[大陆车讯] QJMOTOR RINO 900进入路测阶段，非常值得期待的三缸休旅

QJMOTOR漂亮的车一台接着一台，前有V4复古咖啡EQVVS，后有三缸休旅RINO900。在钱江高级品牌经理陈轲的剧透下，这台接近量产的RINO900已经进入路测阶段，今年钱江的车型确实从内到外都有了翻天覆地的变化。作为一款ADV车型，它的定位其实更偏向于休旅的定位，不管是动力、配置还是设计也都非常到位。

外观方面RINO900已经不是什么秘密，去年米兰车展亮相以后，在国内市场也多次露脸。不得不说钱江这次砸给阿德里安·莫顿的设计费绝对值得，不管是新款赛421S的设计还是前一阵子曝光的EQVVS复古街车，又或是这台RINO900都表现出非常漂亮的造型。

这一次RINO900测试车型已经非常接近量产状态，不仅进入了左右两侧的原厂护杠，而且还有夏德三箱的配备。说实话护杠确实能够起到日常使用中防护作用，但是这护杠一加颜值也是被打了不少折扣。

不过话说回来钱江如果能够按照整体的车身造型来适配专用的三箱或许效果会更好。当然，这组夏德三箱在造型上与RINO900还是比较搭调的，起码不算很突兀。如果是小编个人购买，倘若不经常长途摩旅，绝对会选择不需要护杠和三箱，毕竟颜值也能带来不少情绪价值。

动力上RINO900搭载一台直列三缸水冷引擎，具备88kW/10,000rpm的最大功率和93Nm/8,000rpm的最大扭矩，最大马力为119.7匹，标配滑动离合以及双向电子快排。这台引擎也极有可能会搭载在明年WSBK新款赛车上，确实整体动力表现也相当出色。

车身尺寸方面RINO 900为2,275 x 1,024 x 1,425mm，轴距1,503mm。根据此前厂方工作人员表示，座椅将具备815mm和830mm两种座高可选。整车采用前110/70 R19 后150/70 R17的辐条轮毂，最小离地间隙185mm，油箱容积20升，整备质量为220kg。

配置RINO900也极其出色，整车配备全LED灯具，以及7寸竖屏TFT液晶仪表，支持互联导航等功能。底盘上它配备了前后全套Marzocchi，均支持全段可调功能；刹车则使用前后Brembo，分别搭配前320mm浮动双碟盘和260mm浮动单碟盘，双通道ABS、TCS牵引力控制均为标配。

另外，RINO900还配备了手把护罩、刹车护罩、底部护板、手把加热、座椅加热、胎压监测、定速巡航、行车记录仪等等。根据此前海外市场公布的车型来看，RINO 900将拥有Touring远征版和Sport探险版两款车型，后续还有可能带来AMT手自一体变速箱。但以上的车型配置都只是大概，得以最终发布的市售版本为准。

随着EQVVS 600以及RINO 900的路测，这两款车型上市时间越来越近，目前钱江依托全新智慧工厂，在整体品质与可靠性都带来了很大提升。只要这两款车型的价格合适，相信在同级车型中一定会成为极具竞争力的产品，至于最终卖多少还是得等到官方的正式发布。

这一次RINO900测试车型...，不仅进入了左右两侧的原厂护杠，...说实话护杠确实能够起到日常使用中防护作用，但是这护杠一加颜值也是被打了不少折扣。

我看來, 1~2 雙護槓比較耐看,
圖中過多護槓, 反而像８隻腳「長腳蜘蛛」

感覺不錯～～～
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