有汽車駕照才能開的機車！交通部擬開放「駕艙機車」上路

這是一台你要持有汽車駕照才能開的機車，但不能上高速公路、然後再花個 30 萬來購買！

交通部近期預告修正《道路交通安全規則》，擬正式開放俗稱「駕艙機車」的三輪封閉式機車合法上路引發外界關注。所謂駕艙機車，就是指具有封閉車室車體、方向盤、腳踏式油門與煞車等設計，外型與操作方式接近小型汽車，但在法規上仍歸類為機車的新型車輛。（也可以說是繼黃紅牌大型重機之後的最新法規奇行種）

（Toyota i-Road）

依交通部規劃，駕艙機車將被定位為「三輪機車」，未來掛領機車車牌，而非汽車牌照。不過，考量其操控方式與行車行為與汽車高度相似，法規明定駕駛人須持有小型車以上駕照，僅具一般機車駕照者不得駕駛。此一設計，主要是基於駕駛能力與道路安全的考量。

最近在風頭上的 Lean Mobility Lean3 電動車款目前預計售價為新台幣 31.8 萬元。


在安全配備方面，由於 Lean Mobility Lean3 這類駕艙機車具備封閉式車體結構，可提供一定程度的防護，因此行駛時不須配戴安全帽，但駕駛與乘客必須繫安全帶，相關違規處理方式亦將比照汽車規定辦理。


Lean Mobility Lean3 採雙座設定，後座設計可使用安全座椅等配備。




至於行駛路權，駕艙機車多數交通行為將依循汽車規範，不必遵守傳統機車的兩段式左轉規定；然而，基於整體道路安全與車速差異考量，仍禁止其行駛於國道及快速道路。在停車方面，未來可依實際狀況停放於機車或汽車停車格，提供較大的使用彈性。


總結來說，目前針對「駕艙機車」規範擬定有：

• 掛領機車車牌
• 駕駛人須持有小型車以上駕照
• 行駛時不須配戴安全帽
• 但駕駛與乘客必須繫安全帶
• 不必兩段式左轉
• 禁止其行駛於國道及快速道路
• 可依實際狀況停放於機車或汽車停車格
  

交通部指出，此次修法除回應國內產業發展需求外，也參考歐洲、日本等地相關車種的管理經驗，希望在兼顧創新與安全的前提下，補齊現行法規對新型車輛的管理空白。若修法程序順利完成，駕艙機車最快可於明年下半年正式合法上路，屆時也將成為台灣道路交通體系中的新車種。就讓我們一起期待這台新的「三輪特殊物種」道來吧！