ADDRESS和GSR五期噴射版小道消息(10/23更新)

還滿期待新版的"地址"長怎樣的?
住桃園平鎮市的車友~麻煩你們了:)
有機會拍張間諜照來看一下吧

應該是S母廠不想要共用引擎...不過也是特地為了台灣做了五期新引擎...好想看會是怎麼樣 (口水都流滿地了>"<)

150噴射引擎~雙避震~我已經感覺到S的企圖心~實在太明顯了...因為現在台灣年輕主力125市場已經變小了...150國產竄出...S該不會想趁機把台灣年輕速克達主力市場一舉拉到噴射150吧??= ="(薪水可沒漲耶)

說實在的日本對於小車真的會比較陽春~所以新地址可能不會改變的更高級...

GSR就屬於大型一點了...這次又升級到150...外觀肯定有所改變~而且可能不小...
再來雖然沒有說是否有12吋...不過就靜觀其變吧!!

以上是我的看法!!

[ 本文最後由 熊八 於 2007-11-24 12:30 編輯 ]

原文由 tp6w94u 於 2007-8-14 20:34 發表

什麼??

這樣希望 阿魯 推出這樣的阿??

...我要 PGO 推出  + 150 4V 雙凸輪 + 可變汽門系統 + 雙 100W H4大燈 + LED 後照境方向燈 !! 然後馬力只要 14匹就行了!! 不過扭力要達到 1.5 KG.....車重只能 125 KG!! 這樣才會跑咩= =|||]

"""""""又是一個作夢的的人....""""""""""""

不要再13吋了,性能胎超級難找的,100W H4如果換成HID不是更好!!再來後座屁股改成07年R6一樣短小,我想會很棒吧~~~

原文由 null 於 2007-11-24 02:03 發表



是因為GSR噴射版用的引擎或噴射系統與Address五期版不同嗎? 不然125cc的五期版Address豈不成了軟腳蝦?

本來以為日本造的這顆引擎是個工程傑作, 可以同時兼顧環保與性能, 讓日本人捨不得放給台灣... 看樣子之前看到的文章也都只是廣告詞....

GSR噴射版和ADDRESS五期版仍是同引擎同系統,只是兩台車重和發電系統與油路的不同,使得GSR噴射版逼不得已要增加排氣量來改善性能(多一支避震重量增加),ADDRESS五期比四期性能會差一點(要環保犧牲些許性能),我相信五期ADDRESS應該還是比GSR噴射版起步快很多

有考慮 明年初買GSR 125 C.C =ˇ=
真希望台灣出了雙避也可以順便掛個雙氮氣

可能雙避震沒有氮氣瓶喔
根據消息來源好像是成本問題

我比較希望他的儀表板換掉

畢竟轉速表是指針才熱血

時速表是液晶數字的順眼

RS-Z在騎一陣子等出了就訂車吧！

我也很希望他把儀錶板的配置給倒過來~
雖然我已經有化油版的了
但如果噴射版的真的改了...那...

可是我覺得現在GSR的時速表就蠻好看的耶...

速克達又不像檔車可以看轉速表上的指針起起伏伏
除非走走停停...


不過現行的轉速表是有點鳥就是了

改了就沒特色了

我就沒辦法 享受能壓表的快樂表

GSR之超級快樂表 不見啦

這樣子 我會哭


大家都轉速指針 其實沒必要也跟著弄轉速指針