Apple AirTag (第 2 代) 開箱實測：精確尋「車」終於實用

懶人包重點：

・精確尋找功能大躍進： 搭載 U2 晶片後 AirTag 2 的精確尋找範圍提升約 50%，實測「最大」可達百公尺以上，尤其讓「尋車」這類需求變得非常實用，改變了防丟器僅適用於小物件的印象。

・音量與音調雙重提升： AirTag 2 的揚聲器音量更大，提示音調也更高，使其在嘈雜的環境（如戶外或停車場）中更容易被察覺和定位。

・Apple Watch 支援實測： 新增對 Apple Watch Series 9 與 Ultra 2 及更新型號的精確尋找功能支援，進一步提升了尋物的便利性，即使沒有 iPhone 在手邊也能應急尋找物品。

Apple 選擇在相當意外時間點推出的 AirTag (第 2 代)，而在上週正式開賣之後《Jorsindo Tech》也已取得並進行了開箱實測。

我們也非常好奇，當許多人熟悉愛用的 AirTag，改上了第二代超寬頻晶片（U2）、內在也變得更緊湊（翻譯：更不好改裝）後，這個蘋果尋物器／防丟器將會有什麼樣的體驗提升。

特別是在外在設計幾乎完全沒有改變的前提下，AirTag (第 2 代) 相對於前代到底值不值得升級，還是乾脆去找前代的低價出清，或是更親民售價或更好攜帶（像是卡片式的就很讚）的第三方 Find My 產品就好？

而在測試完 AirTag 2 之後，個人認為它的體驗提升算是非常有感，有感到已經與時下的其他 Find My 防丟器算是不同產品了。不過這裡的前提是你很需要精確尋找的功能，還有... 你還得要有支援 U2 晶片的 iPhone，才會真正感受到差異。


AirTag 2 開箱實測

我們入手的是 4 件裝的版本。盒裝內除了固定 AirTag 的盒裝，還有直式的說明文件。

相對於初代的盒裝設計，這第 2 代的版本變得相對簡單（其實個人比較喜歡前代的方形雙開設計，感覺比較帥）。AirTag 外膜撕開便會通電（電池為 CR2032）。

（如果你旁邊放著 iPhone 的話）接著就會進入 Apple 使用者十分熟悉的配對體驗 - AirTag 的設置更是相對其他裝置簡潔許多，除了必要的帳號連接與警告事項（像是不能用來追蹤人）外，就只剩下簡單設定 AirTag 的名稱以及圖示。

AirTag (第 2 代) 的外在尺寸基本上完全一致，只有重量稍稍重一點（不到 1g，感覺可忽略不計...）。不過材質方面倒是有變得更環保 - 外殼為 85% 再⽣塑膠，磁⽯採用 100% 再⽣稀⼟元素，印刷電路板鍍層則為 100% 再⽣⾦。喔對了，可以沿用前代的配件，應該也可以算在「更環保」的範圍之內。

假若你跟筆者一樣都剛好兩代都有入手，需要分辨版本的話。那你可以觀察銀色外蓋上的文字，基本上全部都是大寫的，就是 AirTag (第 2 代) 啦！

是說，如果有人也跟筆者一樣，很期待蘋果提到的「全新有特色的提示音」，認為可以藉此分辨前後代的差異的話。底下也直接讓大家聽一聽比較實在。

嗯... 沒錯，新一代的版本基本上就是音調稍高一點。提示音本身還是類似...

不過這樣的改變搭配這次隨著 U2 晶片進化也變得更大聲的揚聲器，倒是對於尋物的體驗提供了相當有感的提升幫助。

聲音、距離皆 50% UP 的進化「有感」嗎？

這次的實測，個人相當好奇 AirTag 被放在車輛上來「尋車」的實用程度是否有明顯的進步。

接續前段的音量提升部分。當我們放在機車的車廂裡實測時，是真的可以感受到能夠聽到的範圍有變大一些些。但約莫就是 10 公尺左右的差異 - 在有蟲鳴鳥叫偶爾會有車子經過的戶外，放在機車車廂裡的 AirTag 1 約莫可以讓我在 23 公尺左右聽到提示音；AirTag 2 則是可以再遠個 10 公尺。

