11年銷售歲月畫下句點！VW最後一部Touran德國狼堡下線

VW Touran停產懶人包重點：

• 最後一輛實車上個月29號德國狼堡下線。
• 停產主因不符合聯合國「通用安全法規II的C階段」規範。
• 11年市場歲月(二代目)正式劃下句點。
  

近年SUV車款為為全球車壇顯學，也無形擠壓到四門房車、五門掀背乃至多功能休旅車(MPV)市佔表現，許多車廠因而透過停產止血方式，讓這類車款退出車壇。以VW陣營為例，旗下七人座MPV作品Sharan，在2020年因銷售成績不盡理想停產後，最近又傳出尺碼較小的多功能休旅Touran退市。據悉，最後一部實車在上個月29號已悄悄從德國狼堡工廠下線，11年銷售歲月正式劃下句點，且未來沒有後繼車接棒。






現行Touran為2015年推出至今的第二代車型版本，根據外媒透露相關產銷資訊，這款MPV在2002年12月至2025年12月期間，全球累積銷售台數約為230萬輛。光是德國境內就銷出107萬輛表現，其中，2004當年Touran銷量最為優異，來到95,408部，最近幾年年銷量卻滑落至2萬台上下，明顯已力不從心。而未來對空間有需求的消費者，只能望向五座的Tiguan或5+2座Tayron等休旅車款。




VW原廠指出Touran無法續命主因在於，該車不符合聯合國即將於今年七月開始實施之「通用安全法規II的C階段」要求。因此若沒有特別許可，將無法掛牌上路。




2000年初期，VW集團執行了「Auto 5000 GmbH」工業實驗，希望在德國狼堡總部，能以具競爭力的成本生產緊湊型MPV，而不必將產線轉移至低公資國家，當時這項計劃主角正是VW Touran車系。2002年底，一代Touran開始從Auto 5000工廠下線緩緩駛出，更成為品牌現代化製造方法的實際試驗場域。很快的，Touran也成為MPV級距的佼佼者，可惜時過境遷，Touran不再是該廠的核心產品，只能悄悄退出車壇，讓人不勝唏噓。