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2014 NEX 引擎答答聲&調汽門間隙

大約最近1000公里,引擎的答答聲越來越明顯,懷疑是汽門間隙跑掉了。

準備好工具,加厚薄規&調鳥工具,冷車10小時才調。

要拆除胸蓋及踏板蓋才能調汽門間隙。
缸頭六角螺絲H6 2顆拆掉後,缸頭黏很緊,不好卸下。拆下後發現原廠有上墊片膠。
對好正時後(壓縮上死點)量汽門間隙,進汽門約0.10 ,排汽門約0.18。
其實只有跑掉一點,但是答答聲已經很大了。

調成進汽門間隙0.08 ,排汽門間隙0.13。

調完後熱車5公里,答答聲小很多。
https://www.youtube.com/shorts/uEuHy21Zi20

版上很多網友前輩,NEX/GSR  5萬公里以上都沒有答答聲嗎? 本文章最後由 jeremyhpj 於 2026-1-4 22:32 編輯

202601042.jpg (2.38 MB, 下載次數: 0)

對好正時(壓縮上死點)

2014 NEX 引擎答答聲&調汽門間隙85

202601043.jpg (1.43 MB, 下載次數: 0)

調成進汽門間隙0.08

2014 NEX 引擎答答聲&調汽門間隙3188

202601044.jpg (3 MB, 下載次數: 0)

調成排汽門間隙0.13

2014 NEX 引擎答答聲&調汽門間隙6726

202601041.MOV

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  發表於 2026-1-4 19:33
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2#
永昭 2026-1-4 18:17 只看這個作者
風扇三顆螺絲處可能有間隙....要換風扇看看~
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jeremyhpj + 5

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人要靠自己&管好自己^^
永昭 發表於 2026-1-4 18:17
風扇三顆螺絲處可能有間隙....要換風扇看看~

謝謝提醒,
我再檢查看風扇的螺絲鎖點是否有擴孔,
記的板主有說GSR/NEX這風扇有改過料號,
2014 NEX 應該是改過料號的
也許朝向 更換濃一點的 機油

或是拆引擎上蓋拆之前,先檢查是否是正時鍊條 ( 內鍊 ) 鬆緊器壓不緊

關於鍊條 : https://forum.jorsindo.com/thread-2321734-1-1.html
不知道從時麼時候
一堆冷車的電盤那正時檢視孔都被省掉了
變得要拆風扇側的集風罩
愛因斯坦:「常識就是人到十八歲為止所累積的各種偏見。」(Common sense is the collection of prejudices acquired by age eighteen.)