不得不說，這還真的是 50% 左右的提升。不過自己比較想講的，是這次音調相對高的提示音，在這種有點雜音的環境下其實會覺得比較「突兀」一點，也就是感覺不太像是大自然會出現的聲音，也確實對於讓人更容易察覺到 AirTag 的「喊叫」更有幫助。

來到個人最期待的「精確尋找」範圍提升的測試部分。

以過去的經驗來說，AirTag 能充分藉由「人人為我，我為人人」分享尋物訊號的 Find My Network 網路，在不具備傳統 Wi-Fi 或行動網路連線的情況下，依然能「更新」尋物器位置的特性來防竊、防丟的功能已經相當好用。

只是它利用 UWB 超寬頻晶片可提供方向性的精確尋找功能被放在找車的用途上。初代版本會因為距離只支援到約 20~30 公尺左右的關係，就顯得實用性相對不足 - 因為以機車或是汽車這樣的「物體」來說，在這樣的距離下應該都已經可以直接目視找到了啊！

▲圖：用 AirTag 1 來精確尋找，常常都已經看到「本車」了，都還沒出現方向顯示。

所以過去自己的心得是會認為 AirTag 的精確尋找功能，還是偏向於比較適合用來尋找相對小的物品為主要用途。會買它，主要還是看中 Find My 尋物網路的支援。

不過，這樣的情況到了 AirTag 2 就有了堪稱天翻地覆的差別了 - 至少我覺得，它已經可以成為當你在停車場迷航時的救命稻草之一了。

我們先在戶外場景實測 AirTag 2 用在尋車（放在車廂內）的距離差異。AirTag 1 不意外的在還看得到車子的範圍內，就開始失去精確定位的方向感（攤手）。

此時換到 AirTag 2，我就越走越遠、越走越遠...

誒等等，我走到沒路走了啦！

總之，看到 AirTag 2 精確定位範圍提升了 50%，掐指一算在雲門舞集這邊的機車停車場，應該頂多走到超過星巴克（約 50 公尺）就差不多了吧？

殊不知可能因為是「開放環境」加上「較少訊號干擾」的關係，我竟然一路走到雲門舞集的主大樓後方，才疑似因為有比較大的建築物遮蔽而讓精確定位中斷。此時顯示的距離則是 11X 公尺，可以說是遠遠高過預期的值。

重點是，我稍微往回走到 100 公尺左右，就馬上恢復了精確定位的訊號 - 此時我還無法看到自己的車啊！

場景一轉來到室內停車場。就馬上證實了我之前的猜測 - 在建築物與訊號阻擋相對多的環境下，在停車場門口 AirTag 2 雖然比起一代已經可以顯示粗略的距離（最遠約 54 公尺），但還是無法啟動精確尋物的方向指針。

接著我走到這個偏中型的機車停車場接近中央的位置（我車停在最裡面），AirTag 2 也在約 35 公尺左右出現了精確尋物的指針，方向也正確。至於 AirTag 1 則是在約 25 公尺時可以看到指針。在收到精確尋物訊號之後，AirTag 2 則是可以退到約 40 公尺左右；AirTag 則是約在 30 公尺時就會斷連。

必須說，雖然就帳面上的差距來看兩者僅有約 10 公尺的差異。但在室內停車場尋車時，AirTag 1 的精確尋物訊號確實是相對較為不穩定。而之所以先前個人會認為初代 AirTag 可能不適合用在尋車用途上，則是因為它會像上圖這樣，明明就已經可以看到車了，卻還是很容易看到訊號微弱的提示。

因此，即便在干擾相對多的環境下 AirTag 2 確實大約只有約 50% 左右的精確尋找距離提升。不過這樣的提升個人覺得在尋找相對較大像是如車輛這樣的物體時，在與同樣搭載 U2 晶片的裝置（iPhone 15 以上。PS：不包含 iPhone 16e）搭配下，AirTag 2 的實用性確實跨入新的境界，反應的速度也變得更好。

這也是可以最突顯前後代差異的使用場景之一。已經可以在還看不到車子的距離就開始抓到距離甚至是方向。甚至後來筆者也試著在一般居家室內場景，也不覺得有在像是尋車這樣場景差得多（可能是我家每個隔間的坪數不夠大 XD）。

所以個人認為，如果你是要將 AirTag 放在相對較大，平常較容易注意到的物件上使用的話，那麼 AirTag 2 會是十分值得的升級選擇。而如果是放在可能像是錢包甚至是遙控器之類的小物上，其實初代的 AirTag 還是非常好用的唷，不見得一定要升級。

