回油轉速降太慢?

原文由 ataidx 於 2007-3-22 00:04 發表
有時一~兩秒..  有時半秒..(大約)   不是移動中放油門..  是架中柱稍微轉一下油門
混合比螺絲順時針旋到底也不會熄火,我個人猜測有可能是阻風門故障導致油氣過濃,但是車子也不是我的... 我只能以當時的車況研判.
車種是easy 100~
所以才來問一下還有什麼可能性~

T10、十字起子先拆下行李箱,檢查看看油門線末端是否有問題,
有時末端橡膠套斷了會卡油門線
另外檢查看看加油導線的作動是否正常,把手的作動跟化油器要同步,放油門化油器要馬上回彈,
如果回彈不了,可能是油門線生鏽卡住,加油手把卡住等等問題

B/S 故障與否可以冷車→熱車(怠速轉速很明顯下降)來判斷是否作動正常,
一般1~2分鐘內正常,降不下來就是有問題(B/S 故障、斷線,或油路異常,
或者根本是 B/S 油路堵住,單純提高怠速在改善冷車起動,那熱車轉速也會掉不下來)
油氣過濃加速會不順,回油易放砲,定檢數據差,火星塞積碳...這些都是跡象

我覺得轉速表示假的！！只能參考！！

我一轉油門！就6000轉了！！不比汽車還可以看到變速的效果！！

我表速100出頭就終轉了！！9500轉了！！接著就開始斷電！！

我覺得只有6000轉以上的地方看起來比較過癮！！9500轉就想哭了！！

上不去了！！

板大說的是"感覺"的轉速喔..我就因為搞錯被 lee510724 大念了
9500轉會斷電 我的只有斷油過

原文由 godgod3703 於 2007-3-23 01:39 發表
板大說的是"感覺"的轉速喔..我就因為搞錯被 lee510724 大念了
9500轉會斷電 我的只有斷油過

SORRY~小弟一時沒有注意到語氣
在此敬上12億分的抱歉...下次會改進我的語氣
我不是故意的@__@...

原文由 godgod3703 於 2007-3-23 01:39 發表
板大說的是"感覺"的轉速喔..我就因為搞錯被 lee510724 大念了
9500轉會斷電 我的只有斷油過

斷油? 化油器車哪會斷油? 汽油管路塞住'汽油泵掛...
斷電..噴射電腦車吧! 或CDI有限轉才會.

呵..lee510724客氣了啦  是我搞不懂板主的敘述啦
另外回覆coffee1018 大 化油是不會斷油啦 所以我應該改說是"供油不及"啦
因為我的油嘴小嘛

人家所謂的斷電,是斷點火的電,就是讓引擎不點火,
轉速自然就再也拉不上去,但因為引擎慣性的關係,
所以並不會覺得很明顯掉轉,只是轉速拉不上去而己

不過這點在噴射車上就不一定了,要看 ECU 對於限轉的做法,
我遇過到限轉轉速時,整個車子是一頓一頓的(原地空轉),
感覺就是突然吃不到油(瞬間轉速消失,然後轉速再突然上拉),
一整個 ORZ (除非車子落地永遠跑不到極限轉速,不然這種感覺
真的很怪...),就好比 CDI 10000RPM 限轉時(誇張一點的表示):
9999 點火 (加速...)
10000 點火
10001 不點火 (轉速慣性往上升)
10002 不點火
10001 不點火 (轉速慣性往下掉)
10000 點火
10001 不點火
....
大致上不會感覺到掉轉,只是轉速上不去,那台噴射車有點像:
9999 點火 (加速...)
10000 點火
10001 不點火 (轉速慣性往上升)
10002 不點火
10001 不點火 (轉速慣性往下掉)
....... 不點火
9900 不點火
9899 點火
....
轉速一掉上百轉時再恢復點火,感覺車子就會一頓一頓的

原文由 chan0719 於 2007-3-22 19:24 發表
調慢點
順便檢查引擎是否有漏氣(管路)

推推
待速 調低一點就好了

以你的情況 大約是 騎車時 回油門
轉數不會馬上  袶下來  會停留 蠻久的才袶下來 對吧
那種感覺 很討厭  

調低一點 就好了 沒轉數表 架中柱 以輪子不動為原則

以上是小弟的經驗+愚見  有錯麻煩一下囉

不過現在我的車  = = 調在低 也是會這樣 = =  抓不出問題的說

原文由 shouzama3380 於 2007-3-24 21:20 發表
人家所謂的斷電,是斷點火的電,就是讓引擎不點火,
轉速自然就再也拉不上去,但因為引擎慣性的關係,
所以並不會覺得很明顯掉轉,只是轉速拉不上去而己

不過這點在噴射車上就不一定了,要看 ECU 對於限轉的做法,
我遇過到限轉轉速時,整個車子是一頓一頓的(原地空轉),
感覺就是突然吃不到油(瞬間轉速消失,然後轉速再突然上拉),
一整個 ORZ (除非車子落地永遠跑不到極限轉速,不然這種感覺
真的很怪...),就好比 CDI 10000RPM 限轉時(誇張一點的表示):
9999 點火 (加速...)
10000 點火
10001 不點火 (轉速慣性往上升)
10002 不點火
10001 不點火 (轉速慣性往下掉)
10000 點火
10001 不點火
....
大致上不會感覺到掉轉,只是轉速上不去,那台噴射車有點像:
9999 點火 (加速...)
10000 點火
10001 不點火 (轉速慣性往上升)
10002 不點火
10001 不點火 (轉速慣性往下掉)
....... 不點火
9900 不點火
9899 點火
....
轉速一掉上百轉時再恢復點火,感覺車子就會一頓一頓的

是哦   我都是以為 是斷車子的主電源 哈哈
不過我的車子也會這樣耶 騎到尾速時  會頓一下 噸的那一下感覺是吸不到油那樣
可是轉數 明明只在7千出頭  ==

EFi的只要轉速下降就還是照常點火,就是要鬆油門才會正常,
早期三陽噴射車會多留超轉歷史訊號在ECU內,而且會亮CHECK燈,
後期只會亮燈,似乎就不會留超轉訊號了.

我覺得,一般車混和比正常,4T車的引擎煞車'轉速下降還蠻明顯的.