日本Mazda推Roadster改良版，新增PS運動特仕車型！

重點摘要：

• 日本Mazda原廠推Roadster改良版本。
• 懸吊、進排氣系統重新調校。
• PS特仕車型標配鋅綠金屬色、Rays鋁圈。
  

Mazda日本原廠，6/26號針對旗下雙座小跑車Roadster(MX-5)，迎來產品改良工程，全車系分成Roadster軟頂版和Roadster RF硬頂版兩種車身型式，並首度帶來PS(Pure Sport)特仕車。品牌宣布即日起開啟預接單作業   售價自295.9萬日圓起算，約折合台幣58.2萬元，預計今年九月初上市開賣。




日規新Roadster開發過程，擷取自Mazda Spirit Racing Roadster所積累的技術能量，秉持「將賽車運動的進化融入日常生活」的概念，提高了前後彈簧的彈簧剛度，同時降低避震器的阻尼，在提升乘坐舒適性的同時，也增強了側傾剛度，從而帶來更加線性、反應更靈敏的駕駛體驗。此外，Mazda也針對手排版本加速反應進行調校，並宣稱離合器完全釋放前仍保有一定動力輸出。




為了繼續生產Roadster跑車，必須符合日本最新外部噪音法規，一方面在不犧牲Roadster駕駛樂趣為前提下，創造新價值。最終，透過研發靜音輪胎、改進進氣系統以及增加消音器尺寸，成功地外部噪音抑製到法規規定水平。同時，透過調校進氣和排氣聲浪，並將進氣聲浪增強器作為標準配置，提升了駕駛樂趣。讓新車低速行駛時更加安靜，加速時能在車內聽到引擎轟鳴聲。





此次為了合乎新的安全標準，工程師也同步優化內裝頭枕高度和形狀。順道一提，Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能，現在新增了螢幕操作模式，用起來更加方便。




來看看同樣新加入陣容的PS特仕車。全新特仕車僅提供軟頂版本。外觀供應新的「鋅綠金屬漆」配色，一方面標配灰色軟頂、Rays代工16吋鋁圈、Brembo通風煞車碟盤和銀色塗裝的Brembo對向四活塞煞車卡鉗。內裝部分，除了標配LEGANU麂皮座椅與灰色車縫線，空調出風口也配有外黑/內銀設計，並搭配黑色引擎啟動鈕。由於PS版本搭載入門定位的1.5升Skyactiv-G汽油NA引擎(Spirit Racing版為2.0L)，車頭重量較輕，因此懸吊系統亦迎來專屬調校。

國外很多都剩1.5款，台灣就是愛2.0...

就還是那顆2.0

最前２圖, 外觀看起來「消光」