[專題報導] MotoGP™技師都做些什麼？

MotoGP™ 技師在 Grand Prix 期間究竟負責些什麼？

深入探索他們的角色與職責，以及他們如何將賽車調校至最佳比賽性能並確保車手的安全。



MotoGP™ 車手在賽道上的表現無疑是全場焦點，

但他們驚人的速度、精采的超車以及英雄般的成就，背後離不開團隊的默契配合與無私奉獻。

每位車手背後都擁有一支由技師（mechanics）、數據工程師（data engineers）、

技師長（crew chiefs）等專業人員組成的 MotoGP™ 內部後勤團隊（pit crew），

他們所扮演的角色對於極限發揮與比賽勝負至關重要。


但 MotoGP™ 技師具體都在做些什麼？

他們協助整備、維護與維修賽車，讓車手得以在最高安全標準下發揮出極致水準。

在本文中，我們將探討技師的角色與職責，並解答「MotoGP™ 後勤團隊究竟負責些什麼？」這個問題。



什麼是 MotoGP™ 技師（MotoGP™ Mechanic）？

在 MotoGP™ 中，技師（Mechanic）是親力親為的技術專家，

負責確保賽車在整個 MotoGP™ 比賽週末都處於隨時能發揮極致性能的狀態。

這意味著需要組裝、調整與維護 MotoGP 賽車的所有零件，

並與車隊的工程師（Engineers）及 技師長（Crew Chief ）緊密合作。

技師會執行技師長（Crew Chief ）  與 數據工程師（Data Engineers）所要求的調整計畫，

以最佳化賽車設定（set-up），確保所有部件都配置在正確且運作良好的狀態。


MotoGP™ 技師（Mechanics）的主要職責

以下是 MotoGP™ 技師負責的一些核心工作：

賽事階段前的賽車整備

MotoGP™ 車隊技師的核心工作之一，是確保賽車在登場前隨時維持在最佳狀態。

他們需要清潔並檢查所有相關部件、測試各項設定，

並仔細檢視制動（Brakes）、車輪（wheels）、懸吊（suspension）、車架（chassis）、

整流罩（fairings）、車把（handlebars）、儀表板（dashboard）以及賽車的其他關鍵零件。




他們還會執行特定的安全檢查，以確保賽車符合維護 MotoGP™ 車手安全的所有規定。

技師們亦需根據車手的個人偏好，以及即將到來的賽事賽道特性與天候狀況，整備並微調賽車。


練習賽（Practice）與排位賽（Qualifying）期間的維修區工作

練習賽對技師來說是極為忙碌的時段。

車手會根據賽車的性能向團隊提供反饋，因此技師必須能夠快速做出決策，並以同樣迅速的速度執行調整。

更換任何故障或出現磨損跡象的零件也是如此，他們會特別密切留意任何可能影響賽車安全的細節。


正賽日（Race Day）的職責

在正賽日，MotoGP™ 技師需要在車手於起跑格（Grid）就位前對賽車進行最終檢查，

確保油量正確、電子系統運作無誤等眾多細節。

他們還需要準備好備用賽車，以便車手在 Flag-to-Flag 賽事中快速換車（不論是在 Sprint 或 Grand Prix 期間），

或者在 Warm-Up 期間摔車損壞主賽車時能及時更換。

技師們在正賽日必須具備優異的時間管理與抗壓能力，

因為許多關鍵成果都取決於他們能否快速且高效地完成工作。




賽事階段結束後的檢查與重組工作

在每節賽事結束後，技師會對制動系統（brake systems）、車輪（wheels）、車架（chassis）、

懸吊（suspension）及其他部件進行檢查與必要的維修。

他們還需向工程師報告任何機械問題，以便工程師分析數據，

並確定在下一場賽事開始前需要進行哪些調整。

週日 Grand Prix 正賽結束後，技師們便要開始為下一站賽事展開自己的準備工作，

