[大陆车讯]2026年国产“踏板”将有哪些重磅新车，这 7 台...

上一篇我们更新了2026年仿赛车型较具看点的六款车型，那么今天我们再来说一说“踏板”车型。踏板依旧是国内摩托车市场销量占比最多的车型类别，过去的2025年里有着非常多出色踏板车型上市，升仕150X更是成为年底最炙手可热的话题车型。那么2026年又有哪些重磅踏板车型的到来呢？老规矩，小编依旧盘点具有代表性的车型来说，若有遗漏可在评论区留言补充哦！

五羊本田NWF150五羊本田推出的NWF150是一款偏向欧系风格的复古踏板车。其外观采用经典的圆灯设计，灯体上方略带平口处理，后视镜为圆形复古造型。前脸配备中央装饰条并融入仿皮革材质，下方设有类似“猪鼻”的设计，整体线条依然圆润饱满。座椅采用分体式布局，平踏部位纵深空间表现良好，车身侧面也配有仿皮革装饰件，细节处理较为精致。

动力方面NWF150依旧搭载那台单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4Nm，并配备脉冲点火与自动启停功能。配置预计与五羊本田旗下其他两款150踏板相近，不同版本将有所区分。顶配版本预计提供全LED灯具、液晶互联仪表、手把加热、原厂行车记录仪、双通道ABS及TCS牵引力控制等功能。



春风150SC-F
春风150SC-F作为春风首款入门级平踏板车型，150SC-F一直备受关注，只是春风150AURA都迟迟没能交付，也让150SC-F这台车没了动静。那么2026年初一定会看到它的到来，平踏板依旧会成为国产入门级踏板的热门车型。春风150SC-F在外观上与150SC一样采用较为现代的风格，如果说它是一台电动车也没有多少人会起疑心。

动力上与150SC为同款单缸水冷四气门发动机，实际排量149cc，最大功率11.4kW，最大扭矩14.3Nm，最大马力15.5匹。虽然动力参数在同级并不是最出色的，但是在用料上也确实比较厚道。配置上基本也达到了该有都有的水平，数字钥匙、无钥匙启动、ABS、TCS等等都不会缺席，价格上我们期待春风能给大家带来惊喜吧。

南方摩托150T
南方摩托也在去年10月申报了一款150平踏版车型。随着国内车友对平踏板车型的需求逐渐增加，今年依旧会有众多厂家推出相应产品。这款车在外观上略带NSS350的设计风格，但在车身尺寸和细节造型上均做了差异化调整。从申报图来看，整车外观协调耐看，前移的后视镜也为其增添了不少运动气息。

动力方面南方摩托此次仍搭载来自隆鑫动力的单缸水冷四气门发动机，实际排量149cc，最大功率11kW/8500rpm，最大扭矩14.7N·m/5500rpm，最大马力约为15匹，标配自动启停和脉冲点火功能。但是要说这台车绝对不是因为它山寨的外观，而是它可能会采用拓展的龙骨储物空间，而且还会搭载众多高端配置，不知道大家是否记得当初蒙拉丽莎150的到来，直接拉高了同级的配置水平，所以南方摩托这台踏板也值得关注。

无极 SR450X
无极SR450X是2026年小编个人最期待一款跨界踏板，外观上饱满硬朗线条富有力量感，该车配备18升大油箱，续航可超400公里。座高795mm，对大部分骑手较为友好，配合前17后14寸轮胎也拥有180mm最小离地间隙，舒适性通过性上都要比同级好上不少。

动力方面SR450X搭载一台实际排量398cc的并列双缸水冷发动机，可输出43.5hp/8000rpm的最大马力与44N·m/5750rpm的最大扭矩。双缸结构在提供充足动力的同时，也优化了震动抑制与行驶平顺性。

配置上SR450X具备全LED灯具、无钥匙启动、TFT液晶仪表、可调风挡、USB接口等实用配备，并搭载前后KYB减震、西户卡钳、辐条轮毂、手把加热及前后行车记录仪。安全方面配备双通道ABS与TCS牵引力控制系统。储物空间包括前侧两个储物格与可容纳两顶全盔的座桶。

鑫源 250ADV
除了无极以外鑫源在米兰车展也有亮相一台跨界踏板，这台ADV250同样搭载双缸引擎，而且还是湿式CVT结构。外观上不能说特别漂亮，前17后14寸轮毂以及整车车身结构绝对配得上“跨界踏板”的硬核头衔。

动力上所搭载的并列双缸引擎具备20kW的最大功率，最大马力27.2匹。整车油箱容积为13升，座桶可以容纳一顶全盔和一顶3/4盔。而且中置发动机的布局加上多连杆中央后避震的组合，不论是通过性还是灵活性上都会带来更加出色的表现。鑫源在今年会推出非常多看点十足的车型，这台ADV250也绝对值得期待。


升仕552系列
升仕552系列共有552H、552S、552Z、552G四个版本的车型。外观上升仕的车型都非常有个性，基本属于喜欢的死心塌地不喜欢的不多看一眼的那种。但是这几款车型全都采用铝合金结构的车架，不论是整车底子还是配置规格都非常出色。

这个系列的车车型最大的特点就是拥有一台性能出众的双缸引擎，不仅如此它还采用湿式无极变速箱和全新传动结构，除了耐用性出色以外动力也更加出色。参数上实际排量为531cc，最大功率38kW/7,250rpm，最大扭矩56Nm/5,500rpm，最大马力51.7匹。搭载博世电喷与电子油门系统，这个系列任何一款都是2026年非常值得期待的双缸踏板车型。


意塔杰特Dragster 459 Twin
尽管这台Dragster 459 Twin在结构上严格来说并不能算“踏板”，但是在AMT手自一体变速箱的加持下配上踏板外观的设计说它是踏板也不为过。这台车是由Italjet与QJMOTOR合作生产，设计上依旧是独具风格的机械风，相信这车骑在路上回头率绝对不会低。

动力上它搭载一台实际排量449cc的直列双缸引擎，最大功率39kW/9,500rpm，最大扭矩43Nm/8,000rpm，与赛450为同款引擎，采用AMT手自一体六档变速结构。配置上这台车Dragster 459 Twin也不错，采用前后Marzocchi可调减震以及Brembo卡钳等。这台车排量适中如果上市后的价格亲民一些，相信也有不少车友愿意选购，毕竟很帅嘛就连任贤齐都爱不释手！