[大陆车讯] CFMOTO × YAMAHA 首款125落地，劲战7代这回真的会来吗？

尽管本月第408批工信部新车申报很少，但是雅马哈（YAMAHA）却申报了一台非常熟悉的125复古踏板。没错，这台车其实就是春风即将发布的125AURA，只不过是带YAMAHA标的版本。也就是说春风提供硬件配置生产，YAMAHA则提供动力平台。这一台车的出现也打破了当初雅马哈与建设摩托，二十多年的“肤浅”合作模式。

这一台125复古踏板的到来，也表明雅马哈与春风之间的合作会更加深入。作为国内第一梯队的品牌，春风旗下产品线非常完善，涉及摩托车、电动车、全地形车等产品线。与KTM的合作相信大家都知道有多深入，这几年间不仅春风获得了KTM的技术支持，也在产品上有很深入的合作，前不久KTM 450RC上市就是非常典型的案例。

春风国内市场负责人郑英豪在近几天的视频账户上也有很多消息的透露，尽管没有明说但我们可以确定的是接下来春风和雅马哈会有更多的动作。在最新两个视频内容中，郑总就在作品下方加入了#劲战 的话题。大批雅马哈125引擎等待检测，重点是这些125引擎都是最新的“创核科技2.0”混动版本。

不仅如此这台复古踏板的在车将上还将使用劲战同款的环抱式双梁车架，只是车身尺寸没有劲战那么大被等比例缩小了。视频里我们可以看到，整套车架的钢管非常粗，加固横梁也会带来更出色的车身结构。

最新“创核科技2.0”发动机已经可以确认了，不管是春风125AURA还是雅马哈贴标的都会搭载。参数上这台引擎具备6.1kW/6,750rpm的最大功率和9.8Nm/5,000rpm的最大扭矩，同时也将具备SMGS智能启动和ASST动力辅助系统。

再回到大家关心的劲战7代上，这台车是台湾雅马哈（三葉）在台湾市场推出的踏板车型，最新款在去年还返销到日本市场。但是大家要知道的是，劲战7代所搭载的引擎为VVA技术的水冷四气门引擎，也就是雅马哈155系列排量缩小而来。

听到这里想必大家都大概知道劲战7代短时间内，出现在国内的概率并不高。而郑总在视频内容中所带的话题，主要是想表达这台125复古踏板采用了劲战同款环抱式双梁车架。至于雅马哈会不会把VVA发动机技术与春风进行开发，也只能等待后续发展情况了。

最后还要给大家打个预防针，春风这台125的价格并不会很低。在视频评论区里，就有车友问春风125AURA的定价会不会是7,980-8,980元，郑总表示“价格不便宜”，也就是说这台车的售价基本会和其他合资车型旗鼓相当。小编猜测基本会在9,980-10,980元左右。但话说回来配备ABS、液晶仪表、行车记录仪等高配置，这个售价在雅马哈动力的加持下依旧会是值得购买的车型。

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