FIA WMSC 批准 2027 及 2028 年 Formula 1 規則修改

在針對這項運動未來進行最新一輪討論後，F1 的主管機關 FIA 已發布更新說明。



週二，世界汽車運動理事會（World Motor Sport Council，WMSC）

於 Macau 舉行的 FIA 大會期間召開了 2026 年年中會議，

會中批准了針對 2026 年 Sporting(運動)、Technical(技術) 與 Financial Regulations (財務規則)的多項更新，

並批准了針對 2027 年與 2028 年的擬議修改。


FIA 主席 Mohammed Ben Sulayem 在談到最新的討論時表示：

「FIA 將繼續監督 2026 年規章的演進，並與賽車運動社群的所有核心利益相關者保持密切合作。

就如同每一項重大規章變更一樣，這個過程並不會在賽車首次駛上賽道時就結束。

持續的對話與合作，對於確保規章能夠滿足這項運動、其車手以及廣大車迷的需求至關重要。

我們正在一同探索錦標賽的未來方向，

並思考這項運動如何在未來幾年內平衡創新、永續性、性能以及對車迷的吸引力。

圍繞未來動力單元概念（包括採用永續燃料的 V8 引擎）所展開的討論，

展現了各方積極參與塑造這項運動新篇章的意願。」

在會議期間，WMSC 批准了對 2026 年 Sporting、Technical 以及 Financial Regulations 的更新。

除了多項澄清說明與微調更正外，還納入了以下變更：

●「酷熱警報」（Heat Hazard）的宣布如今可針對 Sprint 與 Race 分開處理。

酷熱警報仍將於比賽開始前 24 小時宣布，可適用於 Sprint、Race 或兩者兼具。

●在低抓地力條件下（當賽道濕滑且能見度不佳時），

增壓模式（boost mode）已被重新引入，

但將僅限於防止動力下降而非增加輸出，

同時超車功能（overtake function）將被禁用。

做出這些變更乃出於安全考量。



2027 年 Technical Regulations 的首份版本亦已獲得批准，

內容包含廣泛的結構、文字措辭以及針對性技術更新，

在吸收 2026 賽季核心經驗結晶的同時，提升了條文的清晰度、一致性與可執行性。

同時，鑑於現行世代賽車的整體複雜性，自 2027 年起，季前測試的時間將從三天增加至四天。

同樣獲得批准的措施還包括與動力單元供應相關的規定、

勘查圈（Reconnaissance Laps）的管理、部分特定賽道的比賽里程調整，

以及與 2027 至 2028 年技術和體育規則修正案掛鉤的財務規則變更。




最後，WMSC 批准了最近提出的變更，

旨在重新平衡 2027 及 2028 賽季期間內燃機（Internal Combustion Engine）

與能量回收系統（Energy Recovery System）的輸出比重。

更新內容包括對內燃機輸出、燃料能量流量以及能量回收系統釋放進行針對性調整，並提高了能量管理的靈活性。


2026.06.23文
https://www.formula1.com/en/latest/article/fias-wmsc-ratifies-f1-regulatory-changes-for-2027-and-2028.ACyRcPvBKo8LRiOleCSJU