新蛙王來了？Porsche證實正構思全新超跑作品

被視為Carrera GT接班人、Porsche品牌首款油電超跑作品918 Spyder，掐指一算自最後一輛車下線停產，轉瞬也過了10年之久(2015年)。這些年來，外界也對918 Spyder後繼車寄予厚望。所幸，車迷等待有望告一段落。因為近期Porsche原廠宣布，內部正尋求開發一款定位於911車系之上的高性能超跑作品，藉以強化產品陣容，一方面呼應車迷長年等待。






Porsche在最近舉行年度新聞發佈會上，品牌執行長Michael Leiters證實，該廠正在針對幾款高性能概念車進行數據分析，這些概念車可能會擴大其在GT和超級跑車領域的產品組合。Leiters表示：「我們正考慮擴大產品組合，以其在高利潤細分市場實現成長。為此，我們正在研究定位高於現有雙門跑車(911車系)和Cayenne的全新車型。」如果獲得批准，這款新作預計將成為繼959、Carrera GT和918 Spyder之後，Porsche第四代高性能旗艦。






部分人士猜測這款全新超跑，可能與2023年品牌推出的Mission X有關。當時Mission X原廠僅表態是款勾勒Porsche次世代跑車樣貌的概念作，但從未暗示會投產市售化。Porsche發言人在後續發布聲明指出：「像Porsche 959、Carrera GT或918 Spyder這樣的旗艦車型，是我們基因的一部分，我們將繼續投資高性能跑車，此外，品牌目前也在評估GT和超級跑車領域各種車型概念，將根據客戶意願做出決定，因客戶始終是我們關注的焦點。」




儘管幾年前Porsche透過其在Bugatti Rimac合資企業中擁有45％股份，現在透過這層合作關係，要打造一款高性能純電Hypercar應不難，不過隨著近年層峰買家對燃油或混合動力系統高性能車款，興趣遠高於純電超級跑車，加上Leiters先前曾表示，Porsche計劃延長燃油和混合動力系統之壽命，綜合評估下來，918 Spyder後繼要維持內燃跑車機率依然相當高。




從去年Porsche為致敬經典的917賽車所推出的963 RSP，也可嗅出一些蛛絲馬跡。這全球僅一輛、可正式上路的街道版賽車，設計靈感源自於IMSA和WEC錦標賽屢創佳績的963賽車。搭載4.6升V8雙渦輪引擎搭配油電混合動力科技與Xtrac七速序列式變速箱而成。綜效出力來到680PS。其中小型電池和馬達/發電機被安裝在變速箱殼體內，Porsche也優化了混合動力系統，使其更適合走走停停交通狀況。無論如何，在新蛙王登場之前，我們可以先期待定位在Cayenne之上、內部開發代號K1的三排座休旅旗艦，該車將瞄準美國和中東等市場，推估將搭載V6或V8動力架構。

這台是拉法利 911嗎

跑車還是要內燃機才有那熱血魂,謝謝分享

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這個A柱位置真不好
置杯架也很擋視野

不過買得起的 應該也有錢賠吧

還是希望夠繼續支持內燃機