Marc Márquez 談 2027 年轉會傳聞

Silly Season一年比一年來得更早，但在 12 個月後技術規則將全面重置的情況下，

就連最大牌的車手，真的還有變動空間嗎？
編按：Silly Season字面上意思是瘋狂季，指在比賽賽季間沒有比賽，而新聞開始報導許多選手動態傳聞的時期。
意義上就是轉會季/轉會窗。


2025 已成過去，2026 正在眼前，但所有人依然把目光放向未來——特別是 2027。

隨著全新技術規則即將上路，我們或許正迎來史上最瘋狂的一次「Silly Season」。

甚至在正式測試開始之前，合約話題就已經成為現任世界冠軍討論的焦點。

這位正值第三個賽季駕駛 Ducati、也是第二年效力廠隊的 Marc Márquez（Ducati Lenovo Team），

已經開始談及 2027 年的去向。

當被問到何時會做出決定時，他表示：

「沒有人能保證你會有最好的賽車，一切都要看情況。

你必須跟隨自己的直覺，選擇對你來說最好的計畫。

有些車手會在第一場比賽前就把合約談妥，這點沒錯，我就是其中之一。

我們得看看什麼對我的職業生涯與個人生活是最好的。」

在 Madonna di Campiglio 接受電視訪問時，

他也進一步表明自己希望繼續身披紅色戰袍的立場：

「如果你回顧我的職業生涯，只要我在一支讓我感覺良好、速度夠快、

各方面都運作順暢的車隊，我就會盡量不去改變。

當然，我的第一選擇是嘗試留在 Ducati，但一切都要一步一步來。

現在看起來，每一年合約都談得越來越早；我們確實正在溝通，但我需要評估所有層面。」


除了 Johann Zarco 之外，幾乎所有車手的合約都將在 2026 年底到期。

再加上 2027 年全新規則即將實施，這很可能意味著我們將見證史上最瘋狂的一次轉會季。

請務必持續關注 MotoGP 圈內的最新動態。


至於自己是否在車手市場上握有所有籌碼，這位 #93 並不這麼認為：

「決定權在各家製造商手上，而不是某一個名字。

沒錯，我們是世界冠軍，但每一年情況都不同。我希望能再往前看一點，稍微多等一下，

例如在賽季中段再決定未來……我們正在談，也越來越接近某些計畫，需要做出決定，

但事實是，製造商通常會先選定一位車手，然後圍繞他來打造整個計畫。」


但有一點可以確定——無論 Márquez 最終落腳何處，合約年期都會是2年：

「如果我們決定往前走，那一定會是一份為期2年的合約。」

2026..01.20文
https://www.motogp.com/en/news/2026/01/20/marc-marquez-on-2027-silly-season-my-first-option-is-to-try-and-stay-with-ducati/825776