Red Bull KTM Factory Racing與Tech3發表2026塗裝

Pedro Acosta、Brad Binder、Enea Bastianini 與 Maverick Viñales 正式揭曉他們的 RC16，

KTM 力拚 2026 年賽季佳績。



橘色、藍色、速度、全力以赴：Red Bull KTM 正式為 2026 年 MotoGP 賽季揭曉，

公開了新賽季的車身塗裝與合作夥伴，旗下車隊與車手全面進入備戰狀態。



2026 年是 Red Bull KTM 參與頂級世界錦標賽大獎賽的第十個年頭。

Red Bull KTM Factory Racing 的 Pedro Acosta 與 Brad Binder，

以及 Red Bull KTM Tech3 的 Enea Bastianini 與 Maverick Viñales，

將在本賽季迎戰競爭激烈的 MotoGP，

並騎乘 KTM RC16 的最新、同時也是 2027 年新時代來臨前的最後一代版本。

Red Bull KTM 對 2026 年懷抱高度期待，

並再次調整了堪稱 MotoGP 起跑格上最具辨識度的賽車塗裝，迎接全新的計時榜挑戰。

數字將定義整個賽季：賽道上的毫秒差距、團隊成員投入的工時、工廠工程師規劃的每一天，

以及為了在 2026 年與下一代 MotoGP 賽車時代搶得先機所布局的每一週策略。


數字與數據：

4：Pedro Acosta 在 2025 年世界錦標賽的最終排名，這是他進入GP級別的第2個賽季。

此成績追平了 Red Bull KTM 歷來最佳排名，由現任隊友 Brad Binder 於 2023 年創下

（Pol Espargaró 也曾在 2020 年以同分並列第 4）。

6：2026 年 MotoGP 賽曆中，共有 6 站被視為 Red Bull KTM 4位車手的「主場賽事」。

整個賽季包含 22 場大獎賽、22 場週六衝刺賽，橫跨 18 個國家、為期 9 個月。

7：距離 2026 年首場官方季前測試僅剩 7 天，地點為Sepang International Circuit；

接著是 2 月 7 日於Kuala Lumpur舉行的 2026 MotoGP 發表會，

第二次測試將於 2 月 21–22 日在Thailand的Buriram International Circuit進行，

隨後同場地將於 2 月 27 日至 3 月 1 日舉辦 Thai Grand Prix。

14：Red Bull KTM 在 2025 年賽季所獲得的大獎賽頒獎台與衝刺賽(Sprint)獎牌總數。

17：現有 Red Bull KTM 車手陣容在 2025 年賽季累計的前五名完賽次數。

24：2026 年賽季開始時，Red Bull KTM 車手群合計的 MotoGP 出賽年資

（Acosta 2 年、Binder 6 年、Bastianini 5 年、Viñales 11 年）。

366.1：公里／小時 —— KTM RC16 在 2023 年由 Brad Binder 於Italian Grand Prix創下的 MotoGP 極速紀錄，

