歡慶品牌五缸車問世半世紀！Audi RS3 Competition Limited登場

為慶祝Audi首款五缸車型誕生50週年(第二代Audi 100)，幾個禮拜前Audi Sport高性能部門，隆重帶來專屬特別版車型RS3 Competition Limited。可選Sportback掀背和Sedan兩種車身型式。這款限量750部的高性能鋼炮，不僅象徵四環品牌50年來輝煌造車技術成就，也意味著現役RS3即將謝幕。德國市場起售價為108,365歐元，約折合台幣398萬元，將在2026中期歐洲地區陸續交車。






RS3 Competition Limited外觀造型較一般款妝點得更富侵略性。車頭除帶來黑色網格Singleframe水箱罩以及左右進氣口外，保桿左右兩側現在增添了兩組擾流鰭片，搭配前下擾流翼，競技氣息相當濃郁。燈組部分標配matrix LED矩陣式頭燈，上鎖或解鎖時，頭燈各個部分會按1-2-4-5-3順序依序亮起，藉以致敬這具五缸引擎的點火順序。






車側帶來採用十幅交叉設計、身披釹金啞光塗裝點綴的19吋鋁圈，並同步換上霧面碳纖維材質的後視鏡外蓋、側裙、車尾擾流尾翼，此外，車尾擴散器上方也同步帶來霧面碳纖維飾條，造就帥勁、充滿科技感視覺效果。車色方面可選代托納灰(Daytona Gray)、冰川消光白(Glacier White matte)、孔雀石綠(Malachite Green)三種塗裝，其中孔雀石綠讓人遙想起經典的Audi Sport Quattro，正是其平藉著五缸動力心藏，開創品牌在拉力賽壇的黃金年代。




動力部分，RS3 Competition Limited搭載2.5升TFSI直列五缸渦輪汽油動力單元，搭配Quattro四傳和後輪可變扭矩分配系統，擁有400PS/51kgm最大出力，0~100km/h靜止破百加速僅3.8秒，極速上探290km/h。RS運動化排氣系統配有可變閥門控制系統，放寬排氣聲浪音頻，一方面透過減少防火牆周圍隔音材料使用，讓引擎聲浪能夠更直接傳至車艙內。其中在Audi drive Select駕駛模式中的「Dynamic」、「RS Performance」、「RS Torque Rear」，排氣閥門將提早開啟，意味著渾厚排氣聲浪將較其他模式更加明顯，熱血度也更加倍。








RS3 Competition Limited也標配原廠專屬調校三段可調式懸吊系統。雙筒式減震筒採用不鏽鋼(前)和鋁合金(後)材質打造，均以提升剛性為目標，更大容積設計也有助液壓油的冷卻。前減震筒配備外置儲油罐，更佳冷卻效率意味著，即便在高負載使用狀態也能維持穩定效能。後減震筒採用更大直徑配置，搭配更粗活塞桿，相較於標準版車型，提供更穩定的運作品質與剛性表現。




三段可調減震筒提供可分別調節的高速/低速壓縮阻尼，回彈阻尼也可單獨調整，車主可根據自身需求、駕駛風格和路況，進行客製化調校。其中低速壓縮阻尼帶來12段調節設計，旋鈕越靠近「+」阻尼越硬，反之旋鈕靠近「-」阻尼力越小，創造更舒適的乘坐體驗。高速壓縮阻尼決定車身遭遇突如其來衝擊時反應，例如駛過顛簸路面和快速轉向等情況，此阻尼可進行15段調節。更高的高速壓縮阻尼，意味著高頻垂直衝擊阻尼力更大，從而為駕駛提供更清晰路感回饋，原廠也隨車附贈壓縮/回彈阻尼調整設定手冊和隨車工具。




除了減震筒外，原廠還特別採用尺徑更粗、剛性強化的後防傾桿，進一步提升操控穩定性，為了與周邊懸吊組件互搭配，現在後彈簧剛度也提升至80N/mm，讓車輛在高速彎道加速出彎時，能夠完美兼顧循跡性、安全性和靈活性。其他強化操控利器還包含列為選配的Pirelli P Zero Trofeo R半熱熔胎和紅色塗裝的陶瓷煞車卡鉗等，後者不僅重量輕，也具備出色抗熱衰退性能。




內裝原廠帶來黑色、釹金和薑白三種配色，其中10.1吋數位儀錶採白色錶底設計，主要為致敬1994年登場的RS2 Avant。這套儀錶還提供RS專屬的性能參數資訊，像是冷卻液、扭力分配器油、煞車油、引擎和變速箱油等，且溫度均以彩色條狀圖示顯示，方向盤頂部與底部採扁平設計，並以黑色Dinamica材質包覆結合白色定位環和對比色車縫線，強化戰鬥氛圍。其他還供應RS桶型運動碳纖維座椅、三區恆溫空調、座椅加熱、Sonos音響系統、後座隱私玻璃等舒適配備。