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“YAMAHA
AEONTEK MK150

[大陆车讯] 升仕陶老板“小作文”更新,新款三缸最大马力150匹,...

來源: 心得 tututuMotorcycl 2026-10-26 19:10 只看這個作者
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升仕前不久一份新款三缸街车的外观专利曝光之后,引发了不少车友的讨论。从外观设计上来看,这台新款三缸街车在外观上有着比703R更好看的表现,当然这种好看并不非是完全被车友接受的。毕竟外观上升仕的车型依旧保持极其个性的风格,只能说相较于703R不那么挑审美了一些。
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陶老板在最新的“小作文”表达了最近网上根据设计图AI生成外观的看法。总结一句话就是他觉得大家说的太离谱,根本不挨着自己这台车的本质。并且还用一句极其艺术感的语言描述这台车在外观上的特点——“这是皮革与碳纤维交织的艺术结晶” (PS:都已经说到艺术这份上了,大家也就别乱猜了,只求最后的品控稳定一点问题少一点)
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而且陶老板还透露了这台新款三缸街车的两个性能参数 “最大马力150匹,整备质量183公斤”。这个动力水平和张雪性能最强的820RR还多了0.4匹,183公斤的整备质量则接近820RR-RS的表现,总体比张雪机车820R街车板都要来的出色。从他提到的碳纤维以及铝合金车架来看,轻量化上也算下足了功夫。
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同时,陶老板还提到这台车未来衍生车型暂时不想说,也就是表明绝对不会只有一款街车,大概率和现在703系列的思路一致。当然,在怎么他还聊到175市场的表现,表示后劲很足,当然这份后劲的后面也是不少150车主的无奈。甚至评论区也看到了车主对于150仪表固件升级问题未解决的不满。
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如果大家关注升仕这个品牌,你会发现其实现在他们把主要的精力都放在150/175车型上,甚至368系列相对销量较好的也就只有368G,海外市场也是差不多这个状态。接下来要上市的552双缸踏板,作为大排量完了车型而言其市场必然不会有中小排量那么好,毕竟价格摆在那只有真心喜欢摩托车,喜欢升仕这个品牌的车友才会考虑。
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所以这一次新款三缸的到来也是接下来在产品上的布局而已,至于什么时候能上市还真的不好说,而且了解陶老板的车友都知道,他的话基本不能全信,当然不可否认的一点是升仕新款三缸确实是一台值得关注的车型,但也别抱太大希望。
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  發表於 2026-10-26 21:23
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