又到了每半年的保養
這次除了定期的機油、齒輪油更換外
後輪也差不多了，更重要的是電池應該不行了
雖然發得起來，但近期時間重置的情形越來越頻繁
很可能是因為發動時的大壓降，衰退的電池撐不住
剛好近來鈉電池火紅，就來試試
隨車出廠的電池(GT12A-BS)，4年7個月，安穩退役
超乎預期的長壽，不過這台車本來也沒吃什麼重電
加上每周約會走行約65km，鮮少長期停放耗電
不過最近鈉電池這麼紅，也來玩看看
雖然對這台JOYMAX Z+而言
大概就是回充快、輕量化跟長壽吧 XD
應該不會有過放跟低溫啟動的狀況
冷車電壓為13.8V
一觸即發
剛好保養完，沒多久就出國
12天沒騎，冷車電壓為13.6V
發動也是一觸即發
狀況好的鉛蓄電池，應該也是差不多的
所以，重點就是看長期的狀況了
另外，經歷3,356km的聰明胎2
應該還可以撐到3,500km
胎紋雖還有但不多，就順便換掉
新胎一樣是聰明胎2
換上後 靈活感跟速度又回來了
題外話，偶遇YAMAHA RZX-135
還能順利作動且驗排氣
本文章最後由 wildspirit 於 2026-10-5 18:36 編輯
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