[大陆车讯]力帆新款250踏板专利曝光，终于打破力帆的设计“魔咒...

每次提到力帆这个品牌，很多车友都会想到他们老气横秋的风格。尽管是重庆摩托车的一大代表，由于车型在设计上的保守，一直没有一鸣惊人的车型。记得当初KPV150出来的时候就非常火，因为这台车是国产首款150跨界踏板，加上出色的设计一下子就吸引了不少车友关注，并且还取得不错的销量。

但KPV150之后力帆似乎没有特别亮眼的踏板车型了，尽管KPV350上市之初有些热度，但由于当时大排量踏板以及定价过高等原因，并没有达到KPV150上市时的那般市场热度。

经过两年左右的市场沉淀，力帆最新申报的专利车型曝光。同样是踏板车型，这一次则是搭载250排量的发动机。小编个人认为250排量的设定还是比较准确的，因为在保险、保养等方面与150车型差不了多少。

从这次曝光的外观专利来看，这台车在设计上采用了更加现代风格的造型，可以看到整车采用大面积板件的拼接。相对硬朗的线条，也呈现出比较立体的视觉效果，这种风格的设计与BMW CE04有些相似，颜值这块确实也打破了力帆不漂亮的“魔咒”。

再看车头以及尾部的设计，也同样拥有非常硬朗的线条感。从申报的专利图我们还能看到一些配置上的信息，例如它搭载一款尺寸相当可观的TFT液晶仪表，而且前后均配备了原厂行车记录仪，无钥匙启动也没有缺席。手把采用车友比较喜欢的裸把设计，对于日常骑行来说可以带来更加方便的加装空间。

来到车身右侧，我们能够看到这台车采用侧置减震结构，而且配备了加长的内部挡泥板，前减震也带防尘8套，这些细节方面力帆一直做得还是不错的。由于设计的原因，后座收得比较短，对于二排的乘坐舒适性上可能会比较局促。另外这台车同样配备前后双通道ABS及TCS牵引力控制系统，后摇臂上的走线也较为工整，不过这排气护罩三角形镂空确实显得有些突兀。

再来到车身左侧，从发动机下部的散热片以及机油滤芯的位置，大概率能够猜到是出自于哪一款引擎，有知道的可以打在留言区。参考同类引擎的车型，大概率最大功率会在19kW，最大扭矩会在23Nm左右，基本八九不离十。

不知道车友们是否发现，力帆这台车的龙骨还是比较高的，或许油箱容积上会有一些惊喜。而且从前侧斜脚踏的角度来看，骑行三角也会相对舒展。按照力帆的定价逻辑来说，这台踏板最终在售价上应该会有惊喜，不知道这次力帆能够通过这台车来实现销量增长呢？