重點摘要：
TAKEWAY 君宇企業今年在南港重機展上發表的三樣新品，分別是具有散熱、防水功能的 T-MP04 充涼無線充電板、搭載德國 Fidlock 快拆磁吸扣的 ST01 隨變手機背帶與機車專用小包，帶各位近距離看看這三樣新品的介紹吧。
大家好，我是大叔。
執台灣機車手機架產品牛耳的 TAKEWAY，在剛結束的南港重機展上帶來新的產品。針對手機無線充電會有容易發熱的通病，TAKEWAY 設計了能強制散熱的新一代無線充電模組產品，同時還有功能性極強的手機吊帶與具容量伸縮設計的機車置物包。大叔也趁此機會借出商品，來看看 TAKEWAY 的新產品偶什麼厲害的地方囉。
新品一. T-MP04 充涼無線充電板
自黑隼一代上市後，便引起機車手機架的跟風潮流，簡單便利的操作讓許多機車族愛不釋手。但隨著手機的功能越來越強大，內部組件也越來越精密，而手機架也從單純的夾持功能進化到防止因道路與引擎引起的震動而產生的防震功能。而充電方式也從最初的有線式進化到無線充電功能，但由於手機置於機車手機架上會有日曬雨淋的狀態，傳統的有線充電方式在下雨時就相當的不便，即便改用無線充電，在夏日的高溫摧殘下，手機背面的充電線圈更容易有溫度過高的情況。
為了改善無線充電板溫度過高的通病， TAKEWAY 的工程團隊研發出強制散熱的 T-MP04 無線充電板，使用上與 T-MP03 無線充電板相同，專為黑隼 2 手機架設計的無線充電散熱板，採用高規格的防水靜音風扇，針對台灣戶外高溫多雨的環境使用。
或許有人說，手機架不是可以撞風嗎，那為何還要使用這組散熱模組？是這樣的，現在手機使用者大多有安裝保護殼，本身的散熱效果就會有所折扣，加上日光照射、溫度、手機架安裝位置 / 角度等影響，散熱效果絕對有限。用直白的方式來形容，是一直跑步撞風還是抓兩隻電風扇來吹，哪個散熱效果比較顯著？相信都是後者吧。
也因為強制散熱絕對比自然撞風來得更有效率，TAKEWAY 工程師們設計了以雙風扇提供源源不斷的氣流，強制將手機充電線圈與主機板所產生的熱量帶走。風扇位置與氣流的方向也是經過無數次的實驗與計算後才定案。在下面的實驗機台中，工程師以煙霧模擬氣流，可以看到透過風扇將下方氣流強制吹向充電板與手機背面，無論手機架以何種角度安放，都不影響風扇的運作。
電子產品最怕的就是水，為了驗證散熱模組的防水性， TAKEWAY 團隊也將 T-MP04 無線充電板泡在水中，並切將手機放置其上進行充電，同時利用水滴來模擬雨天的使用情況，可以看到強調 IPX6 的防水係數可應對一般正常的戶外騎乘狀態。
雨天的效果還不夠？那再加入泥漿水看看風扇效能是否會因為充滿泥沙的污水而有所打折呢？透過風扇滾滾而出的水流就知道風扇的效能依舊正常運作。就算未來風扇發生故障，由於採用模組化設計，也可以購買單顆風扇自行更換，對於維修成本上更加便利。
為了驗證是否能有效降溫，將兩組手機背後充電線圈與主機板位置安裝熱電偶感應器，透過工業用電溫計紀錄兩組手機在有無散熱模組下充電的發熱數據。
左側的是沒有散熱模組的充電板，右側是加裝 T-MP04 無線充電板，在電溫計上共有 1、2、3、4 共四組溫度數據，1、2 為無散熱模組溫度數據；3、4 則為有散熱模組之溫度數據。此外， 1、3 數據是充電線圈的溫度，2、4 數據則代表兩支手機主機板位置的溫度，可以看到起始溫度約在 34.5~34.8 度之間。
測試條件如下，開啟 Youtube APP 並將聲音與螢幕亮度開至最大，並同時記錄起始溫度，在四十分鐘後觀察手機溫度變化。
將充電板過電後，可以看到手機螢幕上同時顯示無線充電中。
四十分鐘過去，可以看到標準充電板的溫度已經來到 46.7 度，同時手機右上角已沒有充電的綠色符號；T-MP04 的充電溫度則在 41.8 度左右，同時持續充電中，足見有無散熱模組的差異性。
