比較硬...
穩定度也是有提升...
價值就見仁見智了..
但是如果不想花改裝前叉的錢.單純加強原廠前叉應該是還可以接受拉..

有一個致命缺點是..如果撞車或大擂殘..前叉受撞擊...
非常大機率因為手銬拉住前叉...讓前叉斷裂或扭曲...
沒有手銬的話大家是只有三角台受損..有手銬可能整組都會影響到

我本身有裝過..
的確是提升剛性阿~
變的很不舒適~
C/P值真的不高
硬的要命...

那後避震拉桿呢?CP值高嗎?我很少看到有人裝...

油壓前叉左右要做到動作完全一致，如果沒有儀器校正原則上是不可能的，所以才會有手銬這種強迫讓左右前叉同步動作的產物，讓兩邊前叉對路面的反應一致。CP值，見仁見智，反正一個千把元，一組好前叉三四千跑不掉。有需求才會有市場。

後避震拉桿，那是用來補強車架剛性不足的東西，基本上跟後避震的連動沒有關係，但是他裝置的位置是在後避震器最上端的兩個鎖點，除非你彎下腰去看，不然要看到後避震拉桿很困難....

兩種東西都是看需求，就好像改椅墊一樣，有需要才改，不改一樣可以上路，舒不舒服自己最清楚。

裝手銬還不如找間店家將前叉重新灌油來的好...

剛裝有感覺過灣較穩 久了就沒感覺 視覺效過大於實質效果吧

你用久感覺麻痺了...當然有感覺變沒感覺........

拆掉一陣子～再裝上去～你的FU就會再回來.......

就跟裝高壓線～剛裝上去有FU～3天後就沒感覺了........

手銬其實是在強化前叉支撐點

三角台那鎖前叉最上端

再來就剩下輪軸了

沒了

沒支撐點了

你想想 這樣的支點遇到不規則扭曲

前叉是有變形的可能喔

而手銬則可以在前叉中點處加強支撐點

預防手銬因為激烈操駕而變形

只是 這個手銬的用處

無法讓車手有很明顯的感受到功能


所以小弟推薦

有換避震器或者強化阻尼的大大們

裝手銬絕對是有正面幫助的