將賽車進行拆解並以最佳狀態封箱打包。





MotoGP™ 的進站（Pit Stop）或換車（Bike Swap）過程會發生什麼事？

MotoGP™ 通常不會出現類似 F1 那種常見的進站維修，

但「換車」確實會發生。那麼在這種情況下，MotoGP™ 技師扮演著什麼角色？

換車會發生在「flag-to-flag」賽事中——即賽事在起跑前就被宣告為濕地賽，

或是在比賽過程中因下雨而揮舞白旗（white flags）。

白旗意味著車手可以進入維修區更換賽車。




技師們會在賽前準備好第二輛針對濕地狀況調校的賽車，

而他們在過程中的任務就是確保換車過程安全且迅速地完成。


MotoGP 技師（Mechanics） vs 工程師（Engineers） vs 技師長（ Crew Chief）：各自負責什麼？

MotoGP™ 車隊的角色分工始於整體的領導與統籌運作，

這部分由車隊經理 （Tam Principal ）負責；

而技師長（Crew Chief ）則與車手緊密合作，

確保賽車與維修區（garage）的設定符合車手的需求與偏好。

工程師（Engineers）負責分析賽車傳回的所有數據、評估其性能，

並提出有助於最佳化的調整建議。隨後，技師的工作便接手登場。


技師（Mechanics）使用的工具、零件與技術

MotoGP™ 賽車維護是技師的本行與核心日常，

但他們究竟是在操作哪些零件與配備？

他們所運用的工具與技術包括：

●碳纖維煞車與制動系統：
超輕量化且高效能的制動系統，讓車手能在高速行駛下安全且迅速地減速。

●車輪與輪胎：
保持車輪維護良好，並精準控制胎溫與胎壓，是身為 MotoGP™ 技師不可或缺的核心工作。

●懸吊組件：
彈簧（springs）、阻尼（dampers）與避震器（shock absorbers）都是協助車手穩定掌控賽車的關鍵。

●空氣動力學套件與車身（Aero parts and bodywork）：
MotoGP 賽車擁有精密設計的空氣動力學，技師會細心維護整流罩（fairings）以達到預期效果。

●電子系統組件：
現代賽車配備了輔助引擎動力輸出、牽引力控制（traction control）等功能的電子系統，這些全都需要精準校準。




技師如何應對壓力並避免失誤

MotoGP™ 技師在每場賽事之前、期間以及結束後都有大量繁重的工作，

且全程身處於巨大的壓力之下，必須絕對避免任何失誤。

這意味著沈著冷靜與專業知識及技能同等重要。

他們必須嚴謹且井然有序，在每節賽事前後嚴格遵循檢查清單（checklists），

以確保所有任務皆落實完成。

與工程師（Ｅngineers）、技師長（Ｃrew Ｃhief）、車手以及同隊技師之間的溝通至關重要；

此外，經驗也扮演了關鍵角色，能協助技師在面對高壓任務時培養出極致的肌肉記憶。





如何成為一名 MotoGP™ 技師

既然我們已經解答了「MotoGP™ 技師都在做些什麼？」這個問題，

如果您也想追求這樣的職業生涯，有一些明確的路徑可以帶領您實現這個目標。


具備賽車運動或摩托車機械維修的背景是個很好的起步，

在 Moto3、Moto2 等較低級別賽事，或是青少年與國家級錦標賽中累積經驗同樣至關重要。

如果您能建立起作為一位技術純熟、沉著冷靜且善於溝通的可靠技師之良好聲譽，

或許有一天您也能成為一名 MotoGP™ 技師！

MotoGP™ 技師們的努力與專業知識，正是讓這項運動成為地球上最精彩刺激的賽事之關鍵。

他們讓賽車維持在最佳性能狀態，同時保障車手的安全，並且這一切都是在巨大的壓力下完成的。

2026.08.28文
https://www.motogp.com/en/blog-articles/what-do-motogp-mechanics-do/1087260