傳Hyundai Tucson N性能版開發中，直球對決RAV4 GR Sport？！

重點摘要：

• Hyundai原廠有意推出Tucson N性能版本。
• 估計搭載渦輪油電心臟，綜效出力約落在300~350hp。
  

今年八月，Hyundai海外原廠無預警釋出第五代大改款Tucson定裝照，實車也預計下個月全球首發。而在最近則傳出品牌有意以這款家庭休旅為基礎，衍伸推出高性能版本Tucson N，搭配渦輪油電系統，使其能在性能與燃油效率之間達成平衡。



根據Hyundai N管理集團副總裁Joon Park，近期接受英媒Auto Express訪談時說道：「我們不會將自己侷限於電動車，也會在燃油車領域持續深耕，這並非旅行的終點，我們正朝著更輕、更靈活、更敏捷、更令人興奮的方向發展。」關於這種新型動力的具體形式，也逐漸浮出水面。目前，Hyundai也透露其創新的動力系統，該系統主要利用電動馬達來驅動車輛。Joon Park表示：「我可以很明確地說，如果採用Hybrid系統，那麼我們Hybrid系統特點將有所不同.....對於混合動力系統，將採用兩種不同策略：一種是針對效率，另一種則提供「中等」燃耗表現。如果我們N高性能版配備了混合動力架構，那麼策略將有所不同，旨在提供更強動力。」






儘管目前品牌高層並未透露更多有關Tucson N的產品細節，但外媒表示綜效出力約莫落在300hp~350hp之間，並還將結合四驅架構、主動懸吊系統、大尺碼配胎和高性能煞車系統等，有助改善車輛操控性能。日後也可能成為Toyota RAV4 GR Sport競爭對手。後者採PHEV插電式油電架構(非台規版)，由2.5L內燃引擎搭配前後各一雙馬達及E-Four四驅系統，身懷329hp出力。






近年，Hyundai N部門將重點放在旗下電動車身上，催生出Ioniq 5 N/Ioniq 6 N等純電高性能力作，透過模擬熱血排氣聲浪和引擎運轉聲浪，來強化BEV向來所缺乏的感官體驗，也展示品牌創新能力。2017年，N性能子品牌推出首款前驅鋼炮力作i30 N，打響市場名號，並在之後數年內，接續帶來Veloster N、Elantra N、Kona N等內燃高性能車款。

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