高強度的產品極限測試
除了散熱與防水性外， TAKEWAY 更注重產品的使用壽命，從廠內的幾個測試機台就能看出 TAKEWAY 對家產品的要求與自信度。
按鍵的按壓測試
每個充電模組的電源按鍵都要經過 30,000 次以上的按壓測試，以確定在反覆按壓的狀態下，開關的作動皆是正常的，包含外覆的橡皮是否有裂開或是磨損的狀態。
當開關斷電時，可以透過外接的儀器看出電源是否有被確實的斷電。
除了開關運作，線材的拉伸也是測試項目之一。透過機器固定變電盒兩端的線材，並施以 12kg-m 以上的拉力進行反覆拉伸九百次後，再檢視接頭與線材是否有斷裂的狀況發生。
高出正常操作的拉力值都是在為產品進行極限測試，也證明 TAKEWAY 的產品是經得住檢驗的。
夾具與扣具的殘酷擂台
以特殊對角夾具設計帶起風潮的黑隼一代，再到更為精簡的黑隼二代， TAKEWAY 為了測試自家產品的極限可說是費盡苦心。
從扣具的強度到夾爪彈簧的疲乏度，都是利用機台進行高達 100,000 次的測試，來確認材料、結構是否和變化或是破壞的狀況。
面對網路上對於黑隼一代或是二代使用中有手機脫落的狀況，TAKEWAY 更是祭出對大叔來說相當震憾的衝擊測試，機台上的固定的手機架，上面安裝的是用來測試的手機模具，手機模具的大小是以 iPhone 17 Pro MAX 尺寸為基準，重量方面則是加重至 345 公克，這重量以比目前市售手機的 320 公克還要來得更重些。
無論是黑隼一代或是二代皆用相同的手機模具做為測試標準，在機台進行上下反覆的衝擊試驗，以機台上下的衝擊程度來看，大概是對應越野車在戶外飛越障礙的狀況了，而且更要命的是，每次的測試都要做到 100,000 次才算一個回合，這期間工程師會檢視手機架是否有斷裂、手機模具是否有跳脫的狀況。同樣的，黑隼一代與二代在正確擺放與將鎖定機構確實鎖上後都沒有「跳機」的狀態發生，手機架也沒有斷裂或是損壞的情形。
以測試結果來看，高達 100,000 次的測試標準應該是在手機架產品中高標的存在。更重要的，這些測試皆是在 TAKEWAY 自家工廠內完成，從設計研發、產品測試、生產、組裝、出貨一條龍地都在台中自家工廠內完成，除了降低產品出錯的風險外，更能提高產品售後的服務能量。
除了防震還要能夠清楚辨識
除了上述的「殘酷測試」外，標榜吸震功能更是展現手機架實力的另一個硬核的內在。先前提到，影響手機零組件的震動有兩種，一是來自路面的低頻震動，二是來自引擎運轉時的高頻震動，良好的手機架減震設計需要能夠同時吸收這兩種不同頻率的震動，同時還要做到不影響手機螢幕的可視度！不然就算有效降低震動卻無法清晰地看到手機螢幕上所顯示的資訊，那就失去裝設手機架的用意了。
在震動產生儀上面進行測試應該是最常見的展示做法了，大多數的手機架業者都是在手機架上擺放內置微型塑料球的透明塑膠盒，來展示手機架的減震功能，透過塑膠盒內塑料球體的跳動幅度來判定手機架的減震效果，這樣的做法相當直觀。
TAKEWAY 用了更專業的方式來呈現，同樣是將手機架裝在震動產生器上進行測試，不過捨去透明塑料盒，採用兩隻相同型號的手機固定在手機架上，並利用頻率檢測 APP 進行頻率分析，透過產生出來的波型數據更容易判斷吸震的效果，更重要的在測試的同時還可以對螢幕的「可視度」進行觀察。
畢竟安裝手機架就是在騎乘過程中，透過手機提供必要的資訊達成導航或是接收簡訊、電話的目的，但要是無法在第一眼清晰地接收到手機螢幕上的資訊時，騎士需要花更多的時間或是專注力去判讀手機資訊，這樣反而會增加行車的狀況與風險，所以下次看到手機架，可以吧自己的手機放上去看看「可視度」是否清晰喔～。
TAKEWAY 獨家的磁浮減震系統在消除低頻與高頻的成效上相當出色，有實際數據佐證，可不是老王賣瓜隨便自誇的。
新品二. ST01 隨變背帶
