最近Porsche迎來全新GT性能成員，也就是GT3上空開蓬版本的911 GT3/SC。其承襲911 S/T輕量化設計理念，結合既有的4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，能繳出510PS強悍性能實力。台灣保時捷也同步公布建議售價，為新台幣1,438萬元起。
全新911 GT3 S/C外觀造型看齊911 S/T，導入專屬前葉子板和車門造型。呼應黑色車頂，擋風玻璃外框也施以黑色包膜處理。911 GT3 S/C雙座設定和品牌2019年推出的911 Speedster類似，不過此次911 GT3/SC為常態販售版本，而非Speedster款的限量身份(全球限量打造1,948部)。車身用料秉持911 S/T版本輕量化設計哲學，諸如前蓋、前葉子板和車門等處皆運用碳纖維材質打造，其他還配備重量較傳統鑄鐵煞車還輕上20kg的PCCB保時捷陶瓷複合煞車系統。輪圈亦然，採用與911 S/T相同的前20吋/後21吋中央單鎖孔鎂合金輪圈，有效降低9kg轉動慣量。
新車另一話題還包含全自動敞篷軟頂設計，由於導入鎂合金結構使全車重量控制在1,497kg，僅比991世代的911 Speedster還重30kg。而當織布車頂閉合時，能完美呈現宛如雙門硬頂跑車的俐落身形輪廓。原廠指出，在50km/h時速內行駛，軟頂敞篷能在12秒內完成開閉動作。此外，還內建電動迴風網，駕駛只需按下中央鞍座按鍵，迴風網就可在短短兩秒內啟用，並支援在120km/h內進行開闔，確保敞篷車淋漓的駕駛樂趣。
車尾方面，911 GT3 S/C標配主動式後擾流尾翼並搭配格尼襟翼，呼應911 S/T和搭載Touring套件的911 GT3。此次保時捷個人化訂製部門，也特別為新車推出Street Style套件，透過前葉子板換上極具張力Pyro Red圖騰和車側Porsche字樣，讓整體扮相更為搶眼有型。
新車內裝也呼應911 S/T引入輕量化工程。帶來輕量化地毯、配置碳纖維車門拉環的輕量化車門飾板。內裝採黑色調鋪陳，真皮內裝一路延伸至遮陽板和A柱飾板，後艙隔板中央則鑲上GT3 S/C字樣刺繡，彰顯獨特定位。其中座椅椅面和方向盤皆比照911 S/T，採用打孔真皮包覆。座椅並帶來四向電動調整，亦提供車主選配升級可收折椅背、採碳纖維外殼設計的輕量化賽車桶椅。
方向盤後方的數位儀錶，提供「賽道螢幕」顯示設定。在此模式下，轉速錶兩側顯示資訊將極簡化，僅保留輪胎、機油、水溫和燃油等核心資訊，搭配轉速錶兩旁的換檔指示燈，精準顯示最佳升檔時機。順道一提，Porsche Design也專為911 GT3 S/C車主奉上精緻的腕錶，Chronograph 911 GT3 S/C 腕錶搭載榮獲 COSC 瑞士天文台認證、具備飛返功能的精準Porsche Design WERK 01.200機芯。錶殼以超輕量鈦金屬鍛造，並提供黑色碳化鈦塗層選配，將跑車設計語彙與現代高階製錶工藝無縫交融。錶帶則精選保時捷原廠內裝真皮與精緻縫線，可說相當用心。
動力架構與硬頂版911 GT3相同。搭載4.0升水平對臥六缸NA引擎，外加源自911 GT3 RS競技化凸輪軸、強化氣流設計之獨立節氣門和進階機油冷卻器，搭配採用運動化密齒比設定的六速手排變速系統，能繳出510PS/45.9kgm最大出力。靜止破百加速僅3.9秒，極速為313km/h。
本文章最後由 joey2348 於 2026-4-15 15:02 編輯
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