有關鐵克諾的普力盤

樓主真是功德無量　召集許多小鐵車主跳出來　Techno軍團果然還是很強大的　哈哈～ (自HIGH中)

小弟也來分享一下吧　目前是用GY6盤+車溝　14克多邊珠　動力部分只改這樣　前601後140的B02表速能到110km/h　雖然陽春但效果還不錯
至於G5盤的話　有很多大大在測試　靜待佳音吧

[ 本文最後由 kobezero8 於 2007-4-4 01:59 編輯 ]

原文由 kuso-user 於 2007-3-23 10:13 PM 發表

體重其實也是一大關鍵啦.....

這就是眾多 恨鐵150車友 只能看著雷老蒙 噴出去的份.....

蒙爺的體重只佔一部分吧　另外一部分是財力...

我的鐵克爛也是110KM/H 卡表 但....12吋跟10吋表差很多!!!!

小弟現在是13G多邊組 加速還不錯

我來嚕.................. 大家等我一下~~~ 不要不理偶呀

原文由 kobezero8 於 2007-4-2 05:06 發表
開板大真是功德無量　召集許多小鐵車主跳出來　Techno軍團果然還是很強大的　哈哈～ (自HIGH中)

小弟也來分享一下吧　目前是用GY6盤+車溝　14克多邊珠　動力部分只改這樣　前601後140的B02表速能到110km/h　雖然陽春但效果還不錯
至於G5盤的話　有很多大大在測試　靜待佳音吧

講功德不至於啦....
我一直以為小鐵沒什麼人騎的說...沒想到跳出好多大大...嚇死
我跟經銷商訂G5盤等了一個多禮拜勒...光陽在搞什麼...跟我說有關G5材料通通缺貨到現在...昨天去問也還是一樣

因為....G5零件熱賣中.....

光看那個風葉就狂缺貨了

有人說G5的普利盤 不管是盤面角度 OR 滑道 都跟KWS一樣 ...

但是...但是....

我今天忘記拍照了.... 想要給你們看看 卡表120KM/H的成果...

雖然盤面角度都一樣...但是我硬聲聲多跑了 5MM的盤面...

----------------------------------------------------------------------------------

此次拆下 , 升級了

MTRT拉轉風葉+ 13G DR.PULLY ...   為大埔山道而生的 恨鐵XL 150




AND....

小弟的車 變速轉速區域 都約在 7000-7500RPM

尾段 8000RPM 120KM/H

-------------------------------------------------------------------------------------------

跟以前以往不同的是....

以前怎麼配,怎麼跑.... 就是爆 9000RPM

9000RPM 卡表110KM/H
8900RPM 卡表110KM/H ... 測試很多東西幾乎都這樣....

那時的我... 還沒換 G3缸頭 CVK26 ...

原文由 band615 於 2007-4-3 14:48 發表
因為....G5零件熱賣中.....

光看那個風葉就狂缺貨了

就只有零件熱賣啦~~~ 車子賣的粉爛~~~ 呵~~

原文由 kuso-user 於 2007-4-3 21:57 發表
有人說G5的普利盤 不管是盤面角度 OR 滑道 都跟KWS一樣 ...

但是...但是....

我今天忘記拍照了.... 想要給你們看看 卡表120KM/H的成果...

雖然盤面角度都一樣...但是我硬聲聲多跑了 5MM的盤面...

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此次拆下 , 升級了

MTRT拉轉風葉+ 13G DR.PULLY ...   為大埔山道而生的 恨鐵XL 150




AND....

小弟的車 變速轉速區域 都約在 7000-7500RPM

尾段 8000RPM 120KM/H

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跟以前以往不同的是....

以前怎麼配,怎麼跑.... 就是爆 9000RPM

9000RPM 卡表110KM/H
8900RPM 卡表110KM/H ... 測試很多東西幾乎都這樣....

那時的我... 還沒換 G3缸頭 CVK26 ...

G3缸頭有哪樣好玩嗎
我也想突破120但是車手重量"好像"多你一倍= =
不想改缸
最終表=108卡住聯110都沒........

可以把轉速拉到9000轉以下
看來下了不少功夫喔!!
不過差異最大的是在汽缸頭跟化油器吧!
普力盤是用G5原廠的嗎?MTRT的風葉盤差異有很大嗎?
我除了把珠子配重...根本找不到比較好騎的方法...
配來配去就都那幾種配法，找不到17克的珠子給我玩....

[ 本文最後由 l9966791 於 2007-4-4 00:41 編輯 ]