[台北] [離合器貼皮] 店家資訊

在金順我有用過黑色的皮(跟世英不一樣的黑皮)~等級比FERODO還要低一點~
不過比較不會抖~但是抓的沒FERODO緊~
世英的那種黑皮又比較粗操~不過還是比FERODO差一點~
不過有可能掛碗公的可能~因為金順也有這種皮~只是很硬~不好黏上離合器上~
因為有人試過~這種粗操黑皮最好用材質軟一點的碗公才有用~不然碗公可能抓不住而燒毀~
我用的黑皮跟世英不一樣~我那個有銅的成分~跟FERODO的鐵籤維又不一樣~:lol
那種黑皮不是碳刷也不是碳纖維~因為根本看不出來~那種皮是重機械再用的皮~:lol
建議不要亂嘗試~不過還是有車友上過~效果是怎麼樣~讓他們上來說說吧~:lol

[ 本文最後由 g_max0714 於 2008-6-11 02:46 編輯 ]

阿~對了~忘記順便問~
請教阿達兄大大~
那個皮離合器，是搭配什麼碗公比較好???
之前看您是搭配原廠碗公而已@@
那會不會說我用貼皮離合器再搭配個鑽孔or噴沙碗公~
會不會更好???
還是說只要用原廠碗公就好了???

感謝阿達大大為我解惑

你指的粗操黑皮嗎~那你可以用類似KISS輕量化碗公~他的碗公材質就比較軟點~

[ 本文最後由 g_max0714 於 2008-6-12 01:19 編輯 ]

呵呵~不是不是～
我是說如果用FERODO皮了話~
用什麼碗公比較好

用FERODO的離合器皮阿~MTRT碗公的就很不錯用~
不過建議小彈簧要換硬~不然起步會抖動~為什麼要換硬~這個我就說給你聽吧~不長~幾個字而已~
FERODO的皮~等級高於台灣幾乎所有的皮~進口不算~

就是因為它的摩差細數大~就幾乎沒有所謂的半離合~沒半離合的車怎麼騎呢~
這就跟小彈黃有關西~只要小彈簧硬度不夠~轉速不到那~又提早接合~
但又帶不動你的車身~所以才會要帶不帶~所以才會起步抖動~起步抖動並不是說不好~
為什麼呢~因為代表他還是會咬~咬的住~只是轉速不到那~帶不動車身~
所以離合器才會縮回來~在打開~才會帶一下又帶不出去~所以才會抖動~

打滑定義跟起步抖動有什麼關聯嗎~答案是沒有關聯~:lol
太多車友都說起步抖動就是打滑~是這樣嗎~繼續看下去~:lol

想想真正打滑是什麼樣子~很多人都親自體驗過~卻不知道那就是打滑~:lol
原廠離合器皮溫度高於極限時~他會膨脹~抓不住碗公~打滑就像是>>>>
爬山~油門下去~轉速拉高~車速卻一樣~這就是真正的打滑~這就是連抓都抓不住的打滑~
起步抖動是還抓的住~只是差在轉速不夠高~而帶不出車身~所以才會要動不動~:lol
(在我個人認為起步抖動並不是打滑~這是我個人認為~有人認為不妥~可以來解釋一下)~:lol

提早接合又是個問題~起步會抖~導致起步無力~太早接合~也是個缺點~
換硬的小彈簧後~起步抖動還是有可能會出現~因為在於熱疲乏~也就是小彈簧軟了一點~
就是這樣~也會導致抖動~因為這種皮很敏感~只要轉速不到那~要帶不帶的~就會抖~像我上面說的~:lol

大彈簧軟了~就算小彈簧很硬也沒用~因為前面提早變速~後面也正常會提早打開~
也是會抖動~這種皮好不好用~看個人怎麼去處理~會用的人~就是對他來說不錯~
不會用的人呢~只會說爛~又貴~又鳥~

其實小彈簧不一定用GY6改裝彈簧~也可以試試RS改裝彈簧~很短沒錯~相對拉開卻很硬~
可以試試RS1000轉短彈簧~不然就是用原廠彈簧~前面是比較剛好~後面是看車種來配~
車比較輕的車種可以用後者~車重的可以用前者~不然更可以挑戰RS1500轉或是市面上的RS2500轉~:lol

之前有車友試過2000轉的~要5千多轉才會起步~只是這不是比賽車~後來換回GY6 2000轉~
說來說去~還是實際來配才準~:lol

解說的很詳細~
那請問換成硬的小彈簧，離合器堤片的壽命也是會縮短很多吧?
因為拉的很緊，堤片上勾彈簧的那個孔就容易被拉大...

