YAMAHA北區試乘會 (CYGNUS XR / NMAX)

半個月前滑FB看到這篇，身為蹭車仔當然點進去報名



今天一大早就從板橋騎到汐止 (今天騎 NEW FIGHTER ZR)



門口擺了 CYGUNS XR 70週年紀念塗裝

限量1200台，聽現場工作人員表示全台已經賣了700多台



報到後先到室內聽課，內容主要是NMAX按鍵操作(MODE/SHIFT使用說明)



再來去試乘場地排隊等候，一趟騎5分鐘(不限次數)，場內路線隨意跑



今天來的目的就是為了 NMAX 155，去年底試過 CYGNUS X，CYGNUS XR 就沒去試

CYGNUS XR 由朋友來試駕，平時的坐騎是 初代X-MAX 二代MT-09，小車坐姿對他來說有點緊湊，不過動力和操控是滿意的






車廂部分，去年忘記試安全帽放不放得下，今天來測試

SHOEI GT-AIR2 (SIZE:M) 不用壓 可蓋上



再來換我騎 NMAX 155，朋友幫拍照(其實已經騎了N趟 最後一趟才有機會請朋友拍)







YAMAHA NMAX 155 試駕心得

坐姿：
坐墊寬大舒適，屁股的支撐性不錯，已經騎習慣大羊，有龍骨可以夾，有斜踏可以踩是加分項

動力：
多年前試過同引擎的 AUGUR 155，當時覺得加速時的動力很溫和，像在騎125級距速克達，反而今天試了最款的 NMAX 155，配了YECVT，起步加速很輕快許多，還有T/S模式可選擇(試乘大部分用S模式)，另外還有3檔SHIFT可切換，類似汽車的O/D檔，按下轉速會拉高，爬坡加速更有衝勁，只要回油就恢復自排模式

制動：
前後都只有單活塞卡鉗，在場內速度在錶速60以內還算夠用，如果像我路上都習慣70-80在跑的，卡鉗一定要改

懸吊：
前叉只有31mm，捏前煞下沉很快，明顯支撐力不足，反而後掛瓶避震比較硬朗些

其他：
原廠配聰明胎，在場地跑了Ｎ趟也試了直線加速後重剎車，雖然已經觸發了ABS作動，後輪還是鎖死撇一下

SHIFT鍵距離太遠，左手拇指很容易誤觸到喇叭

試乘影片：


試乘花絮：

正在右側直線加速時，差點被左側突然切進來的 CYGNUS XR 擊落



難得有試乘活動允許做超車動作，在彎中超了不少車XD



玩了N趟 NMAX 155，最後上午場結束，來張試乘車大合影

感謝分享~~~

感謝分享
今天有幸參加了下午場
單純試乘N MAX
整體的感覺很均衡
舒適性佳

新七代系列不愧是重點主力車款，路上能見度已經很高了

感謝分享山葉機車試乘會資訊

感謝分享..........................

感謝分享，好像很好玩

試乘活動...另類的「車聚」活動.

好想買一台NMAX喔..................

媽我上電視了，那天我也去試乘了！

NMAX 這次換 YECVT 操控起來確實有新鮮感，那個 SHIFT 鍵拉轉超車的玩法也蠻有樂趣的。
但老實說，玩完一輪科技之後，性價比來說還是選擇 XMAX 會更適合。
黃牌的動力底氣和大羊的車廂空間，在日常騎乘的操控和實用性上，完全是不同級距的爽度。

不過話說回來，原廠聰明胎還能煞到撇一下也是很刺激。
買這台回來輪胎、制動跟懸吊一定要加強。

而且左手那個Shift跟喇叭太靠近了，如果誤觸，超車瞬間直接發出「戰鬥邀請」，
操控這台車不只要改懸吊，連大拇指都要先去特訓。