Audi近年最大的話題莫過於將A4車系直接更名作A5，用以區隔內燃動力(奇數車系)，以及純電版本(偶數車系)。結果此舉一出，反倒引來經銷商和消費者困惑。稍早品牌執行長也坦承如此變革是個錯誤，很可能在A5中期改款時，將A5名號再次改回A4。不過在那之前，我們可將目光先放在A5高性能旗艦成員RS5身上，因為日前原廠已釋出新一代RS5 Avant預告圖，並確定將是RS家族中首款採PHEV動力配置車型，且今年就會和外界相見歡。
車身型式方面，全新RS5和舊款RS5無任何關聯，將提供Sedan斜背和Avant旅行車兩種式樣，而非前代RS5採Coupe和Cabriolet配置。未來上市後，也將成為BMW M3 Competition和Mercedes-AMG C63 SE Performance等高性能背包客直接對手。外界最好奇的動力部分，內燃機估計將搭載與S5相同的3.0L V6 TFSI(下圖一)渦輪增壓汽油引擎，搭配電動馬達和電池組所構成的PHEV插電式油電架構，綜效輸出有望上探600hp大關。
Photo Credit:Autoexpress
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考量到搭載四缸內燃動力心臟之一般A5 Avant PHEV，重量已經來到2,000kg以上，RS5 Avant如何降低重量對操控影響，確實考驗Audi Sport部門工程師調校能力。合理推測除了標配Quattro四驅系統外，後軸扭矩矢量差速器和主動式電子懸吊也將一併入列。從外媒多次捕獲的RS5 Avant/RS5 Sedan原型車來看，外觀依舊氣勢十足。透過導入黑色網格前下氣壩、加大側進氣孔，乃至造型乖張前後葉子板以及更大的多輻造型鋁圈，十分具侵略感。車尾則透過在中央導入一對碩大橢圓排氣管，強調不凡身份。
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內裝預計將以一般版A5或運動版S5改造而來，至少將配有11.9吋數位儀錶和中央14.5吋OLED MMI多媒體觸控主機，結合桶型運動座椅、RS專屬徽飾、特殊駕駛模式造就熱血操駕氛圍。儘管部分熱血車友，對於重量相當重的PHEV性能車嗤之以鼻，不過為了合乎歐盟七期更嚴苛的環保法規，這是品牌不得不妥協之處，至少往好處想，還保有與前代相同的六缸心臟可玩，論傳承精神，絕對比油電四缸配置的AMG C63 SE Performance還好得多！(下圖為S5內裝僅示意)
本文章最後由 joey2348 於 2026-2-5 11:53 編輯
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