從米蘭車展就一直關注這台車子
打算購入給太太汰換已經10幾年的Jbubu
看到嘉義經銷商有辦試乘會
試乘完就直接寫訂單了
稍微側坐，我老婆約160cm置腳性也是相當好單腳幾乎能平踩
8/2號訂車等到9/16才交車，給車行安裝了雙魚座CarPlay
後來自己又加裝水箱護網跟風鏡加高支架
花了一週接送小孩訓車，湊滿300公里換機油
接著是中秋連假，沒有任何規劃的我萌生了一日環半島的想法
9/26號凌晨4:30嘉義出發
台塑九井日月潭站加油里程
一共加了8.25公升
後來找711買水跟2個御飯糰就直衝武嶺啦8:28分抵達，車子太多拍張照片就離開繼續往東騎了
騎車的方便就是看到好的風景能直接停下來拍一張
9:00到達關原加油站
10:00到達太魯閣
出太魯閣繞到七星潭拍張照
12:24分台塑玉里大禹站，加油里程加了7.44公升
滿1000公里
本來要吃玉里臭豆腐，抽了號碼牌還要等80號，畢竟是一日半島不能耗太多時間，直接放棄，留一個下次來花蓮的理由
後來一路騎，3:00金崙車站
金崙海灘入口也是要拍一張吧
3:24分到達大鳥村
9420路邊拍一下，用AI碼一下車牌
繞進來南田觀景台，這裡有夠寧靜的
後來就上南迴，一路接著台一線，185延山公路北上沒有多做停留了
5:48分延山中油，加油里程加了7.34公升
到家里程，剛好8:00整
一共跑了745.5公里
耗時15小時30分
換了BOSCH電腦長途油耗真不是蓋的，換算油耗約一公升34公里
騎了長距離，算是徹底體會這台車的優缺點
先說缺點：
1.避震超級硬，只要遇到大坑屁股一定彈起，中橫的彎中坑洞好幾次差點噴出去，有預算避震必改
2.原廠煞車拉桿非常遠，我的手長中指到手腕約20公分手套都是帶最大尺寸，更不用說女生了，到家立刻下定REYS拉桿
3.斜踏太小幾乎是沒有,長途腳沒辦法輕鬆伸展
4.風鏡太小，上快速道路要趴下去才能減少撞風，安全帽整個都是蟲屍
5.掛勾太小列入必改項目
6.動力部分起步有點緩，基本上跑不贏一線的158cc，我覺得是離合器不夠抓，起步4~5000轉要等一下時速才會上來
7.維修店家很少，我保養要從太保跑到民雄
優點：
1.白牌尺寸154.3公斤非常輕巧，機車格隨便塞，車道分割也非常輕鬆
2.山路跟市區非常靈活，我本身騎TL，STR的靈活在多彎的山路可以比TL更快
3.雖然起步很緩但60之後7000轉以上的動力湧現非常猛，我以為我在騎大改勁戰
4.煞車力磨合完其實很不錯，煞車有很大的蟬叫聲(對有些人來說是缺點)
5.車廂空間以白牌尺寸來說，蠻夠了雖然X15放不下
6.改版後的中柱比我騎過的白牌都還要輕
訂車時候原廠人員告知通病都有解決了，後面就看妥善率有沒有改善了
至少油耗真的是有感的升級，平常通勤跟我前一台Joymax Z+差不多 一公升27
很多人因為宏佳騰的妥善率只敢在外觀望，希望未來兩陽大廠也能推出這種路權破壞者
本文章最後由 1nick8053 於 2026-10-1 00:15 編輯
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