手機背帶應該不算新的產品，畢竟在手機越做越大的前提下，攜帶上的便利性也逐漸降低，許多人也習慣用手機背帶將手機掛在身上，無論是拍照或是接聽電話都方便許多。但是這類手機背帶除了外觀精美外，在調整長度或是擴充性上都較為不便，而 TAKEWAY 這次推出的 ST01 隨變背帶則具有快速調整與增加擴充性的設計，使用上的便利性大為增加。
德國 Fidlock 快拆磁吸扣
TAKEWAY ST01 隨變背帶最大的賣點，就是可以快速調整背帶長度，採用來自德國的 Fidlock 快拆磁吸扣，達成單手即可進行縮短、放鬆的調整。
有在接觸戶外運動或是軍事裝備的玩家對 Fidlock 快拆磁吸扣並不陌生，來自德國的 Fidlock 快拆磁吸扣透過獨家的磁吸結構，達成快速結合的功能，無需像傳統扣具那樣需要方向性結合進行閉鎖，而解鎖方式只要朝特定方向拉開即可解鎖，主打戴手套也能輕鬆操作。
雙掛勾設計，輕鬆對應手機單、雙吊耳。隨帶附贈一組金屬手機吊耳，就算手機殼上沒有掛耳，也可以搭配使用。
TAKEWAY ST01 隨變背帶採用與登山扁帶同級的高強度織帶，除了 Fidlock 快拆磁吸扣系統外，背帶上的掛繩吊帶提供使用者勾掛小吊環或是水壺等用途。
除了背帶本體外，還可以加購置物小袋與零錢包。置物小袋背後有四處磁吸裝置，能快速固定在手機背帶上，小袋後還有扣具，扣上後能增加小袋的穩定度。
小袋內可以置入信用卡或是鈔票、鑰匙等小東西，對於想要輕裝出遊的人來說，有了這個額外加裝的小袋，無需大包小包出門了。
零錢袋除了零錢外，也可以作為 AirPods 的家。若不想將 AirPods 掛在外面晃來晃去，這個零錢袋就是很是適合的收納袋喔。
目前背帶顏色有黑、米色兩款，由於大叔拿到的是試作品，量產商品在細部上會與試作品有些不同，就先請各位見諒了。
新品三. 機車手把置物袋
機車騎士都會希望自己的愛車能有更多的置物空間，特別是檔車騎士，畢竟不像速克達那樣在龍頭下方或多或少都有置物空間的設計， TAKEWAY 推出專為機車族設計的置物袋，模組化的背夾設計，無論是速克達或是打檔車都能有專屬的固定方式。
同樣拿到的也是試做品，所以正式量產後會有些許的調整。主袋本身採用耐磨尼龍材料製成，收納空間分為三處，最大的收納袋採用防撥水拉鍊設計，有基礎防撥水、防塵功能。主收納空間可放入大型手機如 iPhone 17 Pro MAX。
內側還有一個小袋，可以放入信用卡、鈔票等物品。
前袋就較為有趣，上蓋採用磁吸扣設計，方便快速拿取如鑰匙、遙控器等物品。
將兩側拉鍊拉開時，前袋就變成圓形柱型的袋子，可以放入 600c.c. 大小的水瓶或是飲料罐。
在前袋與主袋中間的夾層也有巧思，左右兩側分別可以放入手機與行動電源，在車輛沒有供電插座的狀況下，提供手機充電之用。
直立插入可達手機 3/4 處，加上兩旁有鬆緊帶可調節，而且中間還多了個防止袋體下垂的鬆緊繩 / 扣。
下車後也可以快速將包體與背夾分離，搭配手機背帶，就可以成為一個隨身的小包，手機、鑰匙、錢包等一袋打包，不用再擔心沒有地方收納這些物品了。
大叔碎碎念
強制降溫的無線充電手機架或許在有些來看是多此一舉，但是經過實測後，大叔發現真的能有效將手機降溫，如果再加上行進間的撞風，各位的手機就不容易因為過熱而停止充電或是當機。對於外送員或是常在外面奔走的機車族來說是相當實用的設計。而後兩樣產品也跳脫 TAKEWAY 給人的印象，從手機架延伸出的周邊產品都是吸取自家員工與使用者的需求而開發的。這次推出的新產品目前已經開放預購，有興趣的朋友一定不能錯過。
我是大叔，下次見！
本文章最後由 金旺男 於 2026-7-24 10:43 編輯
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本文章最後由 人工換檔狂 於 2026-7-30 09:49 編輯 
