[品牌專訪] 避震器狂人！賽道職人精神 MJP 茂建科技

重點摘要：

國內 TSR 錦標賽 SYM 官方廠隊指定避震器品牌 MJP 茂建科技品牌大解密，品牌發展淵源、獨家特色一次看！

在國內機車改裝文化裡，避震器一定是不少車友「落地改」的品項之一。談到近年台灣高級懸吊改裝品牌，MJP Factory 茂建科技也早已成為許多玩家心中的首選之一。


自 2015 年創立以來，MJP 用超過十年的時間，從台灣在地工廠一路走進高階改裝市場核心，近年來甚至與國內 TSR 賽事三陽 SYM 廠隊聯手打造比賽車輛。與這幾年崛起的其他品牌不同，MJP 並不是依靠大量行銷模式快速堆砌名氣，而是靠著一支支真正經得起道路與賽道考驗的避震器，在改裝圈累積出口碑。


MJP 茂建科技的魅力在於其始終保有濃厚的職人工藝精神。從 CNC 精密加工開始，MJP 對於每一個零件的精度、切削紋理與結構強度都近乎苛求。無論是倒立式前叉，或是後避震器本體，皆大量採用航太級鋁合金與高規格油封製成，不只追求輕量化，更強調長時間激烈操駕下的穩定性與耐用度。


當多數人第一次接觸 MJP 時，往往會被素雅俐落的外觀質感吸引。細膩的 CNC 切削紋路、俐落的線條比例，以及一體式卡鉗座與下座設計，讓避震器本身看起來就像一個精密藝術品。在性能方面也採用兼具街道與賽道使用的設計，讓避震器在道路上能夠有效吸收路面碎震，保留舒適性；當速度提升、車身進入激烈重心轉移時，又能提供足夠支撐與清晰路感。這種兼顧街道舒適與賽道穩定的特性，也是 MJP 常常出現在改裝車上的重要原因。




至於這份對性能的執著，其實也來自品牌創辦人李家宏深厚的背景。

實力派賽車手背景
創辦人李家宏老闆並非只是商業化的企業經營者，更是一位從國內早期改裝熱潮一路走來的職人與賽車手。在 CNC 高精密設備尚未普及的年代，他便已投入機車改裝領域，憑藉純熟的手路與長年經驗累積對機械結構的理解。曾經身為賽車手的他在賽道上拿下不少成績，也因此比任何人都更清楚避震器在極限狀態下的重要性。


李老闆賽道英姿：




而在 MJP 合作下參賽的車輛也在現今的賽場上大放異彩。




對李家宏老闆而言，避震器從來不只是「硬」或「軟」這麼簡單，更重要的是扮演著騎士與車輛之間的溝通媒介。高速進彎時的支撐、出彎補油時的循跡性、連續彈跳後的穩定回饋等，每一個細節都直接影響騎士信心。也正因為這樣的賽道經驗，後來將重心轉而投入高階懸吊系統研發，並創立 MJP，希望打造真正符合台灣騎士需求的國產高性能避震品牌。


從早年比賽、練車一路累積經驗，隨著年紀增長，開始前往國外觀摩賽事、接觸更多高階設定觀念，回國後則逐漸退居幕後，李家宏老闆投入避震器研發與製造。也因為真正長時間待過賽場，所以比任何人都更清楚，一支避震器「該有什麼感覺」。


這種感覺，很難只靠數據定義。

品牌哲學
從純粹追求賽道成績，到後來理解一般騎士在市區道路上的需求，MJP 的產品思維逐漸形成一個核心：「讓避震器在安裝上車後，不需要過多調整，就能自然符合大多數騎士的騎乘需求。」因為每一台車都不同。 車架剛性、動力輸出、重心分配，甚至騎士體重與騎乘習慣，都會直接影響避震器作動。MJP 認為，真正成熟的設定，不是把大量調整選項丟給消費者，而是讓產品本身就已經具備高度匹配性。


