三陽在今日（4/10） 發表了全新改款的迪爵 125，主打口號「把 CP 值做到最大值」，究竟透過什麼改變，來達成這最大的 CP 值呢？讓我們一起看下去吧！
汰舊換新補助價格
鼓煞版 47,700 元起
碟煞版 50,700 元起
建議售價鼓煞版 76,500 元（不含牌險）、碟煞版 79,500 元（不含牌險），購車現折購車金 16,500 元。汰舊換新再享政府汰舊換新補助 6,000 元、三陽加碼 6,000 元、牌險補助 2,000 元、回收獎勵金 300 元。
改款特點（前一代規格）
- 油耗60.9km/L（59.7km/L）
- 油箱容量 6.5L（5.5L）
- 102kg 車重（減重 9kg）
- 755mm 超低座高
- 689mm 同級最長坐墊
- 37.5L 置物空間
- 全新外型設計
- CBS 2.0 連動煞車
- A.L.E.H 零後仰懸吊
改款資訊大字報
新改款的迪爵 125 專注在油耗表現、省保養與置物空間三大特點，透過這些提升來達成把 CP 值做到最大值的口號，目標市場主打 30 歲以上的男性，減輕每一位進入社會男人肩膀上的負擔。
新一代迪爵 125 找到藝人馬力歐來代言，並且搶先體驗，在發表會現場也找來了馬力歐來分享騎乘迪爵 125 的心得。馬力歐在現場也表示，他作為三陽死忠的車主，從學生時代就開始騎乘三陽機車，對三陽耐用與 CP 值的表現非常滿意。
迪爵 125 換上了全新的大燈設計，燈具縮小並且更具有流線感，完全擺脫了國民車款給人的印象。車輛前方視覺依然採用斜板設計，配上大型的方向燈，並以烤漆件搭配防刮材質，延續了前一代的設計語言，但整體線條更銳利。
方向燈下方為晝行燈。
尾燈、後方向燈亦採用全新設計，將車尾收的更窄小，呈現出俐落的視覺感。
燃油效率升級 59.7km/L -> 60.9km/L
對於選擇迪爵的車主來說，最在意的點之一肯定是油耗表現，改款的迪爵 125 透過引擎與噴射系統的升級，讓燃油效率再提升！從原本的 59.7km/L 提升為 60.9km/L。油箱容量也從 5.5L 提升為 6.5L，一桶油可以輕鬆跑超過 300km。但這個空濾箱好眼熟啊！
大容量腳踏空間
發表會現場展示的迪爵，直接在踏板處放了一個標準 20 吋登機箱來展現腳踏空間，即便放入了登機箱後，腳踏依然有一些空間可用，這樣的尺寸可以說是目前國民車的平均水準。
坐墊長度為 689mm 同級最長，並且形狀設計的相當平整，讓後座乘客非常安心，雙載乘坐也更舒適，座高為 755mm 讓小個子女生也能腳踏實地，後座乘客輕鬆上下車。
車廂容量為 37.5L 可以放下兩頂 3/4 安全帽後，還有空間可以放入雨衣、薄外套等物品。
儀錶為指針式設計，並且有小型電子顯示。
左側開關由上至下依序為遠近燈、Passing 燈（這點大好評，很多車已經沒配這個了）、方向燈與喇叭，可惜的是沒有雙黃燈。
右側開關僅啟動鈕。
前置物可以輕鬆放入 700c.c. 手搖飲與冰霸杯。
在科技性方面，新一代迪爵 125 加入了 CBS 2.0 連動煞車系統，能有效縮短煞車距離，也不容易因為煞車打滑，這項技術已經普遍運用在三陽平價車款上，獲得很好的口碑。並且導入三陽的專利 A.L.E.H 零後仰懸吊，讓起步過程更舒適、更安心。
車色方面共推出四款，分別為藍、紫、灰以及白色，除了白色僅有碟煞之外，其餘三色碟煞、鼓煞皆有。
總結
對於一輛主打價格戰的國民車款來說，最低 5 萬元有找的價格，就說明了新一代迪爵 125 已經成功一半了！再加上這次改款後燃油效率再提升，並且在椅墊長度、座高、車廂空間等等，該車款目標客群最在意的點升級，相信會大幅提升迪爵 125 的吸引力！不過...，當迪爵 125 全新升級後，會不會搶到全新迪爵的客群呢？還是說這次的改款，也醞釀著新一代全新迪爵呢？讓我們拭目以待吧！
本文章最後由 hom1es 於 2026-4-10 16:16 編輯
|
8
2274
