[大陆车讯] 升仕552G完成申报，没想到368G的加强版来得这么快！

在本月第411批工信部目录中我们看到了升仕552G完成申报，很多升仕的车迷或许看到这个消息会比较激动，因为这也是552双缸系列车型中最值得期待的一款。正如升仕368系列一样，368G就是销量最好最受欢迎的一款，那么有着比368G更大排量的552G又有哪些值得说的地方呢？

外观上552G和368G其实并没有太大的差异，甚至你不去看两台车的下半部分很难看出有明显的区别。风格上552G同样采用硬朗且线条凌厉的硬派风格，不过随着整车排量的提升，这台车在一些细节上也有所变化，比如整备质量来到208kg，后轮尺寸增加至15寸轮胎宽度提升至160mm宽度。

此外，552G的轴距甚至比368G更短，来到了1525mm，理论上将会带来更灵活的操控。在申报的图片中我们可以看到，552G在卡钳上也有所区别，除了升仕原厂卡钳以外还提供了BYBER卡钳的选装。

配置上552G大概率会与368G保持在同一个水平，原装自带护杠、射灯也省去后续的改装成本。其他配置像是TFT液晶仪表、手把加热、座椅加热、胎压监测、电子油门、动力模式、无钥匙启动、定速巡航、行车记录仪等等都会被搭载。

动力上552G搭载同款双缸水冷发动机，实际排量531cc，具备38kW/7,250rpm的最大功率和56N.m/5,500rpm的最大扭矩，最大马力51.7匹。除了出色的动力以外，这台车另一个亮点就是裸机分体的结构，只是作为摇臂一部分的硕大传动箱，多多少少怕是会影响它在非铺装路面的发挥。

加上此前申报的552Z、552S的车型以及这次552G，该系列也就只剩552H还未申报。作为一款双缸踏板，升仕该系列的车型确实有着非常出色的表现，当然最后至关重要的就是售价，如果售价到位那么这个系列的车型还是非常值得考虑的。