KTM在国内市场正式放出450 RC的第二支预告片,并且官宣将于4月1日正式发售。在这支预告片中真正能够让我们看到一些有用的画面,那么这篇文章小编就根据预告片的信息来扒一扒450 RC的整车配置。KTM用自家双缸990换春风双缸450,一方面能够看出KTM如今在研发运营上确实很艰难,另一方面也能看出海外市场对于中排量车型的需求。
外观上450 RC已经不是什么秘密,在此前工信部申报中就有过露脸。整车基本延续了RC 990的全新家族化风格,确实在颜值上比起RC 390要好看了不止一星半点儿。KTM的车型外观一向比较有个性,本次450 RC加入定凤翼之后也让它拥有了同样的赛道化气质,至于个好看与否还得看各位车友各自的审美咯! ![[大陆车讯]KTM 450 RC配置动力抢先看,KTM为何用990换春风4502881||小老婆汽機車資訊網]()
此前,工信部申报的为左侧照片,所以在卡钳、油门、减震上都不是特别清晰,通过预告片的画面我们也能够更加确定一些配置的搭载。KTM 450 RC将搭载一款分辨率较高TFT液晶仪表,那么手机互联等功能都不会缺席。从第一视角可以看到前减震具备调节旋钮,在根据侧面的字样能够知道,450 RC将搭载前后全可调WP APEX减震套装,而且还有原厂钛尺的加持。
刹车上450 RC同样也搭载WP提供的直推上泵和刹车卡钳,这也是WP成立卡钳品牌以来首次搭载在量产车型上。另外,关于大家关心的是否搭载电子油门?根据小编反复的观看,看根据网上曝光的实车,450 RC基本会配备电子油门,所以弯道ABS、动态TCS、骑行模式这些都会有,不仅如此它还极有可能配备双向快排系统(单向绝对跑不了)。
动力上450 RC搭载春风同款直列双缸水冷引擎,根据此前申报的数据来看,最大功率41.3kW,动力上比春风450SR更加出色,最大功率大3.3kW,最大马力51.6匹。由此看来KTM应该对这台引擎进行了新的调校,所以动力上一定会比春风450SR来得更加出色。
KTM 450 RC作为一款全球车型,对KTM而言是非常重要的布局,很明显在配置和动力上它也要比春风450SR更加出色。那么最后在国内会卖多少价格也就更加值得期待了,如果KTM定价太高,那么不仅将要面临春风的竞争,像是凯越、钱江、张雪等品牌的四缸车型也都不容小视。
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