MotoGP 2026 年的首度試跑-Sepang Shakedown Test Day2

在Malaysia(馬來西亞)對 Yamaha 全新計畫進行全面測試的同時，這位澳洲車手以僅僅 0.025 秒的差距登上單圈榜首。

隨著 Sepang Shakedown Test Day2 落幕，測試持續推進，我們也一步步接近年度首個比賽月。

工廠測試車手、處於 Rank D 測試優惠級別的製造商——Yamaha 及其正式車手——以及新秀們全數上場，

這段寶貴的賽道時間在賽季中幾乎無可取代。

相較於第一天，今日天氣更炎熱、濕度更高，在陽光普照下，車手們展開 2026 年的第二天測試行程。


對 Yamaha 而言是相當正面的 一天，Jack Miller（Prima Pramac Yamaha MotoGP）登上計時榜首，

跑進 1 分 57 秒區間，做出 1’57.908 的單圈成績，幾乎比 2025 年 Shakedown 第二天 Alex Rins 的最快圈快了整整1秒。

落後他約0.2秒、排名第四的位置，我們也首次看到 Fabio Quartararo（Monster Energy Yamaha MotoGP）在 2026 年登場，

這位 2021 年世界冠軍一上場就進入狀況，二輛賽車都排進前五名；

隊友 Alex Rins 則緊追在後，在計時榜上排名第七，但實際速度為第五快。

新秀 Toprak Razgatlioglu（Prima Pramac Yamaha MotoGP）持續學習 Yamaha V4 引擎、

Michelin (米其林)輪胎以及Sepang(雪邦)賽道，將自己第一天的單圈成績再縮短了 0.7 秒。

至於來自Iwata的 Yamaha測試團隊同樣忙碌，這次由二位車手上陣：

Augusto Fernandez 與 MotoGP 傳奇 Andrea Dovizioso，二人合力跑出的最佳成績為 1’59.351。



緊追日本車廠腳步的，是 KTM 陣營，再度名列前茅。

Pol Espargaro 在揮旗時排名第 2，也進入1’57區間，僅以 0.025 秒之差落後 Miller。

當然，賽道上不只有"Polyccio"一輛 KTM，Dani Pedrosa 在下午持續進行測試工作，

完成 47 圈，二輛 RC16 都排進前十快的圈速成績。

除了 Pedrosa 與 Pol Espargaro，Mika Kallio 也加入測試，最佳單圈為 2’04.376。



來到 Honda，由Aleix Espargaro 成為最快的Honda車手。

Aleix Espargaro 跑出 1’58.066，排名第三，僅落後弟弟 Pol 0.133 秒。

雖然期間遇到一些技術問題，但這正是測試的目的，在正式比賽車手接手前，讓所有新配備充分上場驗證。

Diogo Moreira（Pro Honda LCR）則持續適應中，單圈比第一天快了將近一秒，也已進入 1’59區間。

Ducati 方面僅由 Michele Pirro 上場測試，這位測試車手依舊勤奮，完成 46 圈，最佳單圈為 1’59.155，

僅比 Miller 當天最快圈慢 1.2 秒，同時也比自己第一天的成績快了 0.65 秒。

在第一天的空力套件亮相後，對這家義大利車廠而言，第二天顯得相對平靜。


最後來到或許是場上最忙碌的測試車手——Aprilia 的 Lorenzo Savadori。

他負責調校季前測試期間會使用的所有賽車，總計8輛，也就是每位正式車手各二輛。

第二天他主要專注於 Trackhouse 車隊的賽車；

在技術層面上，看來 Marco Bezzecchi（Aprilia Racing）於 2025 年末段表現亮眼所使用、

同時也是 Jorge Martin 在Valencia test中偏好的車架，將成為 2026 年的標準配置，現在只剩下空力設定仍需最終定案。

前三名由三家不同製造商包辦，差距僅約 0.15 秒，而 Yamaha 不僅領先群雄，

看起來也逐漸站穩 V4 世代的腳步。

在雪邦高溫高濕的環境下，還有最後一天等待著大家，

接著短暫「休息」，為正式車手全面接手賽道做好準備！

2026.01.30
https://www.motogp.com/en/news/2026/01/30/miller-takes-yamahas-v4-to-the-top-as-shakedown-test-day-2-concludes/826614


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