光陽能靠K1撐多久呢？

1月是K1的甜蜜期，光是150就賣了快3000台，本來以為加上125就可以賣得比全新迪爵還多登上第一名的位子，可惜125在1月份只賣了900多台，兩台車加起來還是差全新迪爵一點，看來125、150同價位這招還是很難讓兩台車的銷量取得平衡，消費者一定會選一邊站

這樣來看K1這個戰術打到的不是會買全新迪爵的那群人，不然照理說全新迪爵的銷量會減少，所以說150的銷量就是從自家125跟其他車種那邊瓜分過來的，簡單來說就是會買光陽的才會去買光陽，不買的還是不買，所以光靠K1這台車要把整體銷量提升起來似乎還是很困難

代步車主要的客群偏好性能的佔少數，大多數還是希望妥善率高、省油、車輕、方便保養為主，如果光陽要想辦法奪回第一名的話，應該還是得從妥善率的根本形象做起，感覺K1、大地名流的引擎耐用度在明朗化之前，會擔心的人還是下不了手

感覺上，K1 150似乎是瓜分了大地名流2.0及GP 125的客戶。

但是胖迪及瘦迪的潛在客戶也是有部分轉向K1 150，只是剛好因為2月份假日多，數字上的感受比較沒那麼直覺吧

繼續看下個月的戰場會有甚麼變化 ...

JeffCCF 發表於 2026-3-4 14:55
感覺上，K1 150似乎是瓜分了大地名流2.0及GP 125的客戶。

但是胖迪及瘦迪的潛在客戶也是有部分轉向K1 150 ...

K1 150 不就是 大地名流 150 的換臉車款麻~~~
只有前臉不一樣
屁股都是一模一樣

看這標題, 以為「唱衰文」？

根據目前銷售趨勢，新 K1 特仕版預計能作為光陽 2026 年全年的主力營收來源之一，但要全面翻轉市佔排名，仍需仰賴更多如 RTS 系列等高階或創新車款的後續發力。

2000多台就以為很好.....傻眼
當初GP可是保持每月5000輛以上.........
人家155的量就屌打K1.....價格還是K1將近兩倍價

其實實際上只是瓜分到自家其他車的銷售
並不會撼動到別家的銷售