G-MAX原廠前輪框上T-MAX浮動碟

搞了許久，終於讓G-MAX也有高品質碟盤可用，原廠碟盤不夠力，國產改裝碟盤材質差，加大更容易歪，煞車抖不停，一直有決心要搞個好碟盤讓G-MAX可以用，而且還要比其他國產車選擇更多。如標題所示，使用T-MAX浮動碟盤，直徑267mm大小適中，厚度4.5mm，不容易歪又耐用，還有浮動功能，重要的是以後換碟盤一片才2500，CP值比國產改裝碟好太多，而且可能車子騎掛了碟盤還不用換。之前用Brembo對四(將近四千)+EBC HH(一千多)來令+國產改裝260碟盤(兩千多)，效果跟現在原廠卡鉗(不用錢)+Galfer最基本款的1054(八九百)來令和T媽浮動碟(2500元)效果差不多，重要的是後者比較便宜，CP值很高，之前用到EBC全金屬來令國產碟盤根本受不了，一片兩千多的國產碟6000~7000KM就下課了，而且其實早早就歪掉，只是不想再浪費錢換國產碟所以還稱到67千公里；現在用1054來令金屬含量不多，煞車效果跟之前用全金屬來令卻差不多，又比較不吃碟盤，加上碟盤又厚，碟盤耐用度會好很多，又是重機使用的碟盤材質也更佳。散熱也更好，激烈操作也沒問題。
由於T-MAX是熱門車種，碟盤有一堆可以選，要更殺的可以直上Galfer或是Malossi改裝浪花浮動碟，每片都是重車等級厚度，一般國產大多3.5mm，T媽碟4.5mm，想要不花大錢的話有一堆新車就拆下的原廠T媽碟可以選。怎麼想都划算。
準備存錢拜T媽改裝碟盤了XD
上車照

用原廠對四就可以把盤面吃到一拜

[ 本文最後由 a8_88 於 2008-1-11 16:40 編輯 ]

請問輪框的部附直上嗎？有照片更好喔！

對阿，全部直上，剛剛網站怪怪的，把圖補上去了

T媽媽的碟盤~~真殺
這個要改輪框嗎

這真是太震撼了!!
碟盤鎖點竟然是跟 T-MAX 通用?!!
但卡拑跟框距離還真一拜...
另外 4.5mm 這樣會不會造成 手感太死硬呢?!

這明明有用到碟盤的轉接座阿
原PO是東吳機研的人嗎?
有經過東吳原PO轉載的同意嗎?

不用改輪框，用個轉接座搞定，拿回來直上就對了

鎖點不通用喔，要一個轉接座。卡鉗跟輪框距離其實還好，照相角度影響讓人以為快kiss到了，其實空間還很夠，要上對六或是輻射都沒問題。至於會不會死硬，我覺得很ok，不會有01煞車感覺，用1054來另就很線性了，拉多少力道有多少煞車，真的不錯。
[ 本文最後由 a8_88 於 2008-1-11 19:05 編輯 ]

原文由 a8_88 於 2008-1-11 15:18 發表
搞了許久，終於讓G-MAX也有高品質碟盤可用，原廠碟盤不夠力，國產改裝碟盤材質差，加大更容易歪，煞車抖不停，一直有決心要搞個好碟盤讓G-MAX可以用，而且還要比其他國產車選擇更多。如標題所示，使用T-MAX浮動碟盤，直徑267mm大小適中，厚度4.5mm，不容易歪又耐用，還有浮動功能，重要的是以後換碟盤一片才2500，CP值比國產改裝碟好太多，而且可能車子騎掛了碟盤還不用換。之前用Brembo對四(將近四千)+EBC HH(一千多)來令+國產改裝260碟盤(兩千多)，效果跟現在原廠卡

請問大大T-MAX浮動碟盤一組只要2500元是全新的嗎?????上次我的T-MAX被撞到浮動碟盤有點變形..換掉(自己叫材料來換).. ..換一組要價5500元(T-MAX浮動碟盤料號5VU-2581T-01)!!!!是我被貴了嗎 ?????
[ 本文最後由 my921000 於 2008-1-11 19:10 編輯 ]

原文由 my921000 於 2008-1-11 19:07 發表
請問大大T-MAX浮動碟盤一組只要2500元是全新的嗎?????上次我的T-MAX被撞到浮動碟盤有點變形(叫材料來換).. ..換一組要價4600元(T-MAX浮動碟盤料號5VU-2581T-01)!!!!是我被貴了嗎 ?????

我拿的是新車就拆下的，跟你叫全新品當然會有很大價差，所以你應該沒被貴到啦，不過看你的T-max是單碟版怎麼沒直接換改裝的 XD
[ 本文最後由 a8_88 於 2008-1-11 19:13 編輯 ]