便利度升級 Apple Watch 支援「精確尋找」

喔對了！除了精確尋找的範圍可以更大之外，相對於前代，AirTag 2 還多了對 Apple Watch Series 9 與 Apple Watch Ultra 2 以上智慧錶也能支援精確尋找體驗。

這個部分會直覺地以為只要開啟 Apple Watch 上的「尋找物品 App」就能找到，不過即便確認已經升級到了 watchOS 26.2.1，卻還是沒能找到精確尋找的功能。

才知道，原來在 Apple Watch 上要使用精確尋找，必須要到按下側邊按鈕的「控制中心」裡新增「尋找 AirTag」才可以加入使用（具體的步驟可以參考官網說明）。

PS：一個按鈕只能指定一個 AirTag，有多個 AirTag 2 的話，則是可以在新增一個控制中心按鈕。奇妙的是，在控制中心裡不會直接顯示 AirTag 2 的名稱，圖示也沒有差異 - 你只能硬記位置才知道要找哪個 AirTag（感覺這個體驗應該是會再調整才是...）。

實測了一下透過手錶來精確尋找 AirTag 的功能。

個人猜測 Apple Watch 上的 U2 晶片可能功率有稍微低一些。所以與 AirTag 2 的精確尋物的距離體感上大約等於 iPhone 搭配 AirTag 1 的等級。除此之外，在方向顯示方向的精確度上，也相對 iPhone 稍微差了些。因此個人會建議把這個功能當成應急用途。真的想要快點找到東西，還是乖乖地去拿 iPhone 吧。


續航依然為一年以上（嗎）

最後的最後。看到 AirTag 2 可以有這麼威的精確尋找範圍還有音量提升，個人比較擔心的還是續航的部分 - 畢竟用的是一顆小小的 CR2032 電池。

這部分就官方的資料是說還是維持 1 年以上的續航。此外，近年來 Apple 也算是不斷地透過自研晶片的省電高效率表現（像是 5G 版的 Apple Watch 還可以更省電...）證明自己確實在省電與提升效率的領域有著十分強大的實力。

只能說，至少在我們短暫幾天的密集測試中，AirTag 2 是沒有出現什麼奇怪的電量警示過。至於它的續航是否與前代有什麼明顯的差異，我想可能就會需要更長時間的實測才能確認了。

誒，說到這，好像應該要去換一下 AirTag 1 的電池，才能在一年之後再更新這篇實測給大家報告了（希望我到時候記得～遠望）。


結語：再次拉大與第三方尋物器「（物理上的）差距」

即便很多人都會拿「重新發明」來開玩笑，不過在防丟器／尋物器這種十分仰賴裝置普及度（甚至就連系統的更新率也很重要）的產品。確實是 Apple 一出手，就瞬間讓這樣的產品真正被認識。

最簡單的證明方式，就是在 Tile 或甚至是 Samsung SmartTag 之前，基本上根本沒什麼關注這類產品被用在不正當的跟蹤之上，但 AirTag 一出之後，突然就變成人人自危，全球媒體緊盯 Apple 如何防範追蹤的問題...

不過讓這樣的產品真正流行也有很大的好處。

像是許多人購入防丟器的最大契機，也就是避免坐飛機行李弄丟問題的使用需求方面，也促使了航空公司從原本有點抗拒旅客使用這樣的裝置（你懂的），到現在已經有 50 家航空公司加入「Find My 搜尋小隊」的聯盟，支援「分享物品位置」的功能，更友善旅客的需求 - 其實也是幫忙自己啊！

就與前面的結論相同。這次的 AirTag 2 升級，個人覺得最大的意義是在於讓精確尋找的實用性大大升級。與此同時也能拉大與其他 Find My 裝置的差異 - 原本差最多的就是精確尋物的支援，現在更是拉大差距。當然，收訊範圍更遠也意味著 AirTag 2 被 Find My Network「Ping」到的機會也更高 - 這點無論是「小物」、「大物」都會有差異。

至於許多人期待 AirTag 也能出不同形狀設計的版本這點，就真的只能繼續等下去了...（突然覺得這種期待怎麼跟 Apple Watch 有點像 - 一個是希望圓的變成方（扁）的，另一個則是希望從方的變成圓的～笑）


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延伸閱讀：

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