機油黏度與轉速、速度關係的心得分享

ktk_ace 發表於 2008-1-10 00:10
0W 5W 10W 15W 20W 是常溫的農綢度...
0W 5W  熱車快,可是太"水"可能會傷到車,所已0w的很多人不建議放機車( ...

0~5w冷啟動瞬間把油打上引擎頂部潤滑，冷啟動時才是最保護引擎。老車間隙大用稀油沒辦法填補漏氣而導致加速慢轉速高的現象，所以老車會建議用濃稠一些的油來增加氣密性。pao+ester機油的互補作用會讓油膜黏在機件上，使冷啟動時磨損降到最低。Ester機油有低溫流動佳、耐高溫的優點，VI會比其他同係數機油高，喜歡Ester又愛拉轉的朋友可以往前(稀)選一個號數，10w40的可以選5w40。
目前天然氣提煉的GTL基礎油和殼牌獨家技術，有著絕佳純淨度和大量降低有害物質，數據不輸PAO太多。美孚一些機油已更改基礎油配方使用GTL基礎油而PAO含量較低...美規範第三類以上為全合成，歐洲要第四類以上才能稱全合成。
臺灣都跟美國同步調，所以第三類以上都是全合成。
頂歸全合成稀機油有環保規範，目前主流是5w30為大宗，減低大量的硫化物，使用鉬來代替硫增加潤滑度及減低磨損。因為大量減低了硫使機油不提早酸化，使得機油更長效，有配合機油建議搭配的機油濾芯...汽車換油里程數可長達20000公里(機車水冷引擎控制油溫也是可以拉長2000公里以上視車主騎乘方式延長或提前)...但需固定檢查機油尺不足上限需補油，長拉轉高速行駛的駕駛更要注意。

劣者愚見。
引擎的平均油溫 在考慮機油黏度，騎車習慣。
駕駛道路，市區 郊區 車速不同。
油溫上升使機油黏度降低，潤滑之荷重更大，或油溫更高，使吸附在金屬表面上
之油膜破裂而產生金屬直接的接觸，發生像乾燥摩擦般的接觸性摩擦。大家說得保護性
就要看油品的添加物。

機油能用多久，並沒一個標準明確的里程。科學驗證。
由於台灣速克達 引擎進化，沒有汽車這麼快。
也沒大數據來驗證。一千換機油 3000，5000 或是一萬以上。
更沒有連續使用1000。或是陸陸續續使用到5000。機油狀況

這在在油版 討論很多篇了。各有支持者。

有錯 還請P兄 指教更正。

pompom 發表於 2019-2-10 01:53
引擎的平均油溫在考慮機油黏度，騎車習慣。
駕駛道路，市區郊區車速不同。
油溫上升使機油黏度降低，潤滑之荷重更大，或油溫更高，使吸附在金屬表面上之油膜破裂而產生金屬直接的接觸，發生像乾燥摩擦般的接觸性摩擦。
大家說得保護性就要看油品的添加物。

有錯還請P兄指教更正。

隨便啦(幹嘛老是要扯到我？您才是油版大神好嗎！)

講再多，知道的早就知道，不接受的還是永不接受，還不如買台好車才是真的

例如下圖的車主，用油習慣應該很不好，但某牌的引擎還是撐了十萬公里才需要拆開大修

同樣用油習慣若是換成另一牌的話恐怕連五萬公里都撐不到吧

phos 發表於 2019-2-10 17:10
隨便啦

講再多，知道的早就知道，不接受的還是永不接受，還不如買台好車才是真的

講再多，知道的早就知道，不接受的還是永不接受

phos大大 這句說的好 給個讚

在日本讀書時得知強制氣冷車速克達,依手冊是6千公里換油的

不知為何在台灣6千公里換油就成了延遲換油 ??? 這讓我很訝異

更好玩的是同台車賣到台灣後,手冊上的換油里程,就會從6千公里變成1千公里真的好神奇

更神奇的是,居然還有人能感覺出機油幾百公里就會劣化了

這讓日本原廠制定6千公里才須換油的工程師,聽到不知會有何種反應,真的很想知道啊...

多一點真誠 發表於 2019-2-10 17:17
講再多，知道的早就知道，不接受的還是永不接受
phos大大 這句說的好 給個讚

我的台鈴機車。6000換機油，我的使用方式。應該如樓上說的不到5萬 就要大修
騎的兇。只好提早下課。

pompom 發表於 2019-2-10 22:43
我的台鈴機車。6000換機油，我的使用方式。應該如樓上說的不到5萬 就要大修
騎的兇。只好提早下課。
...

速克達6000km換機油在日本是很正常的事
怎麼到了台灣就變的像天方夜譚沒人信呢 ?
手冊上明明是這樣寫的,我在日本讀書時問車行師父也是這樣說的
難到日本原廠工程師定下每6000km換機油,會沒先經過測試就信口開河
我想應該不至於吧!
所以說5萬就要大修不至於吧!

Xw50能比Xw40更省油是真的, 比Xw40更耗油也是真的~
主要看速度轉速才知道會否更耗油或更省油, Xw50通常高速下是會更省油, 在市區開開停停慢速運行之下會更耗油~
PS: 當然也要看是那一款車, 某些車種轉數只有8千或以內, 而常用轉數只有1-4千之間, 那麼Xw50油是不會更省油的~

在台灣我有請 車行技師 量測缸壓。
可能是我人品不好。根據維修手冊。
正常 8~12kgf/cm2......
極限 6.5kgf/cm2......
看來日本車比較好，耐操 有檔頭

pompom 發表於 2019-2-10 22:43
我的台鈴機車。6000換機油，我的使用方式。應該如樓上說的不到5萬 就要大修
騎的兇。只好提早下課。
...

我講的不是台鈴，請大神不要陷害我

鈴木的引擎技術其實不錯，好像早在化油時代就已推出馬力最大的國產速可達

只是不知為何到了噴油時代，速可達的馬力反而越做越小？不然至少也出一台150cc的，否則實在是買不手

日本是日本。
臺灣機車用的油，跟日本原廠 也不一定 相同。 哈 又回到油版了