並在 2024 年由 Pol Espargaró 追平。這項數字能否在 2026 年維持？

3,600,000：2025 年賽季各站賽事的現場觀眾總數，較 2024 年成長 21%，顯示 MotoGP 持續成長、動能十足。


Pedro Acosta（Red Bull KTM Factory Racing）表示：

「在 2025 年下半季，我們開始跑出好比賽與好成績，

即使在狀況不是最好的時候，也能穩定維持在前五名。

整體來說，能夠為年度第三名而戰真的很棒，感謝車隊與 KTM 的支持。

今年我們要追求更多，並從下週的Sepang Test開始，就用正確的方式開季。」


Brad Binder（Red Bull KTM Factory Racing）表示：

「這個休賽季過得很棒。

我休息了幾週，也進行了大量騎乘與自行車訓練。

我期待本賽季能重新開始，希望能回到我知道自己做得到的表現水準。

MotoGP 非常艱難，單看單圈時間幾乎沒有差距，

但每位車手達成的方式都不同，有人強在煞車、有人強在油門、也有人是完全不同的騎乘風格。

去年我覺得自己在車上想太多，而不是讓直覺與本能接管，

這是我今年想要改變的一點——更享受騎車本身。我對自己能邁出一大步相當有信心。」








Enea Bastianini（Red Bull KTM Tech3）：

「回顧 2025 年真的非常重要，因為那是一個相當複雜的賽季，

但從某個角度來看也是好事，因為我學到了很多。

2026 年會不一樣，因為我對賽車、對車隊都會有更多了解，我相信自己會更強。

我非常有動力重返賽道，因為我想再次為重要的目標而戰。

今年我認為原廠的實力會非常強，我看到了很大的潛力，特別是在去年瓦倫西亞測試時。

我覺得我們已經Ready to Race，準備好戰鬥了。」


Maverick Viñales（Red Bull KTM Tech3）：

「去年對我來說是一段很棒的經驗。我必須在很短的時間內理解很多事情，

但在2場比賽之後，我開始理解這輛車、理解它的運作方式，所以我很快就能具備競爭力。

之後在Sachsenring發生了事故，當時有3到3種復原方式，

但我們必須找出對我的肩膀、對我的傷勢來說最好的那一種。

Red Bull APC 的團隊幫助我找到一條能更快復原的路。

現在我感覺自己肩負著很大的責任，要把這個計畫推向勝利。

這其實是一件很棒的事，因為每當我承擔這種壓力、這種責任時，我往往能發揮得最好。

所以，我已經準備好『大快朵頤』了！我對今年充滿能量。」





Aki Ajo（Red Bull KTM Factory Racing 車隊經理）：

「去年對我們來說某種程度上相當特別，因為一開始非常艱難，但整個賽季我們持續穩定進步。

我真的感覺到，在溝通以及簡化許多層面上，我們整體都邁出了一大步。

透過理解與每日的進步，事情開始到位、成績也開始出現。

你只能專注於每天的小幅進展，因為在短時間內要有巨大突破並不容易。

我們知道這輛車、車手、車隊以及整個團隊的潛力。

這讓我們對 2026 年的可能性感到興奮，但同時我們會保持耐心，專注於工作本身。」







Nicolas Goyon（Red Bull KTM Tech3 車隊經理）：

「2025 年是情緒起伏很大的一年。

我們有過非常高光的時刻，也不幸經歷了一些低潮，但這就是這項運動的一部分。

我們在 2019 年開始與 KTM 合作，可以說自那之後，原廠對我們的支援一年比一年多。

2025 年是我們獲得支援最多的一個賽季，二支車隊都在同一個層級上共同成長。

現在，我們非常期待與新的管理團隊一起工作，

我真的覺得我們已經為這個新賽季、這個新時代做好準備了。總體而言，我對這個全新的挑戰感到非常興奮。」



Pit Beirer（KTM 賽車運動總監）：

「我們的陣容中有四位非常出色的車手，每一位都有獨特之處。

去年我覺得，我們沒能讓整個套件對每個人都準備到位，讓他們完全發揮潛力。

因此，過去幾週我們最高的目標就是確保每個人都能得到所需的一切，去展現實力。

我們有信念，也有許多優勢，而且我們團結一致。

這讓我非常有信心，相信我們已經擁有對的人、對的團隊。

而且這輛車在最近幾週、幾個月裡進步了很多。

我覺得我們已經準備好比賽了。2026 年會是一個忙碌的賽季，

一方面大家都在看向 2027、思考未來，但我不想忘記 2026 就在眼前。

我們想把今年變成屬於我們的一年，把握所有機會。是時候在 2026 年全力以赴了。」


2026.01.27文
https://www.motogp.com/en/news/2026/01/27/red-bull-ktm-factory-racing-and-tech3-unleash-2026-challengers/826283

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