原文由 g_max0714 於 2008-6-13 01:44 發表
用FERODO的離合器皮阿~MTRT碗公的就很不錯用~
不過建議小彈簧要換硬~不然起步會抖動~為什麼要換硬~這個我就說給你聽吧~不長~幾個字而已~
FERODO的皮~等級高於台灣幾乎所有的皮~進口不算~

就是因為它的摩差細數大~就幾乎沒有所謂的半離合~沒半離合的車怎麼騎呢~
這就跟小彈黃有關西~只要小彈簧硬度不夠~轉速不到那~又提早接合~
但又帶不動你的車身~所以才會要帶不帶~所以才會起步抖動~起步抖動並不是說不好~
為什麼呢~因為代表他還是會咬~咬的住~只是轉速不到那~帶不動車身~
所以離合器才會縮回來~在打開~才會帶一下又帶不出去~所以才會抖動~

打滑定義跟起步抖動有什麼關聯嗎~答案是沒有關聯~:lol
太多車友都說起步抖動就是打滑~是這樣嗎~繼續看下去~:lol

想想真正打滑是什麼樣子~很多人都親自體驗過~卻不知道那就是打滑~:lol
原廠離合器皮溫度高於極限時~他會膨脹~抓不住碗公~打滑就像是>>>>
爬山~油門下去~轉速拉高~車速卻一樣~這就是真正的打滑~這就是連抓都抓不住的打滑~
起步抖動是還抓的住~只是差在轉速不夠高~而帶不出車身~所以才會要動不動~:lol
(在我個人認為起步抖動並不是打滑~這是我個人認為~有人認為不妥~可以來解釋一下)~:lol

提早接合又是個問題~起步會抖~導致起步無力~太早接合~也是個缺點~
換硬的小彈簧後~起步抖動還是有可能會出現~因為在於熱疲乏~也就是小彈簧軟了一點~
就是這樣~也會導致抖動~因為這種皮很敏感~只要轉速不到那~要帶不帶的~就會抖~像我上面說的~:lol

大彈簧軟了~就算小彈簧很硬也沒用~因為前面提早變速~後面也正常會提早打開~
也是會抖動~這種皮好不好用~看個人怎麼去處理~會用的人~就是對他來說不錯~
不會用的人呢~只會說爛~又貴~又鳥~

其實小彈簧不一定用GY6改裝彈簧~也可以試試RS改裝彈簧~很短沒錯~相對拉開卻很硬~
可以試試RS1000轉短彈簧~不然就是用原廠彈簧~前面是比較剛好~後面是看車種來配~
車比較輕的車種可以用後者~車重的可以用前者~不然更可以挑戰RS1500轉或是市面上的RS2500轉~:lol

之前有車友試過2000轉的~要5千多轉才會起步~只是這不是比賽車~後來換回GY6 2000轉~
說來說去~還是實際來配才準~:lol

版上很多人.一聽到有人車子起步會抖.就毫不考慮的說這就是打滑.拿砂紙磨磨就好.

(其實不少車行也是這種觀念)

對於磨一磨(導角)就可以改善我的看法是:
離合器甩開時第一個接觸點如果是"角"，接觸碗公的面機會很小，
就會像阿達說的"帶不動你的車身~所以才會要帶不帶~所以才會起步抖動"
把那個角磨掉，變成平面後，接觸面積變大，自然抓的比較牢不會"要帶不帶"，抖動消失~
實例:
之前我同學他是用原廠離合器，用了20000多KM之後會抖，我幫他拆下後發現離合器皮已經變成直角，於是我就把那個直角導一下，問題就解決了~

-------------------------已是上是我的經驗，如果有誤歡迎大家一起討論----------------

離合器皮不會因為這樣而提早磨耗~
只會提早高溫膨脹~導致比較不會抖動~
堤塊上勾彈簧的那個孔會變大~等於相對小彈簧拉力不到那~
也就是說~假設2000轉會變成1800轉左右~

倒角這也是抖動的一個問題點~
這比較多車友知道這點~
在說明另一個問題~也就是大家說起步抖動~把小彈簧換硬~其實這沒錯~
不過還是有個錯~錯在哪呢~原廠離合器皮的面積~
離合器皮磨擦面積越小~在換更硬小彈簧~會導致高轉咬不住~也會一開始起步抖動~
也就是建議:原廠離合器皮是吃全滿狀態下~更換小彈簧才比較有用~:lol
因為轉速夠剛剛好~才有力道帶動車身~不要連咬都咬不住~所以也會抖動~:lol
(上面是以原廠離合器皮來說的~一般只吃面積3成就換硬小彈簧是不能治根本)~:lol

[ 本文最後由 g_max0714 於 2008-6-13 02:45 編輯 ]