近年SUV車款在全球熱銷，間接壓縮傳統房車生存空間。其中中大型房車市場萎縮狀況更為明顯，說白一點早已不是轎車的時代。像是Ford Mondeo(中國特規版除外)、OPEL Insignia、Citroen C5 X、Renault Talisman等都已在多年前揮別車壇。去年年中，Peugeot也決定將旗下旗艦房車508車系停產，專心聚焦能帶來獲利的SUV產品。最近品牌高層在接受外媒訪談時，卻意有所指表示有意推出全新旗艦，也讓外界揣測是否暗喻508將後繼「有車」？
Peugeot全球執行長Alain Favey，近期在接受英媒「Autocar」時指出，品牌正考慮推出一款定位在七人座休旅5008之上的全新旗艦產品，但他也表示如果想要取得(市場)成功，必須與眾不同，才能在競爭對手中脫穎而出。Favey提到已停產的508就是在面對Audi A4、BMW 3 Series等高級品牌競爭對手，遭遇困難敗下陣來。Alain Favey解釋道：「我們之前有508，但六個月前就停產了，這正說明像Peugeot這樣的品牌，即使擁有非常不錯產品，也很難取得成功。因為很明顯，有很多更高級品牌(在此級距)經營得都相當到位。」
當被問及全新Peugeot全新旗艦將採何種車身型式時，Alain Favey直接坦承不知道。但他補充說，該公司有能力從Stellantis集團資源中汲取靈感，並「看看有什麼可能性」。Favey談道：「如果我們真的想這麼做，那必須是真正與眾不同的事情，但我不知道那會是什麼，所以現在我們在考慮嗎？是的。」這位品牌大家長透露，儘管目前還沒有具體的計劃，但也意識到不要讓Peugeot產品陣容看起來太擁擠。
現在對品牌而言可說相當掙扎，若推出這麼一款旗艦力作，也不可能將所有宣傳資源都放到此車身上，結論就是很可能因此淹沒在品牌各類型產品中，Favey也捫心自問：「專注在我們目前擅長領域，也就是B-Segment和C-Segment級距不是更合理嗎？這就是我猶豫的原因，即使我很想推出這樣的車。」
細數這間法國品牌既有的銷售陣容，只有408和5008兩款車，勉強和已停產的508尺碼相近，外界揣測，推出尺碼更大的SUV或吸眼球的Shooting Brake獵跑版本，應是合理發展方向。2023年底，母公司Stellantis集團，也大動作收購了來自中國杭州的Leapmotor零跑汽車約20％股權，或許也可透過這層合作關係，讓Peugeot全新旗艦有更多發展契機(譬如成為一款高性能BEV)。
本文章最後由 joey2348 於 2026-1-28 12:47 編輯
|
1
258
