G3 尾速上不去

實在是想到焦頭爛額了
所以請大家來幫我抓問題
車種是奔騰G3
五萬初換了原廠新汽缸  汽門重做
發現表速70開始轉速有點過高
80開始重拖
勉強撐到 90
目前里程五萬四
換缸時五萬二
機油吃德威 5W 50
配備包括傳動一切都原廠
1.汽門間隙有調過
2.化油器油膜也沒有破洞 化油器換缸時一併清過
3.普立盤 珠 風葉 離合器蹄片 皮帶 大彈簧 大概六千公里前換過
    前幾天檢查狀況都OK
想請問一下 還有什麼原因會導致這樣的問題嗎
目前有再考慮要換整組離合器總成
但是怕換了沒解決問題又浪費一筆錢
麻煩各位幫我找一下問題點在哪
[ 本文最後由 amibabug 於 2008-1-13 12:49 編輯 ]

那請問你，你還沒換缸之前大概都騎到多少？
那你的火星塞、輪胎都有換新了嗎？
一台機車騎了五萬公里，不只有傳動、引擎有消磨而已，
像是輪框的軸承啊！輪框是不是有變形，
齒輪是否磨損、碗公、開閉盤…等，都有影響，
騎了五萬公里了，你怎能指望它還能像以前一樣勇猛呢？

原文由 異種移植 於 2008-1-11 02:32 發表
那請問你，你還沒換缸之前大概都騎到多少？
那你的火星塞、輪胎都有換新了嗎？
一台機車騎了五萬公里，不只有傳動、引擎有消磨而已，
像是輪框的軸承啊！輪框是不是有變形，
齒輪是否磨損、碗公、開閉盤…等，都有影響，
騎了五萬公里了，你怎能指望它還能像以前一樣勇猛呢？

很多該換掉的幾乎都有換過了
現在就差在開閉盤是否會對尾速的影響如此之大
目前師傅檢查我的開閉盤做動都還正常
不過開閉盤應該是從新車到現在都還沒換過的東西吧
所以我很困惑到底該不該換掉
要是換掉問題還是一樣
那會更頭大
[ 本文最後由 amibabug 於 2008-1-11 07:39 編輯 ]

如果你的開幣盤都沒換過
那也可以把開幣盤差下來分解
把舊的黃油換新
也可以檢查開幣盤是否有異音
先做這方面的檢查嚕...

請問你的傳動系統都是換成原廠的嗎?
珠重.大彈簧怎麼配的呢?
另外普利盤拆下來看.是不是已經磨到最外圈了...
還是還有很大的距離?
提供這些資訊.大家也比較好提供意見給你

原文由 D仔水藍奔 於 2008-1-11 12:25 發表
請問你的傳動系統都是換成原廠的嗎?
珠重.大彈簧怎麼配的呢?
另外普利盤拆下來看.是不是已經磨到最外圈了...
還是還有很大的距離?
提供這些資訊.大家也比較好提供意見給你

傳動都是G3原廠
普利珠  盤 風葉　上個禮拜才換過
可能我表達的方式沒有說很正確
重點應該是在於說 表速70!~80
感覺轉速似乎有點過高

原文由 amibabug 於 2008-1-11 16:50 發表
傳動都是G3原廠
普利珠  盤 風葉　上個禮拜才換過
可能我表達的方式沒有說很正確
重點應該是在於說 表速70!~80
感覺轉速似乎有點過高

轉速有點高的話..你可能要先確認普利珠有沒有用錯克數
如果照原廠13g的話應該不會高轉...
普利珠沒有問題的話就有可能是大彈簧太高轉了...也就是太硬..
也要確認一下是不是用G3用的原廠彈簧..

另外表速70-80是要看你拉多久到這樣...
原廠配備通常也要拉超過半公里~1公里才能拉過90以上表速...
還有起步的感覺怎麼樣..比原本好多嗎?還是起步.尾速都很弱...

原文由 D仔水藍奔 於 2008-1-11 17:57 發表


轉速有點高的話..你可能要先確認普利珠有沒有用錯克數
如果照原廠13g的話應該不會高轉...
普利珠沒有問題的話就有可能是大彈簧太高轉了...也就是太硬..
也要確認一下是不是用G3用的原廠彈簧..

另外表速70-80是要看你拉多久到這樣...
原廠配備通常也要拉超過半公里~1公里才能拉過90以上表速...
還有起步的感覺怎麼樣..比原本好多嗎?還是起步.尾速都很弱...

恩...珠子  彈簧 都原廠的
至於速度的話就很奇妙了
起步到60 很有力
70就感覺轉速拉的高
但是速度上不太去了
現在已經換新的離合器總成了
等於整個傳動都換新過了
等磨合差不多再來看問題有沒有好一點

傳動都沒有問題的話...
建議是給車行檢查一下引擎部分...
看會不會是汽缸漏氣之類的..
熄火踩腳發看看...如果很軟就是壓縮不夠...
就要往汽缸.引擎那邊去查了...
我是覺得給可信任的車行徹底檢查比較好...

你先拿缸壓表測一下就知道了
缸壓表正常的話，再來猜別的地方