近年許多品牌熱衷強調「細膩設定」，但在 MJP 眼中，細膩並非只是段數越多越好。所謂細膩，其實包含更多細節，像是不同 K 值彈簧搭配、預載設定、壓側與伸側阻尼、油道設計，甚至連外觀選色都能納入客製範圍。尤其在小排氣量車款市場，由於車種與使用需求變化大，規格也因此更加多樣。不過，MJP 強調避震器的調整本質上是讓騎士更容易掌握車輛動態，「不是越細膩越好，是要符合需求。」


甚至連避震器油品都特別講究，MJP 選用番號較清、成本更高的油品作為基準，並以固定油品特性進行阻尼與油道開發。因為對避震器而言，油品穩定性與加工公差，往往才是真正影響手感一致性的核心。


強化售後使用體驗
對 MJP 來說，避震器的性能表現並不僅只是單一數值的競爭，反而是一種整體平衡。也因此，MJP 近年開始積極投入賽道服務。除了產品本身，品牌更希望直接與車手互動。現在賽車場上，也能看到與 TSS 車手黃俊陽進行品牌合作，協助現場騎士進行避震器調整、並在市售端強化售後的溝通協調，讓消費者不只是買到產品，更能理解自己的騎乘需求與設定方向，這也是 MJP 認為最大的品牌優勢。

（圖片來源：MJP 茂建科技粉專）

當避震器已經調整到正確作動區間後，接下來才能真正進入「個人風格」的客製化。有人喜歡穩定、有人偏好靈活，有人重視進彎支撐，有人則在意出彎循跡，這些都能透過後續設定慢慢修正。當然，在外觀上 MJP 也與其他競品同提供多樣化客製服務：


嚴苛的品質要求
在生產機具部分，MJP 也備有自己完整的多軸加工、CNC 切銑機具，從避震器內管、外管到卡鉗座甚至是細部的螺絲、調整旋鈕等都是「一條龍」的完整生產線設定，同時也可以帶給消費者最高的品質控管。




一體式卡座與卡鉗鎖點的精密度、匹配性也是相當重要的！


場內也可以看到加工到一半的鋁件，甚至連對應倒叉改裝的三角台上座也都是 MJP 自主生產的，將精密度做到最高！




最後，在每一批避震器組裝完畢、出貨前都會進行最終性能測試，導入 Dyno 與車規等級測試方式，確保每一支避震器在不同阻尼設定、長時間作動下仍能維持穩定表現。




透過精密儀器的數據記錄，確保每一組避震器在出廠前、交到顧客手上都是最優異的狀態。


從車手身份到車行經驗，最後選擇投入避震器研發，對創辦人而言最大的原因其實只有一句話：「因為避震器比較有挑戰性。」這份挑戰，如今也成為 MJP 最鮮明的品牌性格。十多年過去，MJP 不僅成功站穩台灣改裝市場，更逐漸走向國際化。品牌曾勇闖米蘭車展，向國際市場展示台灣懸吊工藝實力。對許多資深改裝玩家來說，MJP 的存在也代表台灣機車產業已不再只是代工角色，而是真正具備自主研發與進階技術能力。


在如今競爭激烈的改裝市場裡，能夠同時兼顧性能、質感、耐用與客製化的品牌並不多，MJP 正是少數能從技術本位把「賽道科技」與「職人工藝」結合得如此完整的存在，加上相對親民的定價策略，如果你正好想要尋找性能與價格上平衡的改裝避震器產品，那不妨試試 MJP 的魅力吧！

...談到近年台灣高級懸吊改裝品牌，...

對於從來沒有實地接觸改車的我來說,
「哭兇」(クッション)品牌,
唯一秒知...大名鼎鼎的歐老師
那麼國產ＭＪＰ, 感覺「平價」許多？

專業技術真的很強

在如今競爭激烈的改裝市場裡，能夠同時兼顧性能、質感、耐用與客製化的品牌並不多

看他們主打s k f 的油封，就可以知道他的對品質有一定的要求

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

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專業技術沒